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Senco
unregistriert
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| Schaltknauf |
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Bitte nicht lachen. Aber ich wollt mal gern wissen, wie ich den Schaltknauf runterkrieg. Ist der aufgeschraubt oder wie ist der genau befestigt?
Ist leider kein original Ascona C Schaltstock mehr, sondern der von einem 86er Kadett. Aber ich denk mal, dass es das gleiche System ist.
Ausserdem wollt ich gern wissen, was ich bei einem Schaltknauf aus dem Tuningzubehör beachten muss (ausser das mit dem Rückwärtsgang). Gibts da bevorzugte oder ungeliebte Marken? Hab nämlich im Bereich Tuning so gut wie keine Erfahrung.
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0
24.02.2003 15:36 |
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baer 
| Zuletzt online: 11.05.2022 |
Level: 48 
Erfahrungspunkte: 7.421.080
Nächster Level: 8.476.240
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Schaltknauf ist (fest-)geklebt!!!
Erlaubt ist was gefällt und für die Rückwärtsgangsperre geeignet ist.
Gruß
BÄR
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| 1
24.02.2003 16:21 |
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Blaubaer
unregistriert
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Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich ziemliche mühe das Ding runterzubekommen. Ist aber nicht geschraubt, sondern nur draufgesteckt und auch verklebt (wie bereits erwähnt).
Ich hab damals, den Schaltstock, bzw. die Hülle davon, vom Kadett eingebaut, da die etwas kürzer ist. Das Metall hab ich abgeflext und anschliessend einen Schaltknauf von Mattig draufgesetzt, den man mit Madenschrauben befestigen kann. 
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02.03.2003 22:41 |
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Ascona4033
Routinier
| Zuletzt online: 01.10.2022 |
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Ich hab das Teil mit Wasserpumpenzange und Hammer abbekommen. Die Zange zwischen Rückwärtsgansperre und Schaltknauf ansetzen (so einstellen, daß sie im geschlossenen Zustand noch über das Rohr rutschen kann, möglichst, ohne Kratzer zu hinterlassen), dann kräftig mit Hammer von unten vor die Zange schlagen.
Gruß Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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02.03.2003 23:02 |
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