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V12AsconaPower
unregistriert
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| Druckregler/Düsen |
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Hi,
kennt sich jemand mit Benzindruckreglern oder Einspritzdüsen für den Ascona aus oder hat die jemand in seinem Ascona bereits?
Ich würd mir die beiden Teile kaufen, aber ich weiss nicht, ob es die gibt und wo ich die kaufen kann 
Danke im Voraus
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0
13.01.2004 21:13 |
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V12AsconaPower
unregistriert
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noch was:
Ich hab einen 1.8i. Wieviel bar Druck darf der Benzindruckregler max. haben? Passt da jeder universal einstellbarer Benzindruckregler?
Wieviel strahlig müssen die Einspritzdüsen sein?
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13.01.2004 21:32 |
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baer 
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Hä?
Dein Auto hat bereits Eispritzdüsen und auch einen Benzindruckregler... .
Aber bei der Jetronic bringt ein höherer Benzindruck tatsächlich ein besseres Ansprechverhalten und etwas mehr Leistung bei höherem Verbrauch. Da brauchst Du aber keinen teuren Tuning-Druckregler zu kaufen, sondern holst Dir vom Schrottplatz einen von einem CIH-Opel, z. B. Rekord. Die haben nämlich 3 bar Druck und die OHC's nur 2,5 bar. Funktioniert prächtig!
Andere Einspritzdüsen gibts auch? Was sollen die denn bringen?
BÄR
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13.01.2004 22:26 |
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V12AsconaPower
unregistriert
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Die Einspritzdüsen bringen auch mehr Leistung, wenn diese mehr Benzin einspritzen als die originalen. Passen die CIH Düsen auch an die OHC Motoren?
Haben alle OHC's 2,5 bar und alle CIH 3,0 bar Druck?
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| 3
14.01.2004 17:08 |
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GTE_Nico
Doppel-As
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ganz billiger tipp:
nimm den unterdruckschlauch vom druckregler ab, und steck in den schlauch ne schraube oder so, dass er keine falschluft zieht (der motor).
jetzt ist kein unterdruck mehr und der druckpunkt steigt auf ca. 2,8 bar!
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Er hat das, was viele gerne hätten!  www.blitzhits.de
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| 4
14.01.2004 18:33 |
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AsciCabriuuuu
Master of the Universe
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Was aber nix bringt, wenn du nen Kat hast, da der dann automatisch die Kraftstoffmenge dem gestiegenen Druck anpasst und dann ist alles wie vorher
Gruß Stefan
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16.01.2004 18:10 |
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AsciFan
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Original von AsciCabriuuuu
Was aber nix bringt, wenn du nen Kat hast, da der dann automatisch die Kraftstoffmenge dem gestiegenen Druck anpasst und dann ist alles wie vorher
Gruß Stefan
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wer hat den nen Kat ?? *g*
Muß ich mal Morgen testen mit dem Schlauch hab auchnoch Tele vom CIH liegen mal umbaun .
Was bringen soll sind die 4punkt Einspritzdüsen aus dem C20LET (blau) . Hab ich aber noch nicht getestet .
MFG
__________________
Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 6
17.01.2004 10:56 |
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AsciCabriuuuu
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wer hat den nen Kat ?? *g* |
Ja dann .....
Ich hab halt ein ( der auch arbeitet ) deshalb wollt ichs mal loswerden.
MFg
Aber:
Auch ohne Kat müßt ihr aufpassen. Natürlich bringt dann ein bischen mehr Kraftstoffdruck etwas. Jedoch dürft ihrs nicht übertreiben, da man für optimale Leistung eine optimale Verbrennung braucht und diese ist nur möglich, wenn das Luft Kraftstoffgemisch passt. Wenn ihr zu viel druck macht oder größere Düsen einbaut kann sein das er absäuft. Außer ihr sorgt für mehr Luft z.b. ne Nocke mit längeren Öffnungszeiten damit der Motor wieder mehr Luft kriegt.
Jeh mehr Luft im Brennraum desto mehr Leistung aber nur wenn auch die passende Kraftstoffmenge beigemischt wird.
1kg Kraftsoff zu 14kg Luft ist optimal.........
MFG Stefan
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| 7
17.01.2004 14:50 |
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baer
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Also:
Mit Kat, z. B. beim C20NE bringt der CIH Druckregler ein besseres Ansprechverhalten (da im Moment des Gasgebens erst mal etwas mehr Sprit eingespritzt wird, bei Konstantfahrt regelt sich das wieder aus wg. Lambdaregelung) und unter Vollast, wo die Lambdaregelung "ausgeschaltet" ist, auch etwas mehr Leistung.
So fahr ich nun schon 7 Jahre durch die Lande.
Bei der Jetronic ohne Lambdaregelung könnte er theoretisch zu fett laufen, klappt aber in der Praxis. Wir haben das früher schon ausprobiert und es funktioniert.
BÄR
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17.01.2004 18:10 |
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asconatorsten
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Wo genau sitzt denn der Benzindruckregler eigentlich? An der Pumpe?
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| 9
17.01.2004 19:07 |
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RAMON 23
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Der Benzindruckregler sitzt links am Verteilerrohr.
Mfg Ramon 23
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| 10
17.01.2004 19:20 |
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AsciCabriuuuu
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rechts am verteilerrohr.........
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18.01.2004 14:23 |
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RAMON 23
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@Asci Cabriuuu:Angaben im Allgemeinen immer in Fahrtrichtung!!
Mfg Ramon 23
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| 12
18.01.2004 19:21 |
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AsciCabriuuuu
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Lampen, Türen Blinker oder so klar
Aber doch keine Teile im Motorraum.
Des hab ich noch nie gehört. Und ich bin halt Kfzler.
MFG
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19.01.2004 20:58 |
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Bin auch im Kfz gewerbe tätig.Dann schau mal in die Anleitung Motorausbau beim Ascona
ort ist der Halter mit "Motoraufhängung vorn rechts am Motorblock" bezeichnet,und der sitzt in Fahrtrichtung rechts.Glaubs oder glaubs nicht,es ist so!
Mfg Ramon 23
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19.01.2004 22:12 |
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AsciCabriuuuu
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Haja ich sag ja bei solchen sachen geht man logischerweise von der Fahrtrichtung aus.
Aber guck mal ob im Ascona Buch steht, das der erste Zylinder der erste von rechts ist.
Oder ob da steht der gegenüber der kraftabgabe.
Weil bei solchen sachen glaub ich net, das man das so sagt.
MFG
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20.01.2004 18:31 |
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Genau so stehts drin!
Mfg Ramon 23
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20.01.2004 20:59 |
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AsciCabriuuuu
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Du bisch krass....
O.k. hast gewonnen
MFG
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21.01.2004 21:28 |
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Nein,Gewinner sind wir hier doch alle.Ich weiss schon was du mit dem 1.Zylinder gemeint hast.
Die Berufsschullehrer wollen halt die allgemeine Fachbezeichnung hören.Kann mich da noch gut an meine Lehre erinnern,da hies das übrigens " gegenüber der HAUPTNUTZLEISTUNGSABGABESEITE".Was fürn Woooort...Hab ich mir die ganze Zeit gemerkt.Das mit dem rechts und links sind ja keine Fachbegriffe sondern nur Positionsangaben.
Mfg Ramon 23
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21.01.2004 21:45 |
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