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| Achswelle / Achswellengelenk |
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Mein Pech nimmt wohl kein Ende!
Ich habe schon woanders erwähnt das ich dabei bin auf der linken Seite die Achsmanschette zu wechseln. Dabei ist mir aufgefallen das mein Achsgelenk hinüber ist.
Hab mir dann über Kfz24 ein neues bestellt. Habe vorher aber schon die Achsmanschette drauf gemacht gehabt, welche ich noch übrig hatte, die auf dem alten Achsgelenk drauf paßt.
Hab dann das Gelenk gefettet und drauf gemacht. Als ich dann die Manschette drüber gezogen habe, ist mir aufgefallen das die Manschette eine andere Aufnahmeform hat als das neue Gelenk :-( Somit wird es nicht sicher drauf bleiben.
Hab dann versucht das Gelenk wieder abzuziehen, was aber nicht ging. Die Achswelle ist noch eingebaut. Auf der anderen Seite war das abnehmen des Gelenkes nicht so ein großes Problem. Aber das neue Gelenk bekomme ich nicht mehr ab. Vermutlich weil es neu ist und perfekt drauf paßt?
Ich habe echt lange versucht das Gelenk wieder ab zu bekommen um die mitgelieferte Manschette drauf zu bekommen, aber nicht geschaft.
Dadurch das die Welle noch im Getriebe ist, ist sie ja auch nicht richtig fest und ich bekomme sie auch nicht richtig zu fassen. Habe auch versucht sie mit einem Gummihammer ab zu schlagen während ich den Ring auseinander gedrückt habe, aber das Gelenk will nicht ab. Alleine und im Eingebauten Zustand bekomme ich sie nicht ab.
Daher würde ich sie morgen gerne aus dem Getriebe ausbauen, sie in den Schraubstock spannen und das Gelenk wieder abnehmen und die passende Manschette drauf machen.
Um die Achswelle aus dem Getriebe zu nehmen muß ich sie mit einem langen Schraubendreher oder einer Meisel aus dem Getriebe hebeln/treiben, richtig?
Die Meisel setzte ich zwischen Getriebe und innerem Achswellengelenk an, richtig?
Der Wagen ist seitlich aufgebockt, ich hoffe das nicht viel Getriebeöl ausläuft damit ich nicht zu doll rumsaue. Lappen und Auffangbehälter werde ich bereit halten.
Werd gleich mal ein paar Bilder einsetzten....
| Dateianhang: |
 686596e4.m.jpg (18 KB, 93 mal heruntergeladen) |
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0
13.05.2012 22:37 |
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Das Bild oben ist das alte Gelenk. Man sieht das das Stück fehlt wo der Sicherungsring drin sitzt. Auch ist dieses alte Achsgelenk am Rand ganz schön verbeult durch Hammer schläge.
Das nächste Bild ist das neue Gelenk....
| Dateianhang: |
| a678545d.m.jpg (25 KB, 91 mal heruntergeladen) |
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| 1
13.05.2012 22:42 |
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.wenn das gelenk ohne probleme drauf ging,muß es so auch wieder runter.das problem ansich,der sicherrungssplinnt(scheibe),muß wirklich ganz auseinander gedrückt werden,weil der so schätze ich neu ist,oder?sonst klappt das nicht,habe ich selber auch schon gehabt.da geht es echt um mm.am besten geht das dann zu zweit,einer drückt die sicherrung auf,der andere versucht das gelenk runterzuziehen.evtl.mit einem kunststoffhammer etwas anklopfen. 
mfg
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| 2
13.05.2012 23:04 |
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Ja, auch der Ring ist neu und das Gelenk ging auch recht gut drauf. Hab sie mit einem Gummihammer mit leichten schlägen drauf bekommen.
Hab sogar diese Spreitzzange da, damit ging es aber auch nicht. Alleine ist es halt echt schwer, da braucht man noch 2 Hände ;-)
Könnte ja morgen mal meine Freundin fragen ob sie mir helfen kann ;-)
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| 3
13.05.2012 23:16 |
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ja tu das.die sicherrung bis nichts mehr geht(aber nicht kaputt machen 
)aufdrücken,das ist eine sehr knappe geschichte.so,nun viel glück. 
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| 4
13.05.2012 23:20 |
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Ja, da habe ich bange vor, das mir dann wieder was passiert...
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| 5
13.05.2012 23:24 |
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Original von Überläufer
Ja, da habe ich bange vor, das mir dann wieder was passiert... |
du weist doch,erst mit gefühl und dann mit nem ruck.
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| 6
13.05.2012 23:32 |
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Überläufer
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Vielleicht sollte ich meine Freundin dran lassen, Frauen haben ja bekanntlich mehr Gefühl(e) ;-)
Wird schon klappen. Ich werd mich gleich morgen früh dran machen und es nochmal versuchen.
Das blöde ist, das es ja dann auch eine andere Gummimanschette ist. Die ist ja an den rändern etwas anders geformt das sie auch gut auf das Gelenk drauf paßt. Ich hoffe dann nur das die Manschette lange hält. Wüte nicht wie ich sie sonst nochmal besorgen sollte, genau die gleiche meine ich. Hab mir schon die Angaben vom Päcken aufgeschreiben (Herstellernummer usw.).
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| 7
13.05.2012 23:42 |
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oh man du hast aber auch echt nicht viel glück! allerdings lernst du ja jetzt dein auto super kennen gggg
sorry könnte ich mir nicht verkneiffen!
ja den sicherungs ring musst wirklich soweit es geht auf biegen!
mensch was hab ich die dinger in der lehre gehasst. ggg
naja ich drücke dir die daumen das alles klappt
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weil lieber
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| 8
14.05.2012 00:47 |
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Sowas kann ich ab! Und Ja, das sage ich mir auch, ich lerne dadurch sämtliche tricks!
Zum Glück läuft es nicht immer so wenn ich was am Auto mache.
Werd mich nun wieder dran machen, tschakka, ich schaffe es! ;-)
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| 9
14.05.2012 08:57 |
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manuelreuter
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Aufbiegen trifft es nicht ganz.
Weil wenn du den Sicherungsring aufbiegst ist er hinterher unbrauchbar.
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Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 10
14.05.2012 09:04 |
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na wie nennst du es den?
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| 11
14.05.2012 10:20 |
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manuelreuter
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öffnen, ausbauen ... nenn es wie du willst.
biegen beschreibt ein Umformendes Bearbeitungsverfahren
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14.05.2012 12:21 |
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ok dann muss man den sicherungsring ganz öffenen da mit sich das gelenk ab ziehen lässt ok diese beschreibung ok? ggg
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14.05.2012 12:25 |
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Hauptsache das Gelenk geht runter..............
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14.05.2012 12:27 |
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Auseinander gedrückt? ;-) Na ja, egal, ich hab euch verstanden :-)
Geschafft :-)
Hab mich heute morgen wieder dran gemacht.
Hab den Tip von Ascona8VSprint bekommen mit einem Holzklotz und einer Schraubzwinge die Achselle zu aretieren bzw. fest zu klemmen.
Hab ein Vierkantholz zwischen Lenkträger und Achswelle geklemmt und das ganze dann mit einer großen Schraubzwinge so fest geklemmt das wenn ich an der Achswelle ziehe, sie immer noch fest ist. Das war voll gut. Hab die 'Spreitzzange' an den Sicherungsring gesetzt, den Ring gespreitzt und mit einem Gummihammer gegen das Gelenk geschlagen, nach kurzer Zeit war das Gelenk ab :-)
Voll toll :-)
Neu und passende Manschette drauf, Gelenk wieder drauf geschoben bzw. mit Gummihammer vorsichtig drauf geschlagen und mit den Lochblechschellen fest gemacht.
Etwas gefummel hatte ich als ich die Lenkstange im Motorraum wieder anschrauben mußte, da hinter der Lenkstange eine Unterlegscheibe dran kommt. Aber auch das hat recht gut geklappt.
Also bin ich nun endlich fertig :-)
Das nächste Problem ist, das auf der rechten vorderen Seite der Bremskolben irgendwie hängen bleibt. Da will ich morgen mal nachgucken.....
Anschließend werde ich dann die Probefahrt machen und hoffen das alles gut läuft ;-)
Und vielen Dank für eure Hilfe :-)
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14.05.2012 23:07 |
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15.05.2012 01:13 |
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Dat glaub ich erst wenn ich ihn Probe gefahren habe!
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15.05.2012 08:33 |
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