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Gast
unregistriert
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| Antriebswellen vom Vetra |
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Hi !!! bei mir hat sich leider die rechte antriebswelle verabschiedet....nun kann ich eine aus einem Vetra A GT 2.0i 8V bauj. 92 bekommen...passt die ?? ich will das kurze F16 aus diesem Fahrzeug ebenfals übernehmen...
PS: ich hab ABS: Die Wellen vom vertra haben aber auch die verzahnung !
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0
19.01.2003 19:01 |
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Shelby
Tripel-As
| Zuletzt online: 25.02.2014 |
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Hy, Simon...
Jep, dat müsste auf jeden Fall passen, da der Motor auch gleich ist. Der C20XE hat ne dickere AW.
Die Verzahnung müsste eigentlich auch passen, ich meine, die Federbeine sind gleich...
Greetz
Shelby
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| 1
19.01.2003 19:21 |
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Gast
unregistriert
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wolln wirs hoffen !! ich kann die 2 wellen für 50€ bekommen !! Das kurze F16 hab ich sogar geschenkt bekommen ! alles aus einem Auto ! 113 000 km gelaufen
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| 2
19.01.2003 23:14 |
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hlmd 
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
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Moin.
Die Wellen an für sich sind die Gleichen.
Wenn du das Original-ABS aus 'nem C-Ascona drin hast, dann stimmt allerdings die Anzahl Zähne für's ABS nicht mehr. Der Ring vom Vectra hat mehr Zähne. Du brauchst also das Außengelenk vom Ascona oder von'nem älteren Kadett E.
Beim Ascona hat das Gelenk 29 Zähne, im Gegensatz zum Vectra (43 Zähne). Es gab allerding auch Vectras mit Antriebsgelenken die 29 Zähne hatten (allerdings sehr wenig und nur die Typen, die keinen Kat hatten).
Der Vectra 16V hat übrigens die gleichen Wellen, wie der 2.0 8V.
Gruß
Hardy
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| 3
20.01.2003 09:07 |
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asifan
unregistriert
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Hat Hardy Recht. Hab mich heute mal untern Vectra gelegt und gezählt und danach mit der ABS-Geschichte vom Asi verglichen, der Vectra hat echt mehr Zähne. 
Aber dürfte ja kein Prob sein die Außengelenke zu tauschen.
ciao Andy 
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| 4
20.01.2003 15:40 |
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Gast
unregistriert
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das außengelenk recht is gerissen bei mir ! kann man auch nur den Zähnekranz umbaun, der müsst ja noch hel sein !
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| 5
20.01.2003 15:49 |
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asifan
unregistriert
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Das könnte vielleicht ein Problem werden. 
Das Gleiche hatte ich schonmal bei einem Omega und einem E-Kadett vor. Beim Omega ging der Zahnkranz überhaupt nicht ab und beim Kadett ist er gleich gebrochen. Die Achsstummel dürfte es aber auch ohne größere Probs noch beim Freundlichen oder evtl. im Nachbau geben, wär vielleicht auch besser als dein Umbauvorhaben.
)
ciao Andy
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| 6
20.01.2003 19:28 |
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Rich
Haudegen
![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_dr.gif) | PAN | ![Rottal Inn (Pfarrkirchen) -[Deutschland (rote Nummer)]-](images/kennzeichen/kennzeichens.gif) | 0 | 7 | 1 | 0 | 5 |
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| abs |
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also ich hab´ die abs-ringe bis jetzt immer ganze runtergebracht !! ...was noch zu sagen ist, verwende lieber nur die gelenke vom vectra, da die wellen-länge etwas anders sein könnte (ich weiß es nicht, aber sicher ist sicher) ...ansonsten klappt das !!
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MFG Rich
meine Auto´s:
Ascona1 -- C GT 2-Türer!! 2,2l DOHC 16V mit 276° Wellen usw.
Ascona2 -- C 2-Türer!! C22LET PH3,5
Ex-Winterauto: 2L 8V-Turbo-Caravan 
Dauerauto: Vectra A GT mit 2,2 16v Turbo mit PH III
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| 7
20.01.2003 21:07 |
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hlmd
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
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Hi.
Die Gelenke von Vectra-A, Kadett-E, Astra-F, Ascona sind bis auf die Zähneanzahl, identisch.
Bei der langen Welle bin ich mir nicht ganz sicher, die kurze hingegen ist gleich lang. Das dürfte aber kein Prob darstellen, da man ja die Gelenke untereinander austauschen kann.
Gruß
Hardy
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| 8
21.01.2003 09:57 |
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