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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Air filter hot/cold air inlet valve » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag Druckvorschau
Zum Ende der Seite springen Air filter hot/cold air inlet valve  
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 Air filter hot/cold air inlet valve Flemming 11.12.2003 09:22
 RE: Air filter hot/cold air inlet valve baer 11.12.2003 09:56
 RE: Air filter hot/cold air inlet valve Clemens 11.12.2003 17:26
 RE: Air filter hot/cold air inlet valve Flemming 12.12.2003 12:38

Autor
Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Flemming
unregistriert
Air filter hot/cold air inlet valve  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

hi

My AScona 1.6 SV 88 is euipted with an air filter as shown on the pictures. The valve is only regulated by a thermosat, NOT vacuum from the inlet manifold.
I wonder wether the thermostat can be serviced on this air filter typer or I have to purchase an entire air filter, complete with housing and all.
Someone out there who can fill me in ?

best regards Flemming

see pictures:  http://www.skolekom.emu.dk/~flemming.jen...11201C-000F47BD
0 11.12.2003 09:22

baer baer ist männlich



Dabei seit: 05.11.2002
Zuletzt online: 11.05.2022
Beiträge: 944 Beiträge von baer suchen

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Hello Flemming,

my englisch is not so good, but I want try to help you.

In Germany we have "Kriechöl" WD40. With this product you can oil the mechanik. If that does not help, I recommend the change the system to "change-over to you by hand".
The flap must be changed over only in the winter < 5°C to warm air. That protects against carburetor icing.

Regards,
BÄR
0 11.12.2003 09:56 baer ist offline

Clemens Clemens ist männlich
Haudegen



Dabei seit: 22.06.2003
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Beiträge: 739 Beiträge von Clemens suchen

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yo, Baer is right, anti seize like WD 40 should revive it; if you can´t fix it try and look for the thermostat itself or the whole air filter element on a junk yard. and make sure to reconnect the tube to the manifold when putting the filter back onto the car.
Clemens
o, Baer is right, anti seize like WD 40 should revive it; if you can´t fix it try to look for the thermostat itself or the whole air filter element on a junk yard. and make sure to reconnect the tube to the manifold when putting the filter back onto the car.
Clemens

__________________
diD yOu Ever wOnDer iF maYbE yoU aRe The wEirD oNE ?
0 11.12.2003 17:26 Clemens ist offline

Flemming
unregistriert
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hi guys

thank you for the answer. I did the "change-over to you by hand". It didn't help.

So maybe the "iceing" symptons are nor realy "iceing" but some thing else. What could that be. The motor seems to loss power when accelarated, ocaasianally, and typically after 10 minutes driving(which indeed indivates iceing)

One more question:

As mentioned my airfilter is ONLY controlled by a thermastate valve and a spring. Not by a vaccum motor feaded from the inlet manifol. The HAYNES manuel does not include such a type. do you know if it is a original OPEL type air filter ?

regards Flemming
0 12.12.2003 12:38

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