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tbasci15 tbasci15 ist männlich
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Hi Leutz....
hab meinen BC endlich am Laufen.
Na ja fast.
Nachdem ich hier eine Anleitung bekommen habe,
( Anbet dank an LarsWegas! ) hab ich km/h und Tankinhalt angepasst.
Nun das Prob:
Im Leerlauf zeigt er mir mit warmen Motor 0,6 ltr Verbrauch.
Während der fahrt bei 80km/h 5.Gang ca 7,0ltr. Gruebel

Das sind doch wohl keine realistischen Werte, oder?
Gut, ich hab nu 280km auf eine Tankfüllung und die Tankanzeige sagt noch
3-4 Zeigerbreit über halb voll ( oder war es vor halb leer?)
Was habt ihr mit euren 16V´s?


Timm

__________________
Wer Milch trinkt ist einfach zu blöde Bier zu kaufen.... großes Grinsen

Und wer hat gesagt Bruuuuummm Langsam? Ich hau Dich !!!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von tbasci15 am 12.05.2005 22:19.
0 12.05.2005 22:19 tbasci15 ist offline Ebay-Übersicht von tbasci15 ansehen Homepage von tbasci15 Fügen Sie tbasci15 in Ihre Kontaktliste ein

jabbaman jabbaman ist männlich
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ich habe eine BC vom Senator drin, und der zeigt mir bei Leerlauf 1,8 ltr pro stunde, bei 80 im 5. zeigt er zwischen 5 und 7 ltr pro 100 km. Allerdings habe ich ein leicht getunten C20NE mit Euro 2 Dings drin.

Gruß

Terry

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hier wird alles klein geschrieben - binTOMMY - ist halt so !!
1 13.05.2005 00:10 jabbaman ist offline Ebay-Übersicht von jabbaman ansehen GeileKarre Nickpage von jabbaman ansehen Fügen Sie jabbaman in Ihre Kontaktliste ein

AsciCabriuuuu AsciCabriuuuu ist männlich
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Nun ja das mit dem Leerlauf kommt schon hin.

Jedoch mit 5. Gang bei 80 stimmt wahrscheinlich nicht ganz... wobei es auch kein Sehr ungewöhnlicher wert ist..... Sollte aber mehr in der Region zwischen 6,0 - 6,5 liegen......

Sei aber froh, das dein BC überhaupt Funzt. bei mir mit dem 18e hat er im Leerlauf immer 40 Liter angezeigt.... Der hat irgendwie den Leerlauf nich erkannt.......

Gruß stefan

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2 14.05.2005 16:42 AsciCabriuuuu ist offline

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Wenn ich das richtig gelesen habe, dann hast ein 16V mit BC vom???
Welches Getriebe?


Vielleicht hilft Dir das auch weiter:
 http://people.freenet.de/484/ASC_BC.html

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3 16.05.2005 10:15 242 ist offline Homepage von 242

tbasci15 tbasci15 ist männlich
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Thema begonnen von tbasci15
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Mit F18 W3,57 mit Differential ausm Vectra A.
Keine Angst, ich hb die Zähne vom Ritzel gezählt.
S passt scho. großes Grinsen
Du musst dei BC abba mit den Minusleitungen auf dem Stecker Codieren:
11/12/13 damit entscheidest Du Versager/injection und Impulsgeber.

Timm

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4 16.05.2005 11:00 tbasci15 ist offline Ebay-Übersicht von tbasci15 ansehen Homepage von tbasci15 Fügen Sie tbasci15 in Ihre Kontaktliste ein

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Das ist der springende Punkt:
Wenn Du einen C20XE BC aus einem Kadett hast, dann muß gar nix kodiert werden. Bei anderen BC´s siehts auch wieder anders aus.
Das Problem bei den BC´s von Ascona C / Kadett E / Rekord E / Senator A LL ist ja, daß es für fast jeden Motor einen anderen BC gab. Damit hast einfach mal das Problem, daß ein nicht original zum Motor gehöriger BC zwar richtig anzeigen kann, aber nicht muß.
Motronic BC werden bei einer Motronic richtig gehen, wenn den aber an eine L...-Jetronic hängst, kann das ganz anders sein, da dort möglicherweise ganz andere Verbrauchsimpulse gegeben werden...
Von welchem Motor stammt den Dein BC?
Der richtige Wegstreckenfrequenzgeber ist ja auch noch wichtig...

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 242 am 16.05.2005 14:51.
5 16.05.2005 14:49 242 ist offline Homepage von 242

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