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Michablitz 
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| bestes 5 Gang Getriebe für c20ne Ascona C |
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Bevor jemand fragt ich hab die Suche benutzt aber nichts gefunden, hoffe bin nicht zu blöde 
Hab in meinem Ascona C GT mit C20NE nen 4 Gang Getriebe und das nervt ziemlich ab 
Welches ist denn das beste 5 Gang für den Motor + Wagen,
am besten natürlich eins was sofort dran geht ohne was zu ändern...
aso sollt schon Sportlich sein 
Micha
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17.10.2007 20:11 |
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limoman
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hi, dann nehm am besten ein f16cr getriebe gab es zwar auch mit verschiedenen achsübersetzungen aber 100 mal besser als das f16wr getriebe.
die 3,55er oder 3,94 achsübersetzung wäre am C20NE schon ok.
was mich jetz wundert ist das du nen 4 gang getriebe hast??? bist du dir da sicher oder sollte die schaltung mal gescheit eingestellt werden. hab noch keinen serien C20NE mit nen 4 gang gesehen.
hast schon mal geschaut was du für ein getriebe drin hast? die bezeichnung z.b. f16,f13,f10 findest du oben auf den getriebe bei den aufgeschraubten gehäse wo das schaltgestänge rann geht. schau mal was da steht.
wenn du ein f16 drin hast und echt nur 4 gänge hast du entweder ein mit ner achsübersetzung von 3,74 3,94 oder 4,19 und die getriebe waren serie nie an C20NE motoren.die hatten immer 5 gang und die 3,44 achsübersetzung und entweder cr oder wr.
mfg andre
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von limoman am 17.10.2007 20:31.
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17.10.2007 20:24 |
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Michablitz
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Ist ein F16 und auf dem Gehäuse wo das Schalgestänge rein geht ist ja eine Zeichnung drauf wie die Gänge angeordnet sind und da sind nur 4 Gänge aufgezeichnet...
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17.10.2007 20:33 |
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limoman
Mitglied
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was auf den deckel steht ist ehr nebensächlich da passen die untereinander. wenn bei dir kein 5 gang beim fahren da ist und das getriebe ziemlich kurz übersetzt kann es ein f16 4 gang sein ist halt selten. mach lieber mal den deckel vom getriebe sauber den du siehst wenn du in den linken radkasten schaust(bei eingeschlagenen oder demontierten rad) wenn du da die komplette nummer mal schreibst kann ich dir sagen ob es ein 4 oder 5 gang ist.
ich nehm mal an dir ist das getriebe zu kurz übersetzt. dann kannst du es gegen ein f16 aus zb.: vecta calibra kadett astra tauschen. den schalt deckel (mit deiner 4 gang zeichnung musst du dann mit für das neu getriebe verwenden weil die modelle ne schaltumlenkung am hintern getriebe halter haben(der beim ascona ja nicht vorhanden ist wie zb beim kadett e.
mfg andre
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| 3
17.10.2007 20:45 |
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Michablitz
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Ok werd ich dann morgen mal Posten, Heut ist ja schon etwas zu dunkel 
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17.10.2007 20:54 |
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...hat keine Ahnung
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Sofern es sich um einen originalen 2 Liter handelt, sollte er ein 5-Gang Getriebe haben. Aber such mal die Nummer...
Hier ist die Getriebedecodierung angebracht:
[IMG]http://www.ascona-info.de/Ascona_Getriebe-Dateien/image3261.gif[/IMG]
Und so sieht die aus:
[IMG]http://www.ascona-info.de/Ascona_Getriebe-Dateien/image3381.jpg[/IMG]
Vielleicht solltest auch mal Dein Typenschild auf dem Schlossträger begutachten. Das gibt auch sehr gut Auskunft über die serienmässige Motoren und Getriebe Kombination.
So sieht das Schild aus, am besten mal abfotografieren und einstellen:
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
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18.10.2007 10:17 |
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AsconaC
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Hallo,
wo wir einmal dabei sind: mit welchem Aufwand läßt sich mein C20 NE mit Automatik auf 5-Gang Schaltung umbauen?
Mit freundlichen Grüßen
AsconaC
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18.10.2007 17:45 |
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gteaim
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bei mir am vectra hat der umbau auf schaltung 1,5 tage gedauert.
das ganze habe ich ohne jegliche hilfe in einer viel zu kleinen grube gemacht.
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Andreas
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| 7
19.10.2007 10:48 |
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für dem Umbau brauch man auch alle 4 Motor/Getriebehalter und das Hosenrohr vom Schalt-Modell.
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19.10.2007 21:24 |
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beim vectra hat der getriebehaletr vorne links gereicht.
und halt der ganze schaltkram.
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Andreas
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19.10.2007 23:18 |
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