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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » 18e / i (85kw) hat Aussetzer » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema »
Clemens Clemens ist männlich
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18e / i (85kw) hat Aussetzer  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo!

Motor: 18e/i mit 85 kW ohne Kat, Bj83.

Vor einigen Jahren bei mir eingebaut, dann ne weile gefahren, 3 Jahre gestanden.
Jetzt wieder auf der Strasse. Startet einwandfrei, läuft ganz brav (beim hochdrehen fühlt er sich noch etwas schlapp an, aber gut, ist ja ne Weile gestanden).

Bin letzthin ca. 200 km gefahren, lief anfangs sehr gut, dann irgendwann hat er begonnen leichte Aussetzter zu machen, so als ob der Sprt am ausgehen wär. Extra noch nachgetankt, änderte aber nichts. Weitergefahren, bin auch heimgekommen, aber phasenweise hat es ihn echt hässlich hergebeutelt und ich hatte Angst liegen zu bleiben.
Letzte Woche 2 kleine Ausfahren im Ort. Ähnliches Problem. Anfangs gut gelaufen, dann plötzlich war wieder der Saft weg, weitergefahren, heimgekommen, aber halt mit gelegentlich beachtlichem Ruckeln.
Mir kommts vor daß er stärker ruckelt wenn man ein paar km unter Volllast fährt.

Meine Schätzung: Spritfilter verlegt. Oder hat wer anderes kreative Vorschläge?

Danke, Clemens

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0 13.05.2010 10:06 Clemens ist offline

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Wenn er länger stand würde ich mal ein Service machen also Filter ersetzen, Zündkerzen & co.

Dann mal schauen.

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Könnten das auch Zündaussetzer sein? Kontrolliere mal den Verteiler auf Haarrisse und Verschleiß.

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2 13.05.2010 10:30 Asci1987 ist offline

Clemens Clemens ist männlich
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ja, das mit dem zündverteiler wär ne möglichkeit. werd ich mal prüfen.
luftfilter, kerzen und öl hab ich erst gewechselt.

möglicherweise liegts ja irgendwo an der pumpen/filtereinheit die da hinter der hinterachse so merkwürdig am fahrzeugboden befestigt wird. Gibt es da einen sinnvollen ersatz der nicht so russisch wirkt?

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3 13.05.2010 18:49 Clemens ist offline

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Wenn die Zündung in Ordnung ist, würd als erstes mal den "russischen" Spritfilter tauschen. Ansonsten mal checken, ob die Pumpe noch ausreichend fördert.

Gruß Swen

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4 13.05.2010 19:55 railroader ist offline

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Original von Clemens
ja, das mit dem zündverteiler wär ne möglichkeit. werd ich mal prüfen.
luftfilter, kerzen und öl hab ich erst gewechselt.

möglicherweise liegts ja irgendwo an der pumpen/filtereinheit die da hinter der hinterachse so merkwürdig am fahrzeugboden befestigt wird. Gibt es da einen sinnvollen ersatz der nicht so russisch wirkt?


Zündkabel neu ?
Mach mal die Kappe ab und schau ob die Kontakte in der Kappe sowie am Läufer sauber sind sonst neu kaufen kostet alles nicht die Welt.
Der Zündverteiler ansich kennt eigentlich nur zwei Sachen : kaputt oder ganz Augenzwinkern

Wegen der Spritpumpe, das System funktoniert ganz gut da muß man nichts "verschlimbessern" Augenzwinkern

Mir würden sonst nur noch Temp. Fühler Einspritzanlage oder Benzinpumpenrelais einfallen wenn alles andere nicht hilft.

MFG

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Hallo.
Ich hatte damals mit meinem 18E das selbe Problem. Der stand auch ein paar Jahre rum.
Bei mir lag es daran wie von dir bereits angesprochen am Benzinfilter (der im Tank). Der war ziemlich zu. Ich habe dann den ganzen Tank und alle möglichen Filter, Benzinpumpe und im dem Zusammenhang die Schläuche gewechselt. Dann hatte ich wieder spaß! Schreib mal bitte dir Ursache wenn du den Fehler gefunden hat. Viel erfolg!
6 14.05.2010 16:49 A_S_C_O_N_A ist offline

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sorry, hatte noch keine zeit dem ganzen nachzugehen außer heute den zündverteiler anzusehen. muß morgen früh geschäftlich nach Bern, werd das ganze dann Nafang Juni wenn ich zurück bin angehen.

Danke für die Anregungen. Clemens

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7 18.05.2010 23:45 Clemens ist offline

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und?
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lg
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8 31.10.2010 15:43 Asconalady ist offline Ebay-Übersicht von Asconalady ansehen

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Toll. Da hab ich doch einen alten Thread von mir gefunden. Und sieht so aus daß ich das Problem schon hatte bevor er 4 jahre in den Winterschlaf ging.

Zur letzten Frage: Ja, er läuft wieder. Mit frischem SPrit, neuen Kerzen und Kabeln und nem neuen Benzinfilter sogar recht passabel.

Aber er ist noch immer etwas unrund auf Standgas (obwohl er ca 900-950 U/min dreht) und hat auch im mittleren Lastbereich teilweise Aussetzer.

Ich denke daß es die Einspritzventile oder der Druckregler sein könnten. Hab nämlich den Test laut Etzold gemacht und siehe da, wenn ich den Rücklauf abklemme dreht er etwas höher und runder im Leerlauf.
Weiß noch nicht womit ich beginne... (Benzindruckregler kostet 76 neu. Oder die Ventile reinigen für fast umsonst bis auf die Dichtungen).

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Clemens am 07.08.2015 09:50.

9 06.08.2015 17:09 Clemens ist offline

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