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HAWK[eye] ![HAWK[eye] ist männlich](images/Silverline/male.gif "HAWK[eye] ist männlich")
Kadett-o-loge
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| E18NV macht Stress |
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Hi erstmal,
ich bin der Manu, Admin aussm Kadett-Forum.
Hab mich mal registriert weil ich ein Problem mit oben genannten Motor habe, zwar im Kadett, aber soweit ich weiß wurde der im Ascona genauso verbaut. Also nehmts mir nicht übel 
Der Motor im besagten Kadett ist ein 1,8 Liter Einspritzer mit Automatik, Baujahr 88 (87?), naja in dem Dreh halt.
Nach eine fahrtstrecke von etwa 10 Kilometer geht der Wagen einfach aus.
Er nimmt sauber Gas an, und läuft gut, und geht dann plötzlich aus. Ohne einen Mucks vorher. Nach ein bissl warten kann er dann wieder gestartet werden und das Spiel beginnt von vorne.
Was ist das? 
:nix:
Ausgelesene Fehlercodes:
22 Drosselklappen-Potentiometer - Spannung zu niedrig
57 Endstufe der Leerlaufsfüllungsregelung im Steuergerät - Spannung zu niedrig
61 Endstufe des Tankentlüftungsventils im Steuergerät - Spannung zu niedrig
Wär cool, wenn ihr helfen könntet!
Gruß
Manu
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Tatsache ist, wir stehen immer in der Scheisse, nur der Pegel ändert sich.
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0
24.07.2003 13:27 |
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Clemens
Haudegen
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| Spritfiler? |
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klingt banal, aber vielleicht der / die Spritfilter? klingt typisch nach Spritfilter, die Fehlercodes könnten was anderes bedeuten...
wenn nicht, hab ich leider keine Ahnung
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diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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| 1
24.07.2003 16:48 |
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HAWK[eye]
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Der is neu und Sauber, Tankentlüftung auch getestet ist auch net das Problem. 
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24.07.2003 17:02 |
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