und wieder einer weniger...
mein bruder hatte sich zum führerschein nen 88er asci geholt, war gleich klar dass was an den radläufen zu machen war aber is ja net das problem. der asci hatte sogar die gleiche farbe wie meiner... war echt toll in hof zu schaun und da zwei gleiche autos zu sehn
un nach genügend bier warns sogar 4! naja, leider erwies sich das gefährt als nicht mehr tüvtauglich weil ein grobmotorischer schweißer ne naht quer am rahmen lang hingebrutzelt hat. das ganze hat dann natürlich schön gerostet un die radläufe warn au übler als gedacht.
also das ding ausgeschlachtet. de einzige vorteil sin die ganzen e-teile... passen sogar farblich an meinen
vorher musste de asci nochma zeigen was er kann: mit siloreifen wurde er erstma ausgequietscht... erst ein paar kreise gedreht und dann hats ordentlich gequalmt: http://youtube.com/watch?v=1WXPMRzjEtE
__________________ Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
Ascona ausgequietscht...
un nach genügend bier warns sogar 4! naja, leider erwies sich das gefährt als nicht mehr tüvtauglich weil ein grobmotorischer schweißer ne naht quer am rahmen lang hingebrutzelt hat. das ganze hat dann natürlich schön gerostet un die radläufe warn au übler als gedacht.
![Aurich -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif)
![Aurich -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif)
![Gelsenkirchen -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif)
