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Benny
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17.11.2012 14:13 |
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Benny
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Gut zu wissen, Danke.
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4
17.11.2012 18:28 |
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Benny
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Man möge mir den Doppelpost verzeihen, was ich ganz vergessen habe zu fragen: Angenommen ich wollte nun auf konische Federn umbauen, also zwei andere Federbeine einsetzen... würden dann wohl noch weitere Umbaumaßnahmen fällig?
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5
17.11.2012 20:31 |
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Benny
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Ok, Danke jacz.
Der Vollständigkeithalber nochmal fürs Archiv
:
Ich habe mir jetzt mal einen Dämpfer 3 12 222 bestellt und mit dem 3 12 219 verglichen. Der 3 12 222 hat eine andere Wandstärke und einen etwas anderen Höhenunterschied. Ansonsten passt das Teil. Also theoretisch, mit abfräsen/schleifen der Wandstärke ginge der wohl zur Not auch.
Dateianhang: |
312222vs312219.jpg (182,08 KB, 58 mal heruntergeladen) |
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7
21.11.2012 10:32 |
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Ascona C 1.3S
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@benny
Was willst Du den da abfrässen, das wird doch nichts gescheites.
Danke aber für den vergleich der ringe, hab mich schon gewundert warum manche etwas dicker sind.
Gruss Mario
__________________ Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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21.11.2012 11:16 |
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Benny
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Nunja, das mit dem abfräsen mag ne Sauerei sein und ob es wirklich klappt ist fraglich - da ich es noh nicht probiert habe. Aber welche Alternative wird man denn haben wenn es diese Teile nicht mehr gibt? Abgesehen vom kompletten Tausch des Federbeins hin zu den konischen. Ich wollte damit ne Möglichkeit aufzeigen die man ggf. in Betracht ziehen kann.
@jacz Die Bezeichnung auf meinem Bild ist korrekt, denn der "neue" 222 Ring, ist nicht der schwarze, sondern der mit den weißen Talkumresten.
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21.11.2012 13:22 |
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