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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Freiläufer ??? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Freiläufer ???  
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Mario
unregistriert
Fragezeichen Freiläufer ???  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Ich wollte mal wissen was "genau" ein Freilauf Motor ist und welche unterschiede es zu anderen Typen gibt !!

Ich habe schon mal gehört das das irgendwas mit den Kolben bwz Nockenwelle oder so zu tun hat.

Ich habe nen 1.3S ist das auch ein Freiläufer ??

Gruss Mario Prösterchen

PS: Achja ändern sich die Eigenschaften wenn man Tuning (Schmiedekolben etc) drinnen hat ?? Gruebel
0 22.11.2005 19:17

Lurchi77 Lurchi77 ist männlich
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Hi,
Ein Freiläufer ist ein Motor der, wie der Name schon sagt, frei läuft großes Grinsen denke das hilft dir so aber nicht weiter, was cool
Also, ein Freiläufer ist ein Motor dessen Ventile und Kolben sich egal in welcher stellung nich berühren können. Das ist dann interessant wenn zb der Zahnriemen reisst.....
Durch Tuning kannst du diese Eigenschaften natürlich zunichte machen.
Ein Freiläufer ist zb der C20NE oder der C16NZ, der C20XE ist keiner, deswegen kuscheln da gern bei einem Zahnriemenriss die Ventile mit den Kolben was übelste Schäden verursachen kann......
sven

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1 22.11.2005 19:21 Lurchi77 ist offline Ebay-Übersicht von Lurchi77 ansehen Homepage von Lurchi77 Fügen Sie Lurchi77 in Ihre Kontaktliste ein

DasTimo
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Kuscheln Glglgl Glglgl
2 22.11.2005 19:22 DasTimo ist offline

Mario
unregistriert
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All@

Das wird aber ein Teures Kuschel Glglgl

Was ist den der 1.3S Motor ?????
3 22.11.2005 19:25

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Sind nicht alle alten 8V Motoren freiläufer?

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4 22.11.2005 19:34 Snatch ist offline Fügen Sie Snatch in Ihre Kontaktliste ein

DasTimo
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ausprobieren: mario nimm mal den riemen runter und starte dann den motor
5 22.11.2005 19:38 DasTimo ist offline

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@Timo echt toller tip...

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Nein, nicht alle 8v sind freiläufer, der 1.2er und der 1.4er sind, soweit ichs in erinnerung habe, keine...ist lange her als ich das letzte mal ´nen Modellmotor unter meinen Händen hatte großes Grinsen

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vom starten rat ich da sehr ab...

@timo, bei solchen aussagen bitte den Augenzwinkern nicht vergessen

kann nämlich schon beim starten ein oder zwei schlepphebel ( oder sind´s kipphebel?) zerdeppern

also, soweit ich weiss sind e16lz, e16nz, c16nz und C20NE freiläufer
c14nz, C18NE, c18nz 50/50
c12nz, c13nz 1 ventil bis 2 ventile krumm

alles mit verdichtung S oder höher, also 13s, 16s, c16se/sei, c14se, 18s wirds teuer

und bei 16 Ventilern is sowieso sense

20SEH is ne ausnahme, ich glaub das der auch freiläufer is
8 22.11.2005 19:54 Thorium ist offline

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Will ja hier nicht klugschei****,
aber kann das sein das alle NICHT hochverdichteten Motoren
Freiläufer sind?
So wie 1,3N , 1,6N(E?) , 1,8N(E?) , 2,0N(E)

Timm

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Bei Opel sind es Schlepphebel soweit ich weiß bei jeder anderen marke heißen die dinger Schwinghebel...

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@tbasci
eben leider nicht ganz Augenzwinkern

der c12nz von meinem bruder hat beim riemenriss 1 Ventil krummgehauen
11 22.11.2005 20:07 Thorium ist offline

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12n
Z= Hochverdichtet wegen Wurstabgasnorm D4?

Timm

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C 12 N Z

Der erste buchstabe steht für die abgasnorm, C Schadstoffarm e1, E schadstoffarm, X Euro 2/ D3, Y euro 3, Z Euro 4

die 2 zahlen stehn für den hubraum, also 12 1.200ccm, 20 2000ccm usw.

der buchstabe nachm hubraum steht für verdichtung, N is irgendwas 9:1, s is glaub 10 :1, X is 12:1 Y 13:1, L 8:1

der buchstabe danach´steht für die einspritzung, Z Zentraleinspritzer, E Einzeleinspritzung

dann kann noch einer kommen, zb. T für Turbo, H für High, L für Low, V für volumenmodell, P Twinport usw.
13 22.11.2005 20:20 Thorium ist offline

Mario
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Timo@

Toller Tip weisst du das weil du es schon bei dir gemacht hast oder ??? Glglgl

Gruss Mario

Achja ich weiss jetzt immer noch nicht ob meiner ein Freiläufer ist.
Dafür weiss ich es jetzt über alle Motoren sonst Augenzwinkern
14 22.11.2005 20:32

Thorium Thorium ist männlich
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@ mario, wenn du meinen beitrag nochmal liest, dann kannst du sehen, dass ich geschrieben hab, dass es bei allen mit verdichtung S teuer wird.
ich meinte damit, dass mehrer ventile krumm werden und der kopf vielleicht auch was abbekommt

also, für dich

Der 1.3S is kein Freiläufer großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Thorium am 22.11.2005 20:44.

15 22.11.2005 20:44 Thorium ist offline

Mario
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Thorium@

Danke schön das is gut weist Du noch nach wievielen Kilometern der Zahnriehmen beim C raus gehört ??

Gruss Mario Prösterchen
16 22.11.2005 21:01

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hallöle,

Freiläufer sind eigentlich alle BigBlock OHC Motoren. Also 16N, 16LZ, C18NE, 18E, E18NV, (C)20NE, 20SEH.

Die NZ -Motoren sind kein 100%ige Freiläufer. hier besteht 'ne gute Chance auf krumme Ventile beim ZR-Riss...

Die Verdichtung hat nix zu sagen, ob Freiläufer oder nicht. Natürlich sieht das anders aus, wenn man auf Teufel-komm-raus geplant hat...


Gruß

Hardy
17 22.11.2005 22:06 hlmd ist offline

DasTimo
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dann muss ich ja mit meinem 18e aufpassen der wird geplant werden bis zu mgeht nich mehr großes Grinsen
18 22.11.2005 23:08 DasTimo ist offline

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Also der C16NZ ist mit sichheit einer!

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19 23.11.2005 06:53 Snatch ist offline Fügen Sie Snatch in Ihre Kontaktliste ein

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