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OpelAsconaPacer 
Jungspund
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 Weber/Solex Vergaser, 2,0/1,6l Steuerfrage! |
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Ich hoffe das wurde hier nochnet beantwortet, über die Suche hatte ich nichts gefunden.
Also da ich ja bald einen C ascona habe und den Motor sowieso rausnehmen muss habe ich mir gedacht man könnte ja Weber/Solex Vergaser einbauen doch da gibt es ein Problem... Ich baue einen anderen Motor ein wegen Euro 2 Kit Einbau, und weil er kein kat hat (würde für mich 500€ Steuern bedeuten) Aber wenn ich da jetzt einen 2,0L mit Vergaser einbaue kann ich ja logischer Weise keinen Kat einbauen....würde das wiederum bedeuten 500€ Steuern oder gibt es einen weg das ganze günstiger zu gestalten oder sind die 500€ sowieso zu hoch gegriffen? (1,6l mit kat und euro2 kit=176€ Steuern....ein Unterschied der Überzeugt)
Frage also:
Kosten(Steuern):
2,0l + Weber/Solex
1,6l + Weber/Solex
1,6l + Kat, Euro 2 (dürfte 176€ sein)
2,0l+ Kat, Euro 2
Alternativen, Sound,Leistung-->Weber+Kosten (Anschaffung,Steuern)
Hoffe ihr versteht wo mein Problem liegt.
Gruß
Mirko
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Damals....als Gummistiefel noch aus Holz waren....
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11.06.2007 21:37 |
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Ascona133
Foren Gott
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euro2 kostet 7,36€ pro 100ccm
also mit 1,6 Liter 117,76€
2 Liter 147,20€
Mit Vergaser, also Ohne KAT kostet der 2,0er 507,20€
Ein Saisonkennzeichen drüfte wohl abhilfe schaffen. z.B. 6 Monate = 50% Steueren.
Ohnehin dürfte solch ein Auto wenig Alltagstauglich sein.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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11.06.2007 22:00 |
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AsciFan
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Ist nicht böse gemeint aber wenn dir die Steuern sorgen machen dann lass den Umbau den spätestens beim Sprit ist dann wieder eine Hürde da!
Dir muß schon klar sein das dies teurer ist.
Du zahlst wenn du Weber einbaust immer wie ohne Kat da ja kein Kat drin ist es gibt g-kat sätze für Weber kosten aber auch was eventuel wäre dann eine Einzeldrosseleinsritzung eher was für dich.
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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11.06.2007 22:01 |
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OpelAsconaPacer
Jungspund
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nunaj das kosten auf mich zu kommen ist mir bewusst...wenn nicht hätte ich das falsche hobby. Meine Frage ist halt wie man die "Standart" kosten möglichst gering halten kann. Wo natürlich (mehr oder weniger leider) Vergaser nicht in Frage kommen würde. Das mit dem saison-kennzeichen hatte ich mir auch schon überlegt.
Gruß
Mirko
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11.06.2007 22:14 |
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C-Turbo
Klugscheißer
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Für dich ist ne gescheite einzeldrosselanlage das beste!
da haste kat, und trotzdem einen geilen klang und ähnlichen leistungszuwachs wie mit webern, sofern keine anderen änderungen erfolgen!
Übrigends, Webervergaser steifgern nicht wirklich die leistung, Leistung brigen die erst in Verbindung mit ner vernünftigen Nocke!
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11.06.2007 22:23 |
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OpelAsconaPacer
Jungspund
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...die ich parrat habe 
Nunja dann werde ich mal die Preise von gescheiten Einzeldrosselanlagen angucken.
Gruß
Mirko
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11.06.2007 22:27 |
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Dr.Risse
Kaiser
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| :-) |
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da muss ich c-turbo jetzt mal wiedersprechen.
wir haben bei einem kumpel seinem serien 16v e kadett die originale einspritzanlage ausgebaut und 45er weber eingebaut ohne was anderes zu verändern. dann haben wir die bei knobloch richtig einstellen lassen.
siehe da der kadett rante eine ganze ecke besser als mit der serienausführung.
das ist immer eine einstellungssache ob der vergaser ohne etwas anderes zu verändern besser läuft als die originale einspritzanlage oder nicht.
gruss dr. risse
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 [IMG]http://img690.imageshack.us/img690/8053/rissekopie.jpg[/IMG]
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14.06.2007 00:44 |
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Dr.Risse
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17.06.2007 20:24 |
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