Habe an meinem C20NE Probs mit dem Zahnriemen, beziehungsweise mit dem einstellen der Steuerzeiten der Nockenwelle.
Problem: Ich fahr den ne ohne Zahnriemenabdeckung (ja ich weis... bittte nicht schlagen...). Nach Zahnriemenwechsel läuft die Kiste aber sehr unruhig, vermute das das die Nocke um 1-2 zähne verstellt ist.
Die Kennzeichnung für den OT-Punkt der Kurbelwelle ist noch vorhanden, und kann ja auch durch rausdrehen einer Zündkerze ermittelt werden.
Aber wie kann ich den genauen OT-Punkt der Nockenwelle ermitteln?
ohne zr-abdeckung is dann schon fies
wen du den ventildeckel abnimmst und dir die nocken des 1. zylinders anschaust, müssten die bei OT zylinder eins in etwa so stehen \ /
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