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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Motor » Ab 120 km/h nimmt er gas weg... » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Ab 120 km/h nimmt er gas weg...  
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derfischa
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Friesland -[Deutschland]-FRIFriesland -[Deutschland]-DA666

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Achtung Ab 120 km/h nimmt er gas weg...  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

moin! ich hab mal wieder ein prob mit meinem ascona c 1,6 c16nz!
war vor einigen tagen aufa bahn..bei warem motor un 120 km/h nahm der wagen kein gs mehr an un wurde langsamer(mkl an)...als ich von der bahn wieder runter war lief er wieder ganz normal (mkl aus)!

hab schon einiges neu gemacht wegen alten pobelem

-zündspule,kabel,kerzen,verteilerkappe und finger
-dichtung ansaugkrümmer
-dichtung agr
-lambdasonde

mir wurde vom kfz-meister gesagt ich sollte mal den temp-fühler neu machen! ein anderer sagte ich sollte den dk-poti neu machen!

was meint ihr zu dem problem?

mfg daniel

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0 25.05.2008 14:46 derfischa ist offline

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Hast du mal geguckt wie der schlau vom Aktivkohlefilter zur Ansaugbrücke aussieht? Das hatte ich bei meinem C16LZ da war der Schlauch angescheuert da hatte ich das selbe problem!

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1 25.05.2008 15:17 Snatch ist offline Fügen Sie Snatch in Ihre Kontaktliste ein

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(MKL) war an ?? hoffe du hast dir da nix zerschossen ><

Zum fehler kann ich leider auch nichts dazu beitragen leider ... sorry

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Ein neues Auto kann jeder kaufen, ein altes Auto hat nicht jeder Werkstatt
2 25.05.2008 15:24 Ascona C 1.3S ist offline Fügen Sie Ascona C 1.3S in Ihre Kontaktliste ein YIM-Name von Ascona C 1.3S: Team_Evolution1 MSN Passport-Profil von Ascona C 1.3S anzeigen

derfischa
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Friesland -[Deutschland]-FRIFriesland -[Deutschland]-DA666

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Thema begonnen von derfischa
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die mkl geht auch ann wenn ich n stecker abzieh..da is nix krasses passiert!
aba ich würde gerne ma wissen wo der schlauch der vom akf hingeht? also an welchen anschluß an der einspritzeinheit...der schlauch an sich is ok!

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3 25.05.2008 18:15 derfischa ist offline

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-DADarmstadt -[Deutschland (Saison)]-BJ88
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schonmal fehlercode ausgelesen?

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4 25.05.2008 18:29 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

derfischa
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Friesland -[Deutschland]-FRIFriesland -[Deutschland]-DA666

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ja...hat mich 5€ un sagte mir lambdasonde die ich ja auch schon gemacht habe..noch mal fehlercode auslesen is mir zu teuer...ich bitte sehr darum nur antworten abzugeben die mein problem lösen können! danke!

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5 25.05.2008 18:32 derfischa ist offline

1800E 1800E ist männlich
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Fehlercode kannst auch selber ausblinken, kostet nur eine Büroklammer (Pin A+B am Diagn.stecker überbrücken und dann Zündung ein, genauerse siehe Suche Fehlercode ausblinken)

Dein Problem könnte auch am Auspuff/Kat liegen. Möglicherweise hat sich da was zerlegt und verlegt jetzt den Durchgang. Schepperts im Kat/Auspuff?

Kannst mal die Schraubverbindung vorm Kat lösen und eine Proberunde drehen......vielleicht hilfts was, wenn nicht: die Aufmerksamkeit der Passanten is dir schon mal sicher großes Grinsen

mfg
6 25.05.2008 21:32 1800E ist offline

Ascona-A-C Ascona-A-C ist männlich
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Hab dieses Problem im Laufe der Jahre mit Vectra A+B, Omega A und Kadett E auch immer mal wieder gehabt. Und bis jetzt war es fast immer die Lamda-Sonde, die kaputt war! Beim B-Vectra ist es auch gerne mal der Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor, die spinnen. Nur für den Fall, dass die 16nz so was auch haben Gruebel
7 26.05.2008 11:42 Ascona-A-C ist offline

derfischa
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vielen dank für die info mit dem fehlercode selber auslesen! laut fehlercode is mein dk-poti,ll-regler un der temp-fühler im arsch! ich werds neu machen un gucken was passiert!

hier habe ich die fehlercodes her:  http://www.ascona-info.de/

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Rock am Ring - 900KM - Ohne Probleme

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von derfischa am 26.05.2008 18:12.

8 26.05.2008 18:11 derfischa ist offline

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Hallo.Das mit dem Temperaturfühler ist,nach Aussage von meinem Chef wohl ne Kranheit bei denen gewese.Hab ich bei mir auch ausgetauscht.Zündkabel,Kerzen und Lambdasonde hab ich auch neu.Wagen läuft aber immer schlechter.Dabei hat meiner erst 71000 gelaufen,stand aber 8 Jahre.Kerzen sind andauernd schwarz,die 3.ist immer nass....Ich verzweifel langsam....
9 12.06.2008 09:45 susi ist offline

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Hallo ihr...
Hab mir grade mal den kompletten Tread durchgelesen...
Also @ derfischa...schon mal gut das du jetzt die FC's selbst auslesen kannst.

Nur geben die nicht immer gleich aus, ob das wirklich defekt ist was da grad nen Fehler setzt...
Das allererste was ich machen würde,ist wie dein einer Meister geraten hat, den Temperaturfühler zu ersetzen...
DK-Poti stirbt seeeehr selten...Und das LFR-Ventil eigentlich auch,das verdreckt nur und muß ab und zu gereinigt werden...!
Falls der Fehler immernoch auftritt,Prüf die Spritversorgung...Lambdasondenfehler werden auch gesetzt bei Spritmangel!!!
Dann mal anderes Steuergerät probieren,gehen auch gern kaputt...Und und und...da kann so viel mit sein,daß man nicht schnell mal pauschal sagen kann was damit ist...

@ Susi
was meinst du mit Nasser Zündkerze,ölig oder eher abgesoffen...

Wie läuft der Motor,nimmt er Gas an?
Qualmt er beim Gas geben schwarz oder eher blau...?
Kann sein das er auf dem 3.Zylinder Öl saugt...
Genausogut kanns auch am Verteiler oder am Steuergerät liegen...!
Wieviel Kraftstoff verbraucht der Motor...?
Kann man ohne weitere Informationen auch nicht genau sagen...

Solche Fehler können schon ganz schön ausarten...Dafür sinds halt alte Autos...

Mfg Danny
10 12.06.2008 16:29 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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Hab mit meinem Chef den Zylinderkopf abgebaut(Chef hat zugeguckt,ich abgebaut.....).Ventile und Hydros ok.Der 3.Kolben verheisst nichts gutes.Man sieht,dass eine kleine "Ecke".An der Stelle sieht man auch eine Spur,wenn der Kolben unten ist.Jetzt will ich alle 4 ersetzen,aber jeder will mir erzählen,das wäre unsinnig.Morgen wollen wir die Kolben rausnehmen.Chef wollte Fussball gucken.Wo krieg ich denn günstig Kolben mit Ringe?
11 12.06.2008 22:31 susi ist offline

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Hallo!

Meiner Meinung nach wäre es am günstigsten einen gebrauchten Motor vom Schrott oder einen anderen Ascona oder Kadett zu kaufen und ihn als Spenderfahrzeug zu benutzen!
Weil nur Kolben zu ersetzen ohne zu honen,bzw.auch auf Übermaß aufzudrehen ist nicht sinnvoll!Aber 1,6liter Motoren gibt es doch wie Sand am Meer!
Ich persönlich würde mir ein Spenderascona zulegen und schlachten!So hast du immer noch Ersatzteile für den Fall der Fälle!

Gruß,
Stefan
12 12.06.2008 22:48 hoss68kreta ist offline Fügen Sie hoss68kreta in Ihre Kontaktliste ein

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Den 3. Kolben hat es dahingerafft.Die anderen,werden wohl genauso enden,da durch das lange Stehen das Öl verhärtet sei (der Ölwechsel vorher konnte daran nichts ändern).Das Öl hat sich am Kolben festgesetzt und ihn zerstört.Hab bei Opel mich mal nach neuen Kolben erkundigt.Die wollen für einen kompletten,ohne Pleuel,202Euro haben!!!!!!!Die meinten auch,ich solle auf dem Schrott einen Motor holen.Astra F passt auch.Sie sagten mir,dass es eine Flüssigkeit gibt,die man statt des Öls verwendet,wenn ein Fahrzeug längere Zeit stehen muss (z.b. im Winter).Bin jetzt erst mal geknickt......
13 13.06.2008 18:12 susi ist offline

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Naja...wenigstens hast den Fehler gefunden...Also in den alten Ascona Block kannst wirklich nich einfach neue Kolben rein stecken...Und schon gar nich welche für 200Euro pro Stück...Hol dir nen C16NZ vom Schrott...aus nem Astra bis Bj.93, Vectra A bis Bj.93 oder aus nem Kadett ab Bj.90...Von den älteren würd ich die Finger lassen...Da kannst ma schnell nen Ölsäufer erwischen...
Und schau das er nich mehr als 150tkm hat...Wenn du ihn vom Schrott holst hast wenigstens Garantie drauf...

Und wenn du neue Kolben kaufen möchtest sind die bei nem Instandsetzter um die Hälfte billiger...
Mfg Danny
14 13.06.2008 19:50 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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Hallo Susi!

Laß den Kopf nicht hängen!
Motoren für deinen 1,6 liter gibt es viele und noch gute!
Wenn du magst,können wir uns gemeinsam darum kümmern das er wieder läuft!Kann dir meine Halle als Schraubergelegenheit und meine Hilfe anbieten!
Einen 1,6er einzubauen sollte nicht das Thema sein!

Gruß,
Stefan
15 14.06.2008 00:58 hoss68kreta ist offline Fügen Sie hoss68kreta in Ihre Kontaktliste ein

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Ihr seid ja klasse :-).Danke für die Tips und das Angebot für die Hilfe.Mein Chef erlaubt mit,dass ich seine Halle,mit Werkzeug und Bühne nutzen darf.Ich arbeite auf ner Tanke.(nicht schimpfen,ich kann nix für die Preise......)Mein Paps hat mir sein Auto für die Zeit,bis meiner wieder fit ist,zur Verfügung gestellt.Weil die Karosse noch ziemlich gut in schuss ist,finde ich,dass es sich lohnt,ihn wieder zu reparieren.Ausserdem,wer hat schon in dem KFZ-Brief(den alten hab ich behalten) Landeskriminalamt NRW drin stehen?Als einzigen Halter.Ausserdem hänge ich an dem Auto.
16 14.06.2008 08:53 susi ist offline

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Also irgendwie finde ich die MKL witzlos weil die angaben mehr oder weniger sinnlos sind... Bei meinem Vater am Omega waren ne menge sachen im laufe eines Jahres schrott... unter anderem das Steuergerät und an sich kam beim Auslesen immer noch Lambda fehler

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17 14.06.2008 11:04 Snatch ist offline Fügen Sie Snatch in Ihre Kontaktliste ein

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Tach...
Keine Angst die erfüllt schon ihren Zweck...Ohne direkte Kenntnisse über Opeldiagnose kann man damit natürlich nich sehr viel reißen...Und in ner ordentlichen Werkstatt liest mann ja auch die Istwerte aus dem Steuergerät aus und nimmt die Fehlercodes nur als Anhaltspunkt...Damit kann man viel mehr anfangen...

Ma schnell Fehler ausblinken und dann ma Teile wechseln...Hört sich nach planlos oder Hinterhof an...Oder derjenige kennt sich aus mit den Ollen Kisten und weiß was er macht...Gibts natürlich auch...

Mfg...
18 15.06.2008 15:17 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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In dem Fall war der Wagen immer beim Opelhändler...

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19 15.06.2008 17:16 Snatch ist offline Fügen Sie Snatch in Ihre Kontaktliste ein

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