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myotis 
Routinier
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Hallo Leute!
ja schon wieder ich und mein Kabelbrand-Asci...
der steht leider 300km weit weg und es schaut jemand nochmal genauer nach wegen dem Schadensausmass - schon blöd "um's Eck", geht aber ned anders...
WENN der Schaden doch größer ist, bräuchte ich vielleicht DOCH SCHNELL einen Kabelbaum für nen C20NE und möglichst nah am GLS (mit el. Spiegeln, ZV usw.)...
daher hier doch vorsichtshalber nochmal die Frage:
Wer hat einen liegen - wenn möglich gleich mit Sicherungskasten, Motorkabelbaum und Steuergerät, würden den hergeben und ggf. SCHNELL verschicken?
Wenn das dann akut wird - erfahre ich leider erst morgen oder gar übermorgen, wäre es optimal, wenn ich das Teil tags drauf haben könnte (Postadresse dann per PN)... - was sollte das Teil dann kosten (incl. Versand?)
(ja ich weiss, das rin in die Krumbeere und raus aus den Erdäpfel ist nervig, aber es geht alles etwas "um's Eck" und trotzdem hektisch zu, weil er noch auf den Kennzeichen des Verkäufers läuft = würde für hierher zu fahren Geld sparen... = diese 5-Tage-Dinger halt ich echt für Abzocke... - später würd ich den Asci auf Saison anmelden wollen, was aber im "falschen" Monat, also jetzt schon, auch nicht geht... )
@Asci1987: hast Du den Kabelbaum schon/noch liegen oder ist der noch fest verbaut? was ist das für einer?
@Ascona C GT 8V: Bilder kommen - wenn ich den Asci eben erst mal hab..
@Ascona C GT 8V: Frage: Hast Du den Kabelbaum von Asci1987 noch reserviert?
@Pleschi: wenn ich schon am Teilefragen bin: was willst Du für den Kupplungszug incl. Versand haben?
DANKE an alle! cu Kai
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von myotis am 14.02.2011 18:22.
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14.02.2011 18:17 |
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Ascona C GT 8V
Mattschwarz Fetischist
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Hast ne PN
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Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
REINGUCKEN MACHT NEIDISCH, RAUSGUCKEN MACHT STOLZ !!!!!!!!!!
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14.02.2011 21:15 |
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Asci1987
Foren Gott
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Meiner ist leider noch verbaut. Er ist von einem 2.0er GT/sport aus 88.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" 
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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15.02.2011 07:57 |
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Ascona133
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Elektrische Außenspiegel und die ZV haben einen seperaten Kabelbaum, der am Sicherungskasten angeschlossen ist.
Der Karosseriekabelbaum ist beim 2 Liter austattungsunabhängig immer gleich. Legendlich Stufenheck und Fließheck dürften sich unterscheiden.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 3
15.02.2011 09:24 |
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Ascona C GT 8V
Mattschwarz Fetischist
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Ist aber nicht viel untgerschied! im Hinteren bereich wird ein zusätzliches Stück zwischengebaut, für die Heckklappe! Halt den ZV motor, die Scheibenwaschpumpe, Heckwischermotor! Alles das, was die Stufe nicht hat! Der CC kabelbaum ist daher besser ausgestattet!
Mfg
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Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
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15.02.2011 10:01 |
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@Ascifan: Das weis ich. Ich wollte damit nur sagen, dass diese Dinge extra verkabelt sind und man den entsprechenden Kabelbaum warscheinlich dann auch nicht austauschen muss.
@Beigevelurs: Im grunde gibts für die 2 Litermodelle nur einen Kabelbaum, der schon alle Extrafunktionen wie Nebelscheinwerfer, Drehzahlmesser, Nebelschlussleuchte, Anhänger-Dauerplus hat.
Ansonsten gibt es nurnoch je eine Ausführung für Schweden, Norwegen und natürlich die Rechtslenker.
Nur bei den C1-Modellen gibt es unterschiedliche Kabelbäume für Fahrzeuge mit "Zusätzlichen Instrumenten"
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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15.02.2011 15:59 |
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Kaiser
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Okay. Quelle? Ersatzteilkatalog? Oder hast Du einen 2.0i ohne DZM gesehen und weißt daher, daß der den DZM schon vorverkabelt hat? Die Erfahrung lehrt mich, daß im Ersatzteilkatalog längst nicht alles drin steht, was tatsächlich verbaut wurde.
Matthias
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| 8
15.02.2011 19:11 |
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myotis
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Hallo!
Ist für den DZM nicht ein eigenes Kabel verbaut (das grau-grüne)? Insgesamt würde es IMHO ja auch keinen Sinn machen für jede Modell- und Ausstattungsvariante eine andere Kabelbaumversion vorzuhalten.
Von der Logik her - habe keine Quelle und keine Einzeldaten - wird sich der C1 vom C3 und von mir aus auch der CC von der Stufe unterscheiden, aber eben nicht der CC mit und der CC ohne ZV oder so... - ggf. halt durch die "kleinen Kabelbäume"... cu kai
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15.02.2011 19:15 |
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Ascona133
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@ Ja! Der Teilekatalog und selbst gesehen bei mehreren Autos. Auch LS Modelle ohne jede Ausstattung. Das Kabel war immer da.
Ich weis, dass es beim Kadett Kabelbäume ohne DZM gab... Da war aber auch der Strang fürs Amaturenbrett einzeln.
Beim Ascona ist alles ein Stück von vorne bis hinten und ich hab noch keinen C3 gesehen, der keine DZM-Verkabelung hatte.
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15.02.2011 19:40 |
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CaravanLuxus
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Na gut, habe keine Einwände mehr.
Zum Automatik: Ich meine, da wird ein zusätzlicher Kabelstrang an den RFSW-Anschluss und an Kl.50 angeschlossen, der Automatik sollte also den gleichen Baum haben wie das entsprechende Schaltgetriebemodell. So ist es zumindest beim 13S.
Matthias
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15.02.2011 23:47 |
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Ascona133
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Es gibt je einen Motor-Kabelbaum für Schalt und Automatikgetriebe. Für den Anlasser gibt es eine Steckverbindung, der Beim Schaltmodell einfach nur zusammen gesteckt ist und beim Automatik wird da wohl das Relais dazwischen angeschlossen.
Rückfahrleuche hab ich keine Ahnung... Vielleicht kommt das über den Motorkabelbaum nach innen zum Ganghebel.
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16.02.2011 04:40 |
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Asci1987
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Der Stecker für den Rückfahrschalter war bei meinem Ex-Automat schon vorverkabelt. Für die Anlassersperre/Kabelbaum Wählhebel muss man wie geschrieben ein Zwischenstück herausnehmen.
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17.02.2011 08:08 |
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myotis
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| Zwischenmeldung |
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Hallo!
Kabelbaum ist da und schaut gut aus! 
Dank @ Ascona C GT 8V!! :-)
cu kai
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21.02.2011 17:31 |
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Ascona C GT 8V
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| RE: Zwischenmeldung |
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Kein Thema! Hoffe du bekommst ihn zum laufen, so das wir bald ein paar Bilder zu sehen bekommen! (speziell die Klima)
Gruß Andre
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21.02.2011 18:32 |
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Doch Kabelbaum nötig?
