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derfischa
Jungspund

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| Zuletzt online: 21.06.2008 |

Level: 25 
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0
25.05.2008 14:46 |
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Snatch
König
   

| Zuletzt online: 21.06.2012 |

Level: 47 
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Nächster Level: 7.172.237
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Hast du mal geguckt wie der schlau vom Aktivkohlefilter zur Ansaugbrücke aussieht? Das hatte ich bei meinem C16LZ da war der Schlauch angescheuert da hatte ich das selbe problem!
__________________
DIE SIND ALLE SO KRANK
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1
25.05.2008 15:17 |
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Ascona C 1.3S
Foren Gott
 
| Zuletzt online: 28.11.2025 |

Level: 52 
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(MKL) war an ?? hoffe du hast dir da nix zerschossen ><
Zum fehler kann ich leider auch nichts dazu beitragen leider ... sorry
__________________ Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder
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2
25.05.2008 15:24 |
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Ascona133
Foren Gott
 

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schonmal fehlercode ausgelesen?
__________________ Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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4
25.05.2008 18:29 |
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1800E
Haudegen
  

| Zuletzt online: 21.11.2023 |

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Fehlercode kannst auch selber ausblinken, kostet nur eine Büroklammer (Pin A+B am Diagn.stecker überbrücken und dann Zündung ein, genauerse siehe Suche Fehlercode ausblinken)
Dein Problem könnte auch am Auspuff/Kat liegen. Möglicherweise hat sich da was zerlegt und verlegt jetzt den Durchgang. Schepperts im Kat/Auspuff?
Kannst mal die Schraubverbindung vorm Kat lösen und eine Proberunde drehen......vielleicht hilfts was, wenn nicht: die Aufmerksamkeit der Passanten is dir schon mal sicher
mfg
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6
25.05.2008 21:32 |
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Ascona-A-C
Tripel-As

| Zuletzt online: 03.01.2018 |
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Hab dieses Problem im Laufe der Jahre mit Vectra A+B, Omega A und Kadett E auch immer mal wieder gehabt. Und bis jetzt war es fast immer die Lamda-Sonde, die kaputt war! Beim B-Vectra ist es auch gerne mal der Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor, die spinnen. Nur für den Fall, dass die 16nz so was auch haben
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7
26.05.2008 11:42 |
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susi

Grünschnabel

| Zuletzt online: 10.01.2009 |
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Hallo.Das mit dem Temperaturfühler ist,nach Aussage von meinem Chef wohl ne Kranheit bei denen gewese.Hab ich bei mir auch ausgetauscht.Zündkabel,Kerzen und Lambdasonde hab ich auch neu.Wagen läuft aber immer schlechter.Dabei hat meiner erst 71000 gelaufen,stand aber 8 Jahre.Kerzen sind andauernd schwarz,die 3.ist immer nass....Ich verzweifel langsam....
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9
12.06.2008 09:45 |
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Danny
Haudegen
  

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Hallo ihr...
Hab mir grade mal den kompletten Tread durchgelesen...
Also @ derfischa...schon mal gut das du jetzt die FC's selbst auslesen kannst.
Nur geben die nicht immer gleich aus, ob das wirklich defekt ist was da grad nen Fehler setzt...
Das allererste was ich machen würde,ist wie dein einer Meister geraten hat, den Temperaturfühler zu ersetzen...
DK-Poti stirbt seeeehr selten...Und das LFR-Ventil eigentlich auch,das verdreckt nur und muß ab und zu gereinigt werden...!
Falls der Fehler immernoch auftritt,Prüf die Spritversorgung...Lambdasondenfehler werden auch gesetzt bei Spritmangel!!!
Dann mal anderes Steuergerät probieren,gehen auch gern kaputt...Und und und...da kann so viel mit sein,daß man nicht schnell mal pauschal sagen kann was damit ist...
@ Susi
was meinst du mit Nasser Zündkerze,ölig oder eher abgesoffen...
Wie läuft der Motor,nimmt er Gas an?
Qualmt er beim Gas geben schwarz oder eher blau...?
Kann sein das er auf dem 3.Zylinder Öl saugt...
Genausogut kanns auch am Verteiler oder am Steuergerät liegen...!
Wieviel Kraftstoff verbraucht der Motor...?
Kann man ohne weitere Informationen auch nicht genau sagen...
Solche Fehler können schon ganz schön ausarten...Dafür sinds halt alte Autos...
Mfg Danny
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10
12.06.2008 16:29 |
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susi

Grünschnabel

| Zuletzt online: 10.01.2009 |
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Hab mit meinem Chef den Zylinderkopf abgebaut(Chef hat zugeguckt,ich abgebaut.....).Ventile und Hydros ok.Der 3.Kolben verheisst nichts gutes.Man sieht,dass eine kleine "Ecke".An der Stelle sieht man auch eine Spur,wenn der Kolben unten ist.Jetzt will ich alle 4 ersetzen,aber jeder will mir erzählen,das wäre unsinnig.Morgen wollen wir die Kolben rausnehmen.Chef wollte Fussball gucken.Wo krieg ich denn günstig Kolben mit Ringe?
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12.06.2008 22:31 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende


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Hallo!
Meiner Meinung nach wäre es am günstigsten einen gebrauchten Motor vom Schrott oder einen anderen Ascona oder Kadett zu kaufen und ihn als Spenderfahrzeug zu benutzen!
Weil nur Kolben zu ersetzen ohne zu honen,bzw.auch auf Übermaß aufzudrehen ist nicht sinnvoll!Aber 1,6liter Motoren gibt es doch wie Sand am Meer!
Ich persönlich würde mir ein Spenderascona zulegen und schlachten!So hast du immer noch Ersatzteile für den Fall der Fälle!
Gruß,
Stefan
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12
12.06.2008 22:48 |
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susi

Grünschnabel

| Zuletzt online: 10.01.2009 |
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Den 3. Kolben hat es dahingerafft.Die anderen,werden wohl genauso enden,da durch das lange Stehen das Öl verhärtet sei (der Ölwechsel vorher konnte daran nichts ändern).Das Öl hat sich am Kolben festgesetzt und ihn zerstört.Hab bei Opel mich mal nach neuen Kolben erkundigt.Die wollen für einen kompletten,ohne Pleuel,202Euro haben!!!!!!!Die meinten auch,ich solle auf dem Schrott einen Motor holen.Astra F passt auch.Sie sagten mir,dass es eine Flüssigkeit gibt,die man statt des Öls verwendet,wenn ein Fahrzeug längere Zeit stehen muss (z.b. im Winter).Bin jetzt erst mal geknickt......
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13.06.2008 18:12 |
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Danny
Haudegen
  

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Naja...wenigstens hast den Fehler gefunden...Also in den alten Ascona Block kannst wirklich nich einfach neue Kolben rein stecken...Und schon gar nich welche für 200Euro pro Stück...Hol dir nen C16NZ vom Schrott...aus nem Astra bis Bj.93, Vectra A bis Bj.93 oder aus nem Kadett ab Bj.90...Von den älteren würd ich die Finger lassen...Da kannst ma schnell nen Ölsäufer erwischen...
Und schau das er nich mehr als 150tkm hat...Wenn du ihn vom Schrott holst hast wenigstens Garantie drauf...
Und wenn du neue Kolben kaufen möchtest sind die bei nem Instandsetzter um die Hälfte billiger...
Mfg Danny
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14
13.06.2008 19:50 |
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hoss68kreta
Lebende Foren Legende


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Hallo Susi!
Laß den Kopf nicht hängen!
Motoren für deinen 1,6 liter gibt es viele und noch gute!
Wenn du magst,können wir uns gemeinsam darum kümmern das er wieder läuft!Kann dir meine Halle als Schraubergelegenheit und meine Hilfe anbieten!
Einen 1,6er einzubauen sollte nicht das Thema sein!
Gruß,
Stefan
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14.06.2008 00:58 |
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susi

Grünschnabel

| Zuletzt online: 10.01.2009 |
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Ihr seid ja klasse :-).Danke für die Tips und das Angebot für die Hilfe.Mein Chef erlaubt mit,dass ich seine Halle,mit Werkzeug und Bühne nutzen darf.Ich arbeite auf ner Tanke.(nicht schimpfen,ich kann nix für die Preise......)Mein Paps hat mir sein Auto für die Zeit,bis meiner wieder fit ist,zur Verfügung gestellt.Weil die Karosse noch ziemlich gut in schuss ist,finde ich,dass es sich lohnt,ihn wieder zu reparieren.Ausserdem,wer hat schon in dem KFZ-Brief(den alten hab ich behalten) Landeskriminalamt NRW drin stehen?Als einzigen Halter.Ausserdem hänge ich an dem Auto.
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14.06.2008 08:53 |
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Snatch
König
   

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Also irgendwie finde ich die MKL witzlos weil die angaben mehr oder weniger sinnlos sind... Bei meinem Vater am Omega waren ne menge sachen im laufe eines Jahres schrott... unter anderem das Steuergerät und an sich kam beim Auslesen immer noch Lambda fehler
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DIE SIND ALLE SO KRANK
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14.06.2008 11:04 |
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Danny
Haudegen
  

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Tach...
Keine Angst die erfüllt schon ihren Zweck...Ohne direkte Kenntnisse über Opeldiagnose kann man damit natürlich nich sehr viel reißen...Und in ner ordentlichen Werkstatt liest mann ja auch die Istwerte aus dem Steuergerät aus und nimmt die Fehlercodes nur als Anhaltspunkt...Damit kann man viel mehr anfangen...
Ma schnell Fehler ausblinken und dann ma Teile wechseln...Hört sich nach planlos oder Hinterhof an...Oder derjenige kennt sich aus mit den Ollen Kisten und weiß was er macht...Gibts natürlich auch...
Mfg...
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15.06.2008 15:17 |
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Snatch
König
   

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