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M.u.S.a.Bo
Haudegen
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| Herkunft: Tief im Westen ... |
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06.10.2007 20:42 |
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...hat keine Ahnung
Level: 50
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Der Motorkennbuchstabe ist, taataaaa, der hier: 18E
Es ist nicht möglich, mit Teilen des C20NE den 18E auf G-Kat umzurüsten. Anbieten würde sich für ein solches Vorhaben der C18NE (1.8i mit 100PS ab Januar 1985 im Angebot). Allerdings ist der C18NE etwas seltener, muß nicht zwangsläufig einen G-Kat haben und kann wohl auch nicht auf Euro 2 umgerüstet werden.
Sofern Originalität im Motorraum für Dich zu vernachlässigen ist, bietet sich der Umbau auf den C20NE (2.0i mit 115PS) am ehesten an.
Achsen, Bremsen, Tank, Benzinpumpe sind auch für den 2Liter ausreichend, rein mechanisch passt der 2Liter auch ohne Probleme.
Ob Du die Euro 2 Einstufung vom Spenderauto übernehmen kannst scheint mir aber fraglich...
Umgebaut werden muß der Motor (und eigentlich auch das Getriebe*), Aktivkohlefilter für die Benzindämpfe, Auspuff und der Motorkabelbaum. Inwiefern der Motorkabelbaum aus dem Baujahr 1987/1988 an den Karosseriekabelbaum Modelljahr 1983 passt, kann ich allerdings nicht sagen.
Soviel Kabel sinds aber nicht, die da angeschlossen werden müssen...
Schweißen musst bei diesem Umbau nichts.
* An und für sich werden im Ascona serienmäßige Motoren auch nur mit den dazugehörigen Getrieben eingetragen. Dadurch ist der richtige Schadstoffausstoß gewährleistet.
Eine andere Getriebeübersetzung, wie sie beim 18E vorhanden sein kann, könnte die Abgaswerte verfälschen und damit eine Eintragung verhindern.
Allerdings erkennt man ja die Getriebeübersetzung auf dem Getriebe auch sehr schlecht... 
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
Infos gesucht:  Voll/H&T Aufbaunummern
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06.10.2007 22:19 |
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Fragen zu 1.8/85KW Kat und/oder Umbau auf C20NE
