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Asci GT´88 
Tripel-As
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Eingetragen bekommst es normal schon.
Naja über Pro und Contra der kurzen Achse haben wir hier ja schon oft diskutiert. 
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Schön war die Zeit !!!
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2
24.08.2005 13:12 |
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Olli_Blitz
Foren Gott
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habe es auch mit kurzer eingatragen bekommen!
achja und antworte mal auf meine emails betreff der haubenspiegel auf die ich seit februar warte!
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| 3
24.08.2005 15:26 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Hi,
Ich habe auch die kurze Achse drin, geht einwandfrei übern Tüv....
Allerdings gibts vom fahrverhalten zwischen lang und kurz doch gravierende unterschiede .
<Sven
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| 4
24.08.2005 16:36 |
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Olli_Blitz
Foren Gott
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und wie ändert sich das fahrverhalten mit ner großen?
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| 5
24.08.2005 16:38 |
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Lurchi77
Admin zur Arbeit treiber
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Das gesamte auto ist im Vorderbau wesentlich steifer, ich merke das sehr wenn ich zb schräg einen Bordstein runter muss, da arbeitet die karosse wesentlich mehr als mit der langen Achse, desweiteren lag mein Ascona mit der langen achse, bei gleichem Motor und dem selben Fahrwerk um welten besser auf der Strasse.
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| 6
24.08.2005 16:46 |
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Asci GT´88
Tripel-As
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Bin auch der Meinung das der Eibau der langen Achse beim Motorumbau auf C20XE, oder C20NE das Beste ist. 
Aber da hat halt jeder ne andere Meinung. 
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Schön war die Zeit !!!
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| 7
24.08.2005 17:01 |
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askaom
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Hi,
kann mich meinen beiden Vorrednern nur anschließen, allerdings ist der Umbau nicht mal so im Handumdrehn gemacht!
Gruß Alex
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| 8
24.08.2005 23:00 |
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