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asconabastler3 
der Bekloppte
| Zuletzt online: 29.11.2022 |
| Herkunft: Cottbus oder Hannover |
Level: 51 
Erfahrungspunkte: 12.579.866
Nächster Level: 13.849.320
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0
22.06.2004 06:36 |
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Lars
unregistriert
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22.06.2004 07:14 |
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Asci-Mike
Kaiser
![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | ZT | ![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.478.094
Nächster Level: 10.000.000
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Gerade umgekehrt: die Drosselklappe ist zu, daher großer Unterdruck.
Ist ja eigentlich nur eine Unterdruckanzeige und nur im weitern Sinne eine "Verbrauchstendenzanzeige".
Grüße, Mike
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| 3
22.06.2004 17:45 |
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Clemens
Haudegen
| Zuletzt online: 18.06.2025 |
| Herkunft: Niederösterreich |
Level: 46
Erfahrungspunkte: 5.953.096
Nächster Level: 6.058.010
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hängt davon ab ob der fühler der normalerweise nur das ölwarnlämpchen anschaltet überhaupt ein analoges signal liefert (und das müßte ja eigentlich für die öldruckanzeige vorhanden sein). wenn der standardfühler nur ´druck / zuwenig druck´ (digital) kennt dann geht es nicht.
__________________
diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
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| 5
22.06.2004 18:40 |
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Lars
unregistriert
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Meines Wissens ist das eine Art Taster - bei Druck öffnet er und ansonsten eben schließt er auf Masse -> Lampe leuchtet.
Müsste man also durch einen passenden Geber ersetzen, wenn man da eine Öldruckanzeige anschließen möchte.
Edit: Stromlaufplan gibt mir recht, wenn ich das richtig interpretiere - da ist ein Taster eingezeichnet an der Stelle für den Öldruckgeber.
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| 6
22.06.2004 20:41 |
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Lars
unregistriert
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Könnte ich mir gut vorstellen - müssteste ja eigentlich auch nur auf's Gewinde aufpassen, daß das diesselbe Grösse hat. Und ich meine, daß das weniger motorspezifisch ist (hab ich zumindest bei den Öldruckgebern als Ersatzteil noch nie erlebt, daß da dann eine Motorkennung dabei stand).
Wär an der Stelle auch weniger sinnig, da mehrere Typen zu verbauen - grad mit so immer wiederkehrenden Kleinteilen wird doch gerne Baukasten betrieben.
Und was den Kadett angeht: ich denke mal, das erkennt man dann schnell daran, was für ein Armaturenbrett verbaut ist - wenn's eines ist wie im normalen Asci mit einer einfachen Warnlampe, wird's wohl ein einfacher Geber sein. Wenn's eines mit Druckanzeige ist -> bingo, ausbauen, freuen, mit nach Hause nehmen 
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| 8
23.06.2004 09:19 |
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hlmd
Haudegen
| Zuletzt online: 30.06.2023 |
Level: 47
Erfahrungspunkte: 6.109.033
Nächster Level: 7.172.237
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Moin.
In Sachen Öldruckgeber:
Du brauchst einen Anderen. Der Normale Geber ist im Grunde nur ein Schalter (Öldruck da, Öldruck zu gering). Da es die für den Ascona so gut wie gar nicht gibt, tut es entweder ein Universalgeber oder der vom Kadett mit LCD. Die haben ja auch die Öldruckanzeige. Dabei ist es egal, ob der Geber vom 8V (1.8er OHC, 2.0er OHC) oder 16V (C20XE) ist.
Der Öldruckgeber hat dann zwei Anschlüsse. Das zusätzliche Kabel muss dazu in den Innenraum verlegt werden.
Gruß
Hardy
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| 9
23.06.2004 09:21 |
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Ascona133
Foren Gott
![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | DA | ![Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | BJ | 88 | |
| Zuletzt online: 11.07.2025 |
| Tankinhalt: 123.243 Liter |
Level: 59
Erfahrungspunkte: 46.928.301
Nächster Level: 47.989.448
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Für die Verbrauchsanzeige ist auch der richtige wegstreckengeber erforderloch !!!
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 10
23.06.2004 13:33 |
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Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
Level: 49
Erfahrungspunkte: 8.478.094
Nächster Level: 10.000.000
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@133 Für den BC ist das richtig, aber hier ging es um das Econometer.
Grüße, Mike
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| 11
23.06.2004 13:49 |
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