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ASCI_POUL 
Herzchen´s Papa
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| Herkunft: Clausthal-Zellerfeld |
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0
05.06.2004 14:03 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | | BJ | 88 | |
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ja.... schon öfters...
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 1
05.06.2004 14:13 |
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Ascona133
Foren Gott
| DA | | BJ | 88 | |
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ich schätz mal 5000-6000 € max....
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 3
05.06.2004 19:49 |
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evil-man
Routinier
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...wenn bloss diese grünliche Innenausstattung nicht wäre...
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... das Cabrio ....
Insignia CDTI biTurbo als "Zweitwagen"
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| 4
05.06.2004 23:37 |
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Asci-Mike
Kaiser
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Naja, "übliche Serienausstattung" ist ja auch etwas übertrieben. Frontspoiler (Lexmaul?), weiße Blinker, Heckschürze, Alus, schwarze Heckleuchten, Heckspoiler (Irmscher?) sind ja nicht ganz Serie.
Bei angeblichen 583 Kilometern wundern mich diese Umbauten.
Ich bin ja echt gespannt, um wieviel der verkauft wird.
(War wohl bei den Keinaths üblich, daß die spät - oder garnicht - angemeldet wurden. Meiner stand wohl 3 Jahre...)
Grüße, Mike
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| 6
06.06.2004 22:32 |
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RAMON 23
Haudegen
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Wir hatten es wohl auch schon von diesem Wagen hier im Forum,konnte den Beitrag aber nicht finden.
Es ging auf alle Fälle auch um die Zulassung,die bei einem so "alten"Neuwagen wohl nicht so ganz unproblematisch sein dürfte.Und was will ich mit einem
"Neuwagen" den ich nicht zugelassen bekomme....
Das dürfte auch der Grund sein warum sich der Wagen nicht verkauft....,Wenn alles so stimmt wie beschrieben...!
Mfg Ramon 23
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| 7
06.06.2004 23:26 |
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evil-man
Routinier
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Sollte es da nicht mit einer "normalen" Vollabnahme erledigt sein?
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... das Cabrio ....
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| 8
07.06.2004 09:25 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Wollte es erst auch nicht glauben, aber das Problem ist nicht der Tüv sondern die Abgasnorm. Ab dem soundsonten müssen neuzulassungen einen bestimmten Abgaswert erfüllen, den schafft der Ascona wohl nicht mehr 
.
Mfg
Sven
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Verleih von Action-Cam Sortimenten zum Festpreis
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| 9
07.06.2004 10:42 |
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asconafreak
unregistriert
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Die Spoiler könnten ja auch auf eine Händleredition deuten. Die Front ist auf jeden Fall die Lexmaul AC 284. In dieser Farbe sieht sie sogar richtig gut aus.
Im Prinzip wäre doch die Neuzulassung das selbe Problem wie ein Importfahrzeug. Es gibt bestimmt irgendwelche Ausnahmeregelungen für diesen Fall.
Wenn ich das Geld hätte würde ich ihn ersteigern und damit eine Sammlung anfangen. Das Auto im Alltag zu fahren wäre einfach zu schade.
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| 10
07.06.2004 22:22 |
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Ascona133
Foren Gott
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Neuzulassungen brauchen EURO3 Abgasnorm.... musste dir nen Ecotec einbaun...
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 11
07.06.2004 22:51 |
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Ascona4033
Routinier
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Mir würde bei passendem Kleingeld nur eins einfallen:
Kaufen und 9 Jahre bis zum H-Kennzeichen warten.
Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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| 12
07.06.2004 23:51 |
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Lars
unregistriert
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Original von Ascona133
Neuzulassungen brauchen EURO3 Abgasnorm.... musste dir nen Ecotec einbaun...
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Würde leider auch nicht viel bringen, da es diese Motoren ja serienmässig im Asci nicht gab und deshalb dann erst ein Abgasgutachten erstellt werden müsste (sehr teuer), da ab Euro2 die Abgaseinstufung nicht mehr motorbezogen sind, sondern autobezogen 
(das ist übrigens auch der Grund, warum das Twintec-System trotz diverser identischer Motorkombinationen in anderen Fahrzeugen zwar zu D3 führt, aber es im Asci nicht anerkannt wird: weil das Auto halt in der ABE mal nicht aufgeführt ist 
)
Abgesehen mal vom Ecotec selber...: der würde doch das ganze Auto verschandeln *g*.
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| 13
08.06.2004 09:36 |
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Ascona4033
Routinier
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Hallo Gemeinde,
hab gerade nochmal nachgedacht 
:
Oldtimerzulassung (H-Kennzeichen oder 07er Nummer) dürfte der Wagen wohl nicht bekommen. Die 30 bzw 20 Jahre beziehen sich auf die Erstzulassung und nicht auf das Baujahr
Vereinfacht ausgedrückt: Nix EZ - Nix Oldie.
Gruß Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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| 14
09.06.2004 20:01 |
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evil-man
Routinier
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Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass jemand, der soviel Geld für so ein Auto bietet, sich nicht vorher schlau gemacht hat.
Aber man stelle sich das mal vor: Er weis von nix, kauft das Auto und geht dann freudestrahlend zur Zulassungsstelle.
Was würde ich geben, um das Gesicht zu sehen :rofl:
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... das Cabrio ....
Insignia CDTI biTurbo als "Zweitwagen"
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10.06.2004 01:37 |
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evil-man
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Ich hab gerade ´ne Mail von Reiner bekommen, sehr interessant:
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Liebe Cabriofreunde,
diejenigen unter euch, die an dem Keinath interessiert sind, sollten folgenden Hinweis beachten:
Aus absolut zuverlässiger Quelle habe ich erfahren, dass zwei der Bieter (thomas carsten und zzr600heizer) offenbar Mitarbeiter des anbietenden Autohauses sind. Scheinbar soll so der Preis nach oben getrieben werden.
Zum Fahrzeug: Es hat einen geregelten Kat. Allerdings hat der Lack trotz der geringen Laufleistung einige Kratzer. Außerdem ist der rechte Kotflügel verbeult (kein Bild von rechts!?). Im Innenraum und im Kofferraum hat offenbar eine Maus gewohnt. Teile der Fußraumverkleidung (an der Unterseite Armaturenbrett)sind angenagt, im Kofferraum liegen aufgebissene Nussschalen...
Insgesamt ist der Zustand wohl nicht so toll, wie man es vermuten würde.
Ach ja, es steht übrigens noch ein H & T ab 2800 Euro bei Ebay, der sicher auch nicht schlecht ist...
Gruß
Reiner Durst
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Echt ein Hammer, wenn´s stimmt. Das jemand mitbietet, OK, das machen alle, aber was den Zustand anbelangt...
Also, wenn jemand wirklich ernsthaft interessiert ist, auf jeden Fall vorher ansehen!
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10.06.2004 11:28 |
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