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stocki33
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Hinweis zu Zündkabel und Stecker

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Hallo zusammen,

habe kürzlich bei meinem C20NE die Nockewelle gewechselt und im Zuge dessen auch gleich Zündkabel und Verteilerkappe gegen Neuteile ersetzt. Danach hat der Wagen massives Konstantruckeln im Übergangsbereich (0-5% Drosselklappe) und einen schlechten Leerlauf gezeigt.

Ich habe das zunächst auf die 280° NW zurückgeführt, dann aber doch alle anderen Möglichkeiten überprüft, und bin draufgekommen, dass die Zündkabel in der Kappe nicht richtig eingesteckt waren.

Es sind ISO- Stecker (

http://www.beru.com/download/produkte/TI05_de.pdf ), die man über 30mm tief in die Öffnungen der Kappe einstecken muss bis sie einrasten. Im Neuzustand ist das nahezu unmöglich weil das weiche Kabel die Druckkraft garnicht übertragen kann. Erst mit etwas Spray und probieren ging es.

Jetzt läuft der Wagen erheblich besser.

Vielleicht ein nützlicher Hinweis

LG
Stocki

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von stocki33 am 12.09.2011 09:19.

11.09.2011 17:50

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Muste auch bei der Verteiler Kappe aufpassen.Sieht manchmal alles Super aus und in Wahrheit alles Kacke!

Gruss Horst

__________________
Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!

11.09.2011 18:03

stocki33
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Habe extra sauteure Bosch Originalteile gekauft. Aber so blöde Steckverbindungen sind mir noch bei keinem Auto untergekommen.

Könnt mir vorstellen dass viele Ruckelprobleme daher rühren...

LG

11.09.2011 18:13

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