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Charlie
unregistriert
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| gaaaanz am Anfang... |
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Hallo Leute !
Ich hab mal wieder bei mir ein wenig rumgekramt.
Hier ein Bild aus ner AMS vom Sommer 81, als der Ascona gerade in den Startlöchern stand, der Öffentlichkeit aber noch vorenthalten war. Deshalb als Zeichnung von einem AMS Grafiker. Schön gezeichnet, nicht wahr.
Daneben ist auch noch eine Zeichnung, wie sich der AMS Grafiker den "Manta C" vorgestellt hat.
...mal sehen, vielleicht finde ich ja was noch älteres.
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0
05.10.2002 19:12 |
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migselv
unregistriert
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Wow. Super Zeichnung!
Der Ascona sieht ja fast besser aus als im Original. Auf der Zeichnung ist besonder sie Frontpartie (Lichter und Grill) gut gelungen. Besonders in der ersten Variante mochte ich den Grill nicht besonders, aber auf dem Bild sieht er echt super aus.
Man bemerke, das der Ascona auf dem Bild nur ein Rückspiegel hat! Das hat heute auch schon seltenheitswert!
Auch interessant der "Manta C". Hast du da noch ein komplettes Bild.
Weiß eigentlich jemand warum der Manta nicht weitergebaut wurde? Doch nicht etwa des Klischees wegen!?
Gruß
Marcel
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| 1
05.10.2002 19:22 |
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AsciFan 
Spam-Bot V2.13
| Zuletzt online: 10.08.2021 |
Level: 57 
Erfahrungspunkte: 31.002.976
Nächster Level: 35.467.816
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Hi,
was ich mal gehört habe ob es stimmt weiß ich leider nicht:
Und zwar sollte der Ascona C der Kadett D nachfolger werden allso sprich Kadett E .
Deswegen auch wohl die große ähnlichkeit mit dem Kadett D (front) nur dann haben sie doch den (jetzigen) Kadett E entwickelt und gebaut (DAS EI) und rausgebracht . Das würde auch viele gemeinsamkeiten zwüchen Kadett E und Ascona C erklären .
vieleicht ist das auch nur ne ENTE 
Zum Bild ja da sieht er richtig schön aus Mitlerweile dürfen ja die ersten C Ascis schon mit 07er nummer rumfahren . Allso bald wird der C Ascona nen Oldi sein allso deckt euch mit Teilen ein noch sind sie günstig .
MFG Asci
__________________
Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 2
05.10.2002 19:36 |
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Tom
unregistriert
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@asci
ab wann zählt bei euch den ein auto als oldtimer?
tolle zeichnung
MfG Tom
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05.10.2002 19:40 |
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Charlie
unregistriert
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Hallo Marcel !
Ja, Du hast Recht, die Frontpartie sieht gezeichnet wirlich besser aus, als sie dann bei C1 wurde. Der große Spalt zwischen Scheinwerfer und Motorhaube wurde ja dann ab 1984 durch den Einsatz größerer Scheinwerfer verkleinert. Aber wie oft sind die ersten Zeichnungen schöner wie Die Originale 
Ein Bild vom "Manta C" von ´81 habe ich natürlic. Dazu gibt es auch auf meiner HP (  www.OpelClassics.de
) unter Modelle -> Manta -> B, ein Bild und dazu was zu lesen (Sorry, daß die cgi´s nicht gehen, wie GB und Forum). Das Bild hier trotzdem mal.
Die Presse dachte wohl, daß durch den Modellwechsel am Ascona anno 81 auch der Manta durch ein Modell, welches auf dem "neuen Ascona" basiert abgelöst wird. Optisch ist der Manta C sehr an die Studie "Opel GT2" von 1975 angelehnt (der auf dem Manta B basierte). Ich weiß nicht, ob der neue Manta am Erfolg des alten anknüpfen hätte können. Nun, der "B" hat es ja dann immerhin noch 7 Jahre geschafft. In puncto "Klischee" glaube ich, daß es ´81 noch nicht so war, wie 10 Jahre später. Der Manta was immer schon ein Auto, daß man entweder geliebt oder gehaßt hat, aber ich meine, daß die "Lachnummer Manta" erst anfang der 90er geboren wurde. Zu Unrecht, wenn Ihr mich fragt. :nix:
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| 4
05.10.2002 19:44 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
| Zuletzt online: 10.08.2021 |
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Hi,
ab 30 Jahre 
Naja mit Oldi meinte ich eigentlich einen Überbegriff ist noch nen Youngtimer ab 20 Jahre 
MFG Asci
__________________
Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 5
05.10.2002 19:49 |
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Charlie
unregistriert
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Original von AsciFan
Hi,
was ich mal gehört habe ob es stimmt weiß ich leider nicht:
Und zwar sollte der Ascona C der Kadett D nachfolger werden allso sprich Kadett E .
Deswegen auch wohl die große ähnlichkeit mit dem Kadett D (front) nur dann haben sie doch den (jetzigen) Kadett E entwickelt und gebaut (DAS EI) und rausgebracht . Das würde auch viele gemeinsamkeiten zwüchen Kadett E und Ascona C erklären .
vieleicht ist das auch nur ne ENTE
Zum Bild ja da sieht er richtig schön aus Mitlerweile dürfen ja die ersten C Ascis schon mit 07er nummer rumfahren . Allso bald wird der C Ascona nen Oldi sein allso deckt euch mit Teilen ein noch sind sie günstig .
MFG Asci
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Hallo Asci !
Nene, der Ascona war schon als Ascona gedacht, der Kadett D war zu dem Zeitpunkt ja gerade mal erst 2 Jahre auf dem Markt.
Du verwechselst das glaube ich mit dem Manta A. Dieser war eigentlich als Nachfolger des Opel Olympia A (gehobener Kadett B) gedacht. Es gibt auch Fotos von Manta A Erlkönigen, die noch den Schriftzug "Olympia" tragen (siehe: www.OpelClassics.de
-> Modelle -> Olympia -> A (schreibt doch Eure Meinung zu OpelClassics.de hier rein, wenn das GB dort schon nicht geht)) Der Name Manta war erst viel später aufgetaucht (Es stand tatsächlich der Teufelsrochen Pate).
Die Ähnlichkeit zum Kadett D ist so gewollt, es war eben das "neue" Opel-Gesicht.
@ all
Ja, die ersten Ascona C dürfen mittlerweile mit roter 07er Nummer gefahren werden. Hat von Euch einer einen 81er oder 82er ?
Zum Oldtimer werden die ersten Ascona aber erst 2011 zählen.
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05.10.2002 19:49 |
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migselv
unregistriert
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Hui. Diese Studie sieht aber sehr futuristisch aus! Die Front hat irgendwas vom Citroen BX wie ich finde, und auch irgendwie das Heck (Radlauf und Heckklappe).
Sehr interessant. Leider werden nicht alle Studien realisiert...
@Tom: Ich meine es sind 25 Jahre bis man sein eigen als oldie bezeichenen darf, bin mir aber nicht sicher (können auch 27 Jahre sein). Das weiß sicher jemand anders besser.
€dit: Also 30 Jahre. War noch am schreiben als die anderen Post kamen...
@Charlie: Coole Seite die du da hast. Tja, das waren noch AUTOS damals (leider alles vor meiner Zeit)! Hübsche Bilder, und klasse mit den ganzen alten Reklamen
. Weiter so...
Gruß
Marcel
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| 7
05.10.2002 19:55 |
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Charlie
unregistriert
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Laut Staat zählen Autos ab 20 Jahren zu Klassikern und dürfen mit den roten 07ener Kennzeichen gefahren werden und müssen nicht mehr zum TÜV. Das ist aber so ne Sache, man darf rein rechtlich damit dann nur zu Veranstaltungen fahren oder ne Probefahrt (nach ner Reparatur) unternehmen.
Ab 30 Jahren zählt das Auto zu den Oldtimern und werden mit H-Kennzeichen geführt. Die darf man dafür uneingeschränkt fahren, daber man muß wie gewohnt alle zwei Jahre zum TÜV. Das Auto muß in einem guten Originalzustand sein (anderer Motor is nich, aber andere Farbe schon :nix: ) und das Zubehör muß innerhalb der ersten zehn Jahre nach der Erstzulassung eingetragen worden sein.
Soweit mein "Wissen"
zu dem Thema
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| 8
05.10.2002 19:59 |
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Tom
unregistriert
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meiner ist ein 83er das wäre aber egal da ich sowieso erst frühestens mitte nächsten jahres mit dem umbau fertig werde
mfg tom
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| 9
05.10.2002 20:01 |
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migselv
unregistriert
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Wie sieht es eigentlich mit den Steuern bei Oldies aus? Weiß jemand wie hoch die pro 100ccm sind (hier in Deutschland)?
Gruß
Marcel
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| 10
05.10.2002 20:06 |
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Charlie
unregistriert
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Original von migselv
@Charlie: Coole Seite die du da hast. Tja, das waren noch AUTOS damals (leider alles vor meiner Zeit)! Hübsche Bilder, und klasse mit den ganzen alten Reklamen
. Weiter so...
Gruß
Marcel
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Nun, die meisten Autos sind auch vor MEINER Zeit. Trotz allem finde ich sie schön und vor allem praktisch, Da konnte man noch viele Reparaturen einfach und schnell selbst durchführen.
die gute alte Zeit 
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| 11
05.10.2002 20:06 |
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Charlie
unregistriert
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Original von migselv
Wie sieht es eigentlich mit den Steuern bei Oldies aus? Weiß jemand wie hoch die pro 100ccm sind (hier in Deutschland)?
Gruß
Marcel
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die Steuern sind sehr niedrig. ´n Kumpel von mir hatte mal ein 67er Kadett B, der zahlte für seinen 1,1er um die 140 DM glaube ich. Wenn ich ihn treffe frage ich ihn mal.
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| 12
05.10.2002 20:08 |
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migselv
unregistriert
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Original von Charlie
Nun, die meisten Autos sind auch vor MEINER Zeit. Trotz allem finde ich sie schön und vor allem praktisch, Da konnte man noch viele Reparaturen einfach und schnell selbst durchführen.
die gute alte Zeit
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Da gebe ich dir völlig recht. Ich selber finde der Ascona C ist einer der letzteren Modelle (vielleicht auch noch Vectra A) wo man noch selber "ran" gehen kann. Da ist alles noch nicht so gut eingepackt und man kommt noch an die Sachen ran.
Bei den neuen hast du einen großen Block vor dir wenn du die Haube aufmachst. Da kommt man nur noch an den Ölmeßstab und die Nachfüllöffnung ran. Ist doch irgendwie schwach! Auch die Mechaniker in "meiner" Werkstatt meckern darüber. Da muß man erst mal alles mögliche abbauen um dann überhaupt an das Problem ran zu kommen (oder überhaupt um was sehen zu können). Im Innenraum ist es nicht anders (sieht dafür aber auch besser aus).
Gruß
Marcel
€dit: Was die Steuern angeht: Ist ja ziemlich günstig (12,73 DM /100ccm). Das ist ja etwas mehr als was ich für meinen mit EURO2 bezahle ( ca. 6€ /100ccm).
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| 13
05.10.2002 20:15 |
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Charlie
unregistriert
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Original von migselv
Original von Charlie
Nun, die meisten Autos sind auch vor MEINER Zeit. Trotz allem finde ich sie schön und vor allem praktisch, Da konnte man noch viele Reparaturen einfach und schnell selbst durchführen.
die gute alte Zeit
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Da gebe ich dir völlig recht. Ich selber finde der Ascona C ist einer der letzteren Modelle (vielleicht auch noch Vectra A) wo man noch selber "ran" gehen kann. Da ist alles noch nicht so gut eingepackt und man kommt noch an die Sachen ran.
Bei den neuen hast du einen großen Block vor dir wenn du die Haube aufmachst. Da kommt man nur noch an den Ölmeßstab und die Nachfüllöffnung ran. Ist doch irgendwie schwach! Auch die Mechaniker in "meiner" Werkstatt meckern darüber. Da muß man erst mal alles mögliche abbauen um dann überhaupt an das Problem ran zu kommen (oder überhaupt um was sehen zu können). Im Innenraum ist es nicht anders (sieht dafür aber auch besser aus).
Gruß
Marcel
€dit: Was die Steuern angeht: Ist ja ziemlich günstig (12,73 DM /100ccm). Das ist ja etwas mehr als was ich für meinen mit EURO2 bezahle ( ca. 6€ /100ccm).
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Ja, so ist das in der modernen Welt. Meine Eltern haben einen Vectra A V6. Wenn ich bei dem die Haube öffne frage ich mich, wie da nur ein Zündkerzenwechsel (so was ganz banales) möglich ist - und dann mache ich die Haube einfach wieder zu. Beim Vectra A ist das glaube ich auch nur der V6, die anderen sind ja dem Ascona C technisch sehr ähnlich.
Die Steuern sind echt recht günstig, muß aber hinzufügen, daß der Kadett B als Oldtimer durchging und das H-Kennzeichen trägt -> der B ist übrigens zu verkaufen.
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05.10.2002 21:01 |
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Tom
unregistriert
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ich hab sie vor kurzen bei meinem v6 cali gewechselt,ich sag nur es lustigere arbeiten.da hab doch etwas an die gute alte zeit mit meinem 1.3S gedacht.
MfG Tom
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07.10.2002 17:07 |
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Charlie
unregistriert
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| besteht Interesse ? |
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Hallo Leute !
Wenn Interesse besteht kann ich ja ab und zu mal wieder so ein Thread starten, wie die zwei bisher. Ich meine damit ein Bild von alten Zeitschriften oder Prospekten.
Ich hab da noch ´n Vauxhall Prospekt mit dem Caravan.
Was meint Ihr ?
Oder geht Euch das auf den Geist ?
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| 16
11.10.2002 19:03 |
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Tom
unregistriert
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Mach nur weiter so!
MfG Tom
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| 17
11.10.2002 19:40 |
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migselv
unregistriert
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Jau, ist immer ganz interessant! Bitte mehr!
Gruß
Marcel
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| 18
20.10.2002 20:26 |
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