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Rolf 
Kaiser
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| Tagfahrleuchten |
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Diese Infos stammen vom ACE ( Auto Club Europa ) , was sich ab 2011 unter anderem ändert :
Tagfahrleuchten: Neue Automodelle, die nach dem 7. Februar 2011 eine Typzulassung erhalten, müssen mit Tagfahrleuchten ausgerüstet sein. Das Tagfahrlicht leuchtet automatisch, sobald der Motor gestartet wird. Schaltet der Fahrer das Abblendlicht ein, erlischt das Tagfahrlicht. Ältere Fahrzeuge können mit Tagfahrleuchten nachgerüstet werden - müssen es dem Autoclub zufolge aber nicht.
Was auch interessant sein dürfte :
EU-Knöllchen: Verkehrssünder aus Deutschland, die im EU-Ausland gegen geltendes Recht verstoßen haben, können künftig hierzulande zur Kasse gebeten werden. Voraussetzung ist laut ACE, dass das Knöllchen mehr als 70 Euro kostet - inklusive der Verfahrenskosten. Dadurch können theoretisch auch geringere Bußgelder vollstreckt werden.
Gruß Rolf
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Willste was vernünftiges fahren oder darf es auch was anderes als ein Ascona sein ? 
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0
27.12.2010 17:42 |
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opel-schrauber
König
| Zuletzt online: 13.09.2012 |
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Hallo,
so kann ein C-Ascona mit nachgerüsteten TFL aussehen...
Grüße,
Sebastian
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27.12.2010 18:24 |
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Ascona133
Foren Gott
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Weder schön, noch legal 
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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27.12.2010 18:30 |
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opel-schrauber
König
| Zuletzt online: 13.09.2012 |
Level: 44
Erfahrungspunkte: 4.290.864
Nächster Level: 4.297.834
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... ich habe noch ein besseres Bild gefunden...
| Dateianhang: |
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27.12.2010 18:30 |
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Pleschi
![St. Veit an der Glan -[Österreich]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | SP | ![St. Veit an der Glan -[Österreich]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | 40 | M | T |
| Zuletzt online: 02.01.2025 |
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Original von Ascona133
Weder schön, noch legal
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LG Georg
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27.12.2010 18:32 |
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opel-schrauber
König
| Zuletzt online: 13.09.2012 |
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Original von Ascona133
Weder schön, noch legal
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Über Geschmack lässt sich streiten. Und warum soll das nicht legal sein? Habe in einer regulären TÜV Station damit TÜV bekommen, da das nachträglich eingesetzte TFL über ein Relais abdunkelt, wenn man das Abblendlicht einschaltet und somit das TFL nicht heller scheint, als das Abblendlicht. Der TÜV-Prüfer lobte sogar die saubere Arbeit.
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27.12.2010 18:33 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
Level: 52
Erfahrungspunkte: 14.965.910
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Ich nehme die nebler als tagfahrlicht mit standlicht passt auch und hatte nie probleme
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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder 
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27.12.2010 19:05 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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ich bau mir erst gar nicht so etwas ein 
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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27.12.2010 19:09 |
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Ascona8Vsprint
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Hallo
Finde das in den Scheinwerfern eingebaute TFL noch mit am besten von der Optik her , da es das Erscheinungsbild am wenigsten verändert wie so manch ander Lösungen . Alles Geschmacksache .
Sinn ist ja die Sicherheit !
Legal 
wird da sicher auch was zu machen sein auch ohne diese RL Prägung zu haben , würden ja schon hier von anderen Scheinwerfer legal Umgebaut und auch eingetragen .
Wenn ich das Wort Legal Höre
das ist doch alles nur eine Geldfrage bis man alles so getestet hat das es immer zum Eintragen in die Papiere kommt .
So zum Thema zurück , es ist doch gut das es noch Menschen gibt die es erkennen wenn auch was nicht so Standartmäßiges was zur Sicherheit beiträgt ohne Aufsehen Akzeptiern 
nur weil die Gesetzte der Vernunft noch nicht angepasst wurden !
In anderen Ländern ist man ja schon weiter .
Viel schlimmer ist es doch das man jetzt für ein kleines Vergehen in der EU groß zur Kasse gebeten wird , weil ja nur ab einem Bestimmten Betrag ja eine Einforderung erlaubt ist , sowas wird so Toll geregelt .
Finde es Richtig zwar das es da eine Regelung geben sollte die Einheitlich ist aber dann auch gleiche Summen für gleiches Vergehen .
Allzeit gute Fahrt
Norbert
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27.12.2010 20:17 |
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opel-schrauber
König
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Eine Statistik in Niedersachsen brachte folgendes Ergebnis:
Auszug aus dem Bericht:
Auch am Tag mit Licht, um Verkehrsunfälle zu verhüten. Ergebnisse der Großraumstudie in Niedersachsen: Insgesamt 25 % weniger tödliche Unfälle durch FahrlichtDIALOG am Tage. Davon 80 % weniger Zusammenstöße zwischen einbiegenden oder kreuzenden Fahrzeugen, 35% weniger Zusammenstöße zwischen entgegenkommenden Fahrzeugen, 26,8% weniger Unfälle bei Tageslicht und Dämmerung (ohne Alleinunfälle) mit tödlichem Ausgang. -Ende des Auzugs.
Und wenn ich sehe, das mir bei solchem Wetter, wie es gerade wieder in den letzten Tagen war, Autofahrer und -fahrerinnen OHNE Licht entgegen kommen oder aus einer Seitenstrasse kommen, finde ich schon, das man diesen "vergesslichen" Autofahrern und Autofahrerinnen, das Licht anschalten "abnehmen" sollte, um für mehr Sicherheit im Strassenverkehr zu sorgen. Sicher kommt es hier zur tendenziellen Benachteiligung der Zweiradfahrer. Aber auch die profitieren vom Einschakten des Lichtes am Tag bzw. TFL. Denn auch sie haben somit die Chance, die Autofahrer eher zu sehen. Daher kann man nicht behaupten, dass TFL oder Licht einschakten am Tag ein Nachteil für Fußgänger, Radfahrer oder Krad-Fahrer ist.
Was heißt übrigens MANIPULIERT? Was für ein Wort für das nachträgliche Einbauen eines Leuchtmittels in einen Scheinwerfer. Egal. Es gibt Statistiken und Studien, die ganz klar belegen, das Licht am Tage, egal ob Abblendlicht oder TFL zu einer geringeren Unfallquote geführt haben. Was gab es damals für ein Hickhack wegen der dritten Bremsleuchte. Erst waren sie verboten, dann plötzlich sogar Pflicht und die Nachrüstung legal.
In diesem Sinne,...
Sichere Fahrt für ALLE
Grüße,
Sebastian
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opel-schrauber am 27.12.2010 21:04.
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27.12.2010 21:03 |
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Hallo
So wie ich das jetzt lese sind ja auch Firmen wohl nicht wohl in der Lage Blendfreie Lichter zu bauen , also Basteln die doch auch 
!
Alles was neu ist ist durch Basteln entstanden wenn man hier diesen Ausdruck weiter verwenden will , auch Teile mit Abnahme , also legal , auch wenn der Eindruck entsteht das diese Dinger nicht Korekt sind .
Also in jeder Entwicklung (Bastelei) von Teilen sind Fehler drin die erst durch die Altagstauglichkeit entdeckt werden und dann auch behoben werden durch das Tuning (Basteln
) was ja fast jeder von uns macht
.
So das auch das TFL sicher noch nicht Perfekt ist aber sicher seinen Platz einnehmen wird . da ja die Orginale Beleuchtung im Moment ja noch nicht so umgerüstet werden kann (darf) das man auf die Zusätzlichen TFLs verzichten kann wird man erst mal mit solchen oft unansehnlichen Erscheinungen Leben müssen .
Wenn nur ein Mensch nachweißlich deshalb weniger Schaden erleidet so haben sich die TFLs dann sicher schon bewährt gemacht .
Allzeit frohes weiter Basteln zum Nutzen der Menschheit 
Gruß Norbert
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Habt ihr euch überhaupt schon mal ernsthaft mit dem Thema befasst. Scheint mir auf jeden Fall nicht so. Dann dann hier was von Sicherheit erzählen wollen.
Tagfahrlicht ist technisch so ausgelegt, dass es ähnlichwie Fernlicht geradeaus leuchtet, und somit den Gegenverkehr und den vor einem Fahrenden im Spiegel auch bei Tageslicht drauf aufmerksam macht.
Es sind schon genug Leute mit Kirmesbeleuchtung an ihren Fahrzeugen unterwegs. Es ist höchstens peinlich und protzig. Aber auf keinen Fall hats was mit Sicherheit oder Estetik zu tun.
Wenn schon Tagfahrlicht, dann bitte auch Vorschriftsmäßig
Jede Außenbeleuchtung hat ein E-Prüfzeichen mit einer Prüfnummer, die aussagt, wofür das Teil verwendet werden darf:
A - Begrenzungslicht
B - Nebellicht
C - Abblendlicht
R - Fernlicht
CR - Fern- und Abblendlicht
C/R - Fern- oder Abblendlicht
HC - Halogen Abblendlicht
HR - Halogen Fernlicht
HCR - Halogen Fern- und Abblendlicht
HC/R - Halogen Fern- oder Abblendlicht
DC - Xenon Abblendlicht
DR - Xenon Fernlicht
DC/R - Bi-Xenon
RL - Tagfahrlicht
A - Begrenzungsleuchte
AR - Rückfahrscheinwerfer
F - Nebelschlussleuchte
IA - Rückstrahler
R - Schlussleuchte
S1 - Bremsleuchte
2a - hintere Blinkleuchte
1, 1a, 1b vordere Blickleuchten unterschiedliche Ausführungen
5 - zusätzliche Blinkleuchte seitlich für Fahrzeuge bis 6m Länge
6 - zusätzliche Blinkleuchte seitlich für Fahrzeuge länger als 6m
SM1 - Seitenmarkierungsleuchte für alle Fahrzeuge
SM2 - Seitenmarkierungsleuchte für Fahrzeuge bis 6m Länge
Es gibt noch mehr Dinge, die zu beachten sind, wie z. B. die Montage-Maße, Anzahl der Leuchten, Elektischer Anschluss.
Zusätzlich gibt es bei Scheinerfern noch Prüfziffern für die Helligkeit:
Kennzahl Lichtstärke vordere Scheinwerfer üblich: 10 / 12,5 / 17,5 / 20 / 25 / 27,5 / 30 / 37,5
für alle gleichzeitig eingeschalteten Fernscheiwerfer gilt als Referenzzahl 75 als maximaler Wert, der nicht überschritten werden darf
Sich selber was bauen oder Veränderungen sind somit ausgeschlossen und Europaweit verboten und auch nicht Eintragungsfähig. Und selbst wenn dem so ist, ist es trotzdem verboten!!!
In Deutschland drohen 3Punkte + 50€ Busgeld. Im extremfall kann das Fahrzeug auch vor Ort stillgelegt und die Weiterfahrt untersagt werden.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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Einbauabmessungen die erlaubt sind :
[IMG]http://www.auto-technik.at/Tagfahrlicht/Tagfahrlicht%20Anbringung.jpg[/IMG]
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Original von Ascona133
Es sind schon genug Leute mit Kirmesbeleuchtung an ihren Fahrzeugen unterwegs. Es ist höchstens peinlich und protzig. Aber auf keinen Fall hats was mit Sicherheit oder Estetik zu tun.
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Da stellt sich mir natürlich die Frage, wenn es nichts mit Sicherheit zu tun haben soll, warum gerade die Nobelmarken wie Mercedes, Audi,... die seit Jahren verbauen und warum immer mehr Fahrzeughersteller dazu über gehen,TFL zu verbauen. Irgendwas mit Sinn und Sicherheit mus es ja zu tun haben
Und es kommen mir täglich Leute entgegen, die bei dem Winterwetter OHNE Licht unterwegs sind. Da finde ich persönlich, dass ein sich selbst einschaltendes Licht, welches beim Zündung einschalten mit angeht, sinnvoll ist und man dadurch den ein und anderen Verkehrsteilnehmer auch eher sieht und dadurch mit Sicherheit auch Unfälle vermieden werden können. Statistiken und Studien bestätigen dies im Übrigen.
Aber ich finde, es muss auch jeder selbst wissen, was er für ein Fahrzeug fährt und ob es nun mit nachträglich ausgestatteten TFL unterwegs ist, mit werkseitigen oder ohne.
Grüße,
Sebastian
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@ Opel-Schrauber: Es geht um das, was die Hersteller machen. Davon hab ich nie gesprochen.
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