Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C | [C]-Motor

Info: Das Werbefenster erscheint nur für unregistrierte User und auch nur einmal pro IP alle 90 Minuten

Board-Menü

Portal

Forum

FAQ / Hilfe

Team

Suche

Registrieren

Einloggen

Usermenü

(17)

Chat

Usermenü 2

eBay-Portal

Top100

Guthaben-Optionen

Forentreffen

Treffen 2004

Treffen 2005

Treffen 2006

Treffen 2007

Treffen 2008

Partner

Spenden

Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » seh oder xe kolben??

» Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]

Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag

Druckvorschau

Seiten (2):« vorherige 1 [2]

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Danny

Haudegen

HBN

Dabei seit: 17.02.2008

Zuletzt online: 31.12.2017

Beiträge: 585

Tankinhalt: 12.205 Liter

Herkunft: Thüringen

Level: 44

Erfahrungspunkte: 3.675.034
Nächster Level: 4.297.834

Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen

Hallo ihr, wer wird denn hier gleich sauer werden...

@Asconan, da hast natürlich völlig recht mit den Original geschmiedeten XE Kolben...sind natürlich besser...als ich letztes Jahr welche gebraucht hab gabs leider überhaupt keine in 86,50...also kamen Autothermic von Mahle rein...die mit den Regelstreifen...sind sowieso in jeden XE ab Bj.92 drin ...nur so am Rande...

Weil die ruhiger laufen als die geschmiedeten...Aber das ist ne andere lange Geschichte...

Nun zu den Ventiltaschen...die sind so klein, daß da die Verdichtung immer noch zu hoch wäre beim NE/SEH und deswegen müßte halt der Brennraum ausgelitert werden und dann an der Stelle wo bei den Originalkolben die Mulde ist ebenfalls eine rein gemacht werden...

Wem das alles zu anstrengend oder zu viel Arbeit ist, der kann das gleich vergessen...denn das is ja wohl noch das Geringste an der ganzen Sache...

Um zur eigentlichen Sache zurück zu kommen, wenn der Motor nich großartig über 7500 drehen soll reichen die Originalen NE Kolben völlig aus.

Schwungrad erleichtern, Kurbelwelle evtl. auch noch und alles ordentlich wuchten sowie Pleuel etwas erleichtern und mit den Kolben richtig auswiegen...dann läuft die Geschichte...

Mfg Danny

27.03.2008 21:41

ascisprint ascisprint ist männlich

Routinier

Dabei seit: 15.01.2007

Zuletzt online: 28.11.2016

Beiträge: 372

Tankinhalt: 7.970 Liter

Herkunft: Twist/Emsland

Level: 41

Erfahrungspunkte: 2.484.642
Nächster Level: 2.530.022

KFZ-Spezialprofil von ascisprint ansehen

alsomein steuerteil ist von irmscher und regelt auf benzin bei 7250 u/min ab auf gas jedoch ist die grenze offen da ich aber weniger der u/min quäler bin und wirklich sehr sehr selten im 6000er bereich bin sollten also die seh nicht die ne kolben reichen habe ich das jetzt richtig?? was meint ihr denn werde ich so an leistung erwarten können ohne das jetzt alles grosartig wuchten zu können / müssen weil die wucht mittel mir halt fehlen und geld is mal gerade nicht sooo viel da...ja ich weis ja das wenn man nen block aufbaut auch kohle dazu gehört soll aber auch nur ne geschicht zwschen ne und let sein einer art übergang.... weil der serien ne hat mir eindeutig zu wenig bis kenne den als besseren motor allerdings im cali oder vecci denn bei 185 macht meiner den arsch dicht egal ob gas ider benzin und da die schafftis eh neu müssen ...:-)

edit :
mir gehts auch darum das ich die seh geschicht also die 130b pferdchen als grundbasis habe mein bruder hat seh nur mit lexmaul ram und das ding geht wie die hölle....und seh steuerteil habe ich auch noch werde dann sehen welches mehr biss hat das irmscher oder das seh

__________________
Ich fahre mit 5,7 liter....Hubraum großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ascisprint am 27.03.2008 23:31.

27.03.2008 23:27

MSN Passport-Profil von ascisprint anzeigen

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich

... steht auf oben ohne...

Dabei seit: 21.11.2002

Zuletzt online: 05.11.2023

Beiträge: 3.093

Tankinhalt: 53.761 Liter

Herkunft: Rheinland Pfalz

Level: 55

Erfahrungspunkte: 25.348.961
Nächster Level: 26.073.450

Also son Motor bauen ist schon ne ziemlich aufwendige Sache. Die besten Komponenten bringen Dir nix wenn Du die einfach zusammenwürfelst.

das muß schon alles ordentlich gewuchtet sein und so.

natürlich kannste Glück haben das es gescheit läuft, kannste aber auch Pech haben das es läuft wie Sack Nüsse.

Wenn dir 185 kmh zu wenig ist, mach Dir doch nen längeres Getriebe rein.

Spar Dir arbeit und geld lieber für den LET auf...

__________________
Winke

Opel - Lego für Erwachsene

Werkstatt

28.03.2008 04:04

Danny

Haudegen

HBN

Dabei seit: 17.02.2008

Zuletzt online: 31.12.2017

Beiträge: 585

Tankinhalt: 12.205 Liter

Herkunft: Thüringen

Level: 44

Erfahrungspunkte: 3.675.034
Nächster Level: 4.297.834

Moin,

was soll denn da bei raus kommen...das werden doch dann nur halbe Sachen...Und das du nen Gasumbau hast wußt ich natürlich auch nich...
Also noch mal zur Info...Die NE und SEH Kolben unterscheiden sich nur durch die unterschiedliche Mulde im Kolben, wodurch der SEH eine höhere Verdichtung hat! sonst ist der Aufbau identisch.
Deswegen ists wohl besser wenn du die NE Kolben nimmst, da dein Kopf ja schon etwas geplant ist...Und die ganze Geschichte ja nich viel kosten soll...

Oder du nimmst SEH Kolben und läst evtl.dein Original Steuergerät neu programmieren und dein Gas Steuergerät...
Sonst gibts da wirklich nen Klingelschaden...Grade mit LPG!!!
So ein original Motor verkraftet die Gasgeschichte schon einigermassen...aber bei nem gemachten Motor an dem vorne unten hinten nur die Hälfte stimmt, wirst wohl nich lang Freude dran haben...

So oder so ähnlich seh ich das zumindest...wenn da jemand andere Erfahrungen hat kann sie gerne kund tun...Man lernt ja nie aus...

Mfg Danny

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Danny am 28.03.2008 09:30.

28.03.2008 09:28

Asconan
Foren Gott

204

Dabei seit: 02.02.2006

Zuletzt online: 06.08.2023

Beiträge: 2.671

Tankinhalt: 58.905 Liter

Herkunft: Da wo die Zigeuner wohnen!

Level: 53

Erfahrungspunkte: 18.768.077
Nächster Level: 19.059.430

Ja Hallo

Mhh machst uns alle Heiss hier und dann merkste das dir irgendwie die Kohlen fehlen,passt doch nicht oder??
Also für was am Motor machen,muste bissel was aus der Tasche tun egal wie du das jetzt hier machst.
Lass es sein oder mache Stück für Stück.Klar wächste Geld nicht auf den Bäumen.Aber wer Spart zahlt fast immer Doppelt!
Das mit dem Gas Umbau das passt doch auch irgendwie jetzt nicht.Gas und viel Verdichtung isch weis net

Gruss der Horst

PS @Wikinger sein jetzt nicht Angepisst! großes Grinsen

__________________
Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Asconan am 28.03.2008 16:50.

28.03.2008 16:48

Seiten (2):« vorherige 1 [2]

Baumstruktur | Brettstruktur

Gehe zu:

Ähnliche Themen
Thread	Forum	Letzte Antwort
Bremsanlage vom 20SEH	[C]-Bremse	12.10.2021 21:43 von DaGiesi
Auf Wiedersehen Asconagemeinde	Sonstiges zum C-Ascona	07.07.2020 18:53 von Clemens
Radio nur noch sehr leise	[C]-Elektrik	24.09.2019 09:03 von portalboy310
20seh Ölkühler?	[C]-Motor	20.11.2018 14:14 von Rainman
Ascona CC 2,1 SEH zu verkaufen	Sonstiges zum C-Ascona	20.05.2018 21:09 von Ascona8Vsprint

Besucher seit 04.04.2003 gesamt: 12.705.385 | Besucher heute: 821 | Besucher gestern: 8.368

.: Impressum :. || .: Link Us :. || .: Sitemap :.