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Kaibor Kaibor ist männlich
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Hi, hier nochmals die Frage, mein Asci 1,8E Automatik bringt auf einmal die Endgeschwingikeit nicht mehr. Er lief als ich ihn bekommen habe 205 ( natürlich ltd Tacho gefahren mit 2 Personen auf gerader Strecke A 44 ) Jetzt bringt er es gerade mal auf 180 auch ltd Tacho. Das Navi ( also GPS ) zeigt sogar nur 173 an. Was mag det sein Kerzen Öl also alle Verschleißteile sind ok.
Dann noch ne Frage wozu hat der Automatik einen Zusatzluftschieber bzw. was bewirkt dieser. Kann es gar daran liegen, dass dieser defekt ist ( ein Kollege meinte sowas.

Gruß Kai
0 31.01.2008 20:29 Kaibor ist offline

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Was für nen Motoe hat der? 18E 85kW oder C18NE 74kW? Welches Modelljahr?
Matthias
1 31.01.2008 22:26 CaravanLuxus ist offline

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kann auch an den Wetterbedingungen liegen... Gegenwind macht viel aus..

Mein C20NE läuft auch mal nur 190km/h. Optimal sind es 205-210 laut Tacho.Sind dann so echte 190 laut GPS. Der 16V Läuft ungefähr echte 210km/h

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
2 31.01.2008 22:58 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Also bei 74kw sollte es der C18NE sein mit G-Kat.
Eventuel hat die Tachowelle / Tacho eine Macke gehabt und zuviel angezeigt und zeigt jetzt richtig an ?

Laut Tabellen sollen mit Automatik auch nicht mehr als 177km/h drin sein kommt ja fast hin.

Sonst lass mal die Zündung schecken ob sich da was verstellt hat, läuft der Motor sonst normal ? kein stottern & co ?


Was meinst du mit Zusatzluftschieber ? Dieser hat jeder Motor und ist für den Kaltlauf nötig !

MFG

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von AsciFan am 01.02.2008 08:21.

3 01.02.2008 08:19 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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hallo hatte das auch mal,dass ich die gewohnte endgeschwindigkeit nicht mehr erreichte und auch beim beschleunigen war er viel müder. nach tauschen der lambdasonde und des benzinfilters haben wir gefunden, das der zahnriemen ein wenig zu locker war und um einen zahn übergesprungen ist. Mauer wenn er nicht mehr so schnell,wie gewohnt,hoch dreht, würde ich da mal nachschauen. Winke
4 01.02.2008 17:29 asconacfreak78 ist offline Ebay-Übersicht von asconacfreak78 ansehen

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jetzt ist mir noch der luftschlauch vom luftfilterkasten zum motor engefallen..... bau ihn mal aus und prüfe, ob er nicht gerissen ist,nicht dass er falschluft zieht.... Glglgl denn normal ist langweilig Glglgl
5 01.02.2008 17:33 asconacfreak78 ist offline Ebay-Übersicht von asconacfreak78 ansehen

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Falschluft ist egal da die Jetronic bei Vollgas sowieso die Werte des LMM nicht mehr nutzt die werden nur bei niedriegen Drehzahlen / Leerlauf genutzt.



MFG

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6 01.02.2008 17:38 AsciFan ist offline Ebay-Übersicht von AsciFan ansehen Homepage von AsciFan Fügen Sie AsciFan in Ihre Kontaktliste ein

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öha tschuldigung so genau hab ich das nicht gewußt,ist mir nur kurz eingefallen Winke vielleicht doch der zahnriemen?! Gruebel
7 01.02.2008 18:04 asconacfreak78 ist offline Ebay-Übersicht von asconacfreak78 ansehen

Kaibor Kaibor ist männlich
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Erstmal danke für die Infos. Mit dem Zahnriemen wie kann ich feststellen ob er richtig sitzt und die Einstellung stimmt. Kann wohl mal jemand eine kurze ( auch für nicht Profischrauber ) Anleitung posten wie man det überprüft. Danke Gruß Kai
8 01.02.2008 21:49 Kaibor ist offline

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
... steht auf oben ohne...


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Vielleicht hilft Dir das hier weiter:

>> CAB-Link:  OT bei C20NE <<


geht zwar da um nen C20NE, aber Oberer Totpunkt (OT) etc. sind wohl standart

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ascocruiser am 02.02.2008 12:51.

9 02.02.2008 12:50 Ascocruiser ist offline

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