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KC3
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| Habe meinen Sohn vom VW-Bazillus kuriert ... |
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Hi,
mein Ältester macht bald seinen Führerschein ... und wollte unbedingt nen GOLF kaufen! Doch mit Hilfe unseres KC3s ist es mir gelungen, ihn auf den Asci C zu bringen 
Beim Treffen in Senden hat er sich dann ein paar Autos angeschaut und ist jetzt Feuer und Flamme.
Nun brauche ich eure Mithilfe: Wer weiß ein passendes Fahrzeug? Am liebsten (wäre mir 
) ein 2-Türer mit C20NE, etwas angehübscht mit Felgen und Fahrwerk. Und ne gute Basis, das schrauben / flexen kann er später immer noch lernen.
Das Cabrio gibt meine Frau nicht mehr her ... und von der Sicherheit wäre mir ein Auto mit Dach für den Anfang auch lieber ... es soll also KEIN Cabrio sein (und kein Schrägheck, die gefallen ihm nicht).
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84er 1,6S KC3 Cabrio mit C20NE und F16CR
86er 1,6N 2-Türer mit C20NE, Einzeldrossel, Grp.A, ...
88er 1,6 i 4-Türer mit C20XE und F16/20, Grp. A, ...
alle mit Domstreben, Tieferlegung 40/30mm und Gasdruck-Dämpfern.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von KC3 am 27.01.2007 13:37.
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27.01.2007 13:33 |
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Catmusic 
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moinsen
da du schon reinschreibt das du kein cabrio möchtest wegen der sicherheit, dann aber auch bitte kein C20NE. ich glaube der 8v ist etwas zu heftig für nen führerschein anfänger.
wie wäre es mit nem 16hunderter?
hab zwar keinen aber zum einstieg doch ok oder???
cat
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Die Welt ist ein Irrenhaus, und bei mir ist die Zentrale!
Gott fährt Ascona.
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27.01.2007 15:16 |
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KC3
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Im Prinzip hast du recht ... aber mein KC3 war zuerst auch ein 1,6er, der lief fast genauso schnell und hatte keinen Kat. Nach dem Einbau eines Kats lief er besch:::eiden ... vor allem Magerruckeln, Startprobleme usw. . Und der C20 ist halt ein bekannt robuster Motor.
Und wenn er unvernünftig fährt, wären auch 75PS schon zu viel. Mein erstes Auto war ein Manta CC mit getuntem 1600er, kurzer Achse und hat nen MB 280E versägt im Anzug
... da musste ich den Gasfuss auch manchmal zügeln, hehe.
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27.01.2007 16:18 |
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Catmusic
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ja das mit dem "heizen" kommt darauf wie sein vorbild ist. *fg*
aber im prinziep hast du recht. der zwo-liter ist eigentlich der beste motor der verbaut wurde. (mal abgesehen vom 1.8er).
ich dachte halt nur wegen anfänger.
mein erster war ein mitsubishi colt turbo. 180 sehr muntere pferde bei 750 kilochen.
horror pur
aber egal. ich kann mal schauen ob ich irgendwo nen 20ne finde.
cat
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27.01.2007 16:31 |
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KC3
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Original von Catmusic
ja das mit dem "heizen" kommt darauf wie sein vorbild ist. *fg* |
Er muss ja nicht alles seinem "Alten" nachmachen 
Denn wenn er meine Automacke geerbt hat, wird`s heftig .... 
... nicht von den Unfällen her, aber von der Anzahl der Fahrzeuge. Irgendwie bekommt bei mir ein Auto spätestens nach 2 - 3 Jahren immer mehr Fehler, hehe. Die Ausnahme war mein erster Chevy Tahoe, mit dem hab ich es sieben Jahre ausgehalten. Aber auch der war nicht mehr ganz serienmäßig ...
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27.01.2007 16:40 |
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spooner
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Hätte nen 1,8er mit 100Ps und G-Kat abzugeben! Is allerdings schwarzmatt mit Schachbrett auf dem Dach! Nen passenden C20NE habe ich auch....
7x15er mim Felgen(sehen aus wie Exip Speichen) habe ich auch noch!
Falls du interesse hast...!?
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27.01.2007 17:26 |
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Ascona133
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als erstes auto würd ich auch zum c16nz raten... am besten noch kein ascona... erstmal was anderes verheizen und erfahrung sammeln... für sowas gibts genug corsa, kadetts und astras....
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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27.01.2007 19:59 |
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AsciSchappi
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Genau warum kein Vater - Sohn Aufbau Projekt????
Sowas festigt die Familienbande
, der Junge bekommt Schrauber Erfahrung, lernt sein eigenes Auto kennen und wenns fertig ist auch zu schätzen und wirds deshalb vermutlich eben nich gleich zerheizen.
Und wir ham hier Stoff für n neues Schrauber Album
Muss grad an mein erstes Auto denken, auweia ham wir den Corsa zer-ritten.
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False echtseibRung!
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28.01.2007 11:15 |
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KC3
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Hi,
als Schrauber bin ich hoffentlich kein Vorbild ... da gibts Bessere in der Familie (mein Schwiegerdaddy ist KFZ-Meister, Schwager LKW-Meister, ...). Ich selbst hab zwar nicht zwei linke Hände, aber alleine hätte ich die Motor- Getriebe- Lenkung- Elektrik- Transplantation im KC3 wohl nicht geschafft.
Aber ihr habt recht: Wer selber schraubt, lernt ne Menge dazu und das Auto wird i.d.R. besser behandelt ... wobei ich da bei meinem Sohnemann keine Angst habe, er geht sehr pfleglich mit seinen Sachen um. Und die Opel sind ideal zum schrauben, das brauch ich euch ja nicht zu sagen
Allerdings muss seine Schrauberei noch warten - er hat gerade ne Chemo-Therapie hinter sich und da wären Infektionen sehr schlecht ... und wie leicht holt man sich ne Schramme als Bastelanfänger. Darum auch der C20NE als Motor, weil der einfach zuverlässig ist ... normalerweise würde ich mich bei seinm Autokauf auch weniger "einmischen" / engagieren, aber die Situation ist halt auch nicht normal.
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