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hlmd 
Haudegen
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Hi Ho,
ich habe seit 'ner ganzen Weile folgendes Problem:
Die Motorleistung ist wetterabhängig!
Wenn es draußen kühl und trocken ist, geht der Motor richtig gut und bringt auch mit seinen 300tkm seine Leistung.
haben wir allerdings Temperaturen über 25°C, dann will er nicht richtig. Die Leistung lässt nach und erfühlt sich auch lahm an.
Woran kann sowas liegen?
Laufleistung?
Bessere Füllung bei kühlem Wetter?
Oder beides, da der Motor mit 200tkm auch bei allergrößter Hitze richtig gerannt ist?
Hardy
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0
19.08.2005 12:55 |
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Asconafuxx
Kaiser
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Hallo
Temperatursensor für Kühlmittel oder Ansauglufttemperatur...
Gruß Lars
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| 1
19.08.2005 17:03 |
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hlmd
Haudegen
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Original von LarsWegaS
Hallo
Temperatursensor für Kühlmittel oder Ansauglufttemperatur...
Gruß Lars |
Weißt du, wie oft ich diesen verkackten Temp.-Sensor schon gewechselt habe? 
Bei der Ansauglufttemoeratur: Ich habe ganz normal den LuFi-Kasten mit Schnorchel, da kann man doch gar nicht so viel verändern und vor allem, wo soll die warme Luft bei Fahren her kommen???
Hardy
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| 2
19.08.2005 19:47 |
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Asconafuxx
Kaiser
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Hallo
naja hätt ja sein können das der Tempfühler futsch ist...
wenn du nen C20NE hast, dann sitzt im Luftmassenmesser noch ein Ansaugtemperaturfühler, den kann man aber nicht ausbauen, dazu muss der ganze LMM gewechselt werden. Oder du besorgst dir ein Tech 1 und siehst mal über die Datenliste nach, was der Tempfühler für eine Temperatur im Stand (Motor aus) anzeigt (Motor sollte kalt sein, sonst wird durch die Wärme des Motors ein höherer Wert angezeigt). Die Ansaugtemperatur sollte dann so um die Raumtemperatur sein.
Mir selbst ist bei meinem C20NE aufgefallen, dass der Motor bei trockener kühler Luft mehr Leistung bringt.
Gruß Lars
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| 3
19.08.2005 20:23 |
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Wikinger
Lude
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Schon mal Leitungen geprüft vom Geber??
Oder vielleicht mal das Abgasverhalten gecheckt?
Vor allem Lambdawert zwecks Sonde! 
__________________
Zeit zu gehen.......
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| 4
19.08.2005 21:32 |
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Ascona C GT 8V
Mattschwarz Fetischist
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Bei nem C20NE würde ich auch eher auf den Luftmassenmesser tippen! Aber kontrolliere am besten nochmal durch den Tech1
__________________
Der passendste Spruch wenn man Ascona fährt.:
REINGUCKEN MACHT NEIDISCH, RAUSGUCKEN MACHT STOLZ !!!!!!!!!!
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| 5
20.08.2005 04:22 |
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Asci GT´88
Tripel-As
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Also ich habe das bisher bei jedem C20NE so empfunden ,das sie bei kühlerer Luft besser gehen als bei großer Hitze.
__________________
Schön war die Zeit !!!
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| 6
20.08.2005 12:00 |
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asconatorsten
Lebende Foren Legende
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Tausch doch einfach mal das Steuergerät aus und gucke was dann passiert. Son Steuergerät bekommste bei ebay schon für 10 Euro
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| 8
20.08.2005 18:52 |
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Monzapilot
unregistriert
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Hi
Vieleicht bekommt er Falschluft .
Bei meinem Senator hatte ich das Problem schon, wenn er kalt war hat er keine zicken gemacht und wenn er warm wurde hat sich scheinbar die Ansaugbrücke
verzogen und etwas Luft durchgelassen.
Gruß Volker
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| 9
20.08.2005 21:22 |
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Was kann das sein?
