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zoehre5 
Routinier
| Zuletzt online: 10.01.2013 |
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| Opel Ascona C Besitzer |
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Hallo zusammen !
So seit gestern bin ich offiziell Opel Ascona C GT, 1,8i, 115 PS Besitzer. Die erste Fahrt ging über 400 km weit auf Bergstraßen, Landstraßen und Autobahn. Bin sehr sehr zufrieden mit dem PKW. Er ist Baujahr 25.09.1985 mit 174.000 km. Habe ihn für 799 Euro erworben. Jetzt mal meine ersten Fragen.
Der Vorbesitzer hat immer ROZ 95 getankt. In der Betriebsanleitung steht aber ROZ 98. Was ist nun richtig bzw besser?
Dann zum Bordcomputer. Bei diesem funktioniert nur noch die Temperaturanzeige, die Uhr und der momentane Verbrauch. Alles andere wird zwar angezeigt, aber es funktioniert nicht. Kann dieser repariert werden? Hat das überhaupt einen Sinn?
Wie geht es am einfachsten den Asci samt Fotos hier im Forum vorzustellen?
Danke für eure Antworten im voraus.
Gruß
Werner
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0
17.05.2010 08:24 |
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manuelreuter
Foren Gott
![Kusel -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_ds.gif) | KUS | ![Kusel -[Deutschland (Saison)]-](images/kennzeichen/kennzeichenb.gif) | TG | 16 | |
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Wenn du die Bilder bei picupload hochladst und den Link Bild in Vorschauansicht, bzw originalgröße hier reinkopierst dann sind die Bilder drin.
Am Besten irgendwas um 1200x 800 maximal, die genauen Werte müßte ich jetzt auch nachlesen.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 1
17.05.2010 09:09 |
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Asci-Mike
Kaiser
![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichen_a.gif) | ZT | ![-[Österreich (Wunsch)]-](images/kennzeichen/kennzeichenf.gif) | HAAS | 2 |
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Hallo Werner!
Zu der Zeit, als der 18E entwickelt wurde gab es noch kein 95er, sondern nur normal und verbleites Super. Damit Motoren mit Katalysator auch hoch verdichtet werden konnten wurde das unverbleite 95er eingeführt - soweit ich weiß sind alle Opel Motoren mit Leichtmetallzylinderkopf für 95 Oktan geeignet. Soweit ich mich erinnern kann wurde empfohlen den Zündzeitpunkt ein paar Grad nach spät zu verstellen. Ich selbst fahre bzw. fuhr ohne Änderungen mit 13S, 16S und 18E nur 95 Oktan, gab keine Probleme.
Besser ist 98 Oktan, 95 ist billiger ;-)
Bei deinem BC hört es sich so an als ob dein Wegstreckensignal nicht korrekt ist? Beschreib das Problem doch mal genauer!
Grüße, Mike
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| 2
17.05.2010 10:17 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Also Super geht ohne Probleme beim 18E, bin ich auch nur gefahren.
Jetzt beim gemachten SuperPlus aber das kommt immer drauf an was man macht (Verdichtung / Weber ect.pp)
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 3
17.05.2010 12:18 |
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zoehre5
Routinier
| Zuletzt online: 10.01.2013 |
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Danke für eure Antworten.
@Mike
Also beim Bordcomputer ist es so, das die Reichweite immer auf 674 bzw 675 stehen bleibt. Gestern als ich los gefahren bin, hat es beim Durchschnittsverbrach 40,0 Liter angezeigt. Ich habe auf null gestellt und es hat sich auf der gesamten Fahrt (über 400 km) nichts verändert. Dort werden nach wie vor die vier Striche angezeigt. Wie gesagt der momentane Verbrach wird angezeigt. Die Temperaturanzeige und die Uhr funktioniert auch. Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Also würdet ihr auch weiter mit 95er Oktan fahren!
Wie sieht es aus bei diesem Ascona den Kat nachzurüsten. Ist dies möglich und wie hoch wäre der Kostenpunkt. Kann mir das einer von euch sagen.
Danke nochmals für eure Unterstützung.
Gruß
Werner
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| 4
17.05.2010 13:06 |
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Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
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Naja, wenn der Momentanverbrauch richtig funktioniert, aber der Durchschnittsverbrauch nicht, dann kann es nicht an den Sensoren liegen. Ich würde mal auf einen Defekt im Bordcomputer selbst tippen. Reparieren lassen ist wohl bei weitem zu aufwändig, bei ebay bekommt man die Bc´s relativ günstig.
Kat nachrüsten ist möglich, aber finanziell vermutlich nicht sinnvoll. Ich habe habe so einen Umrüstsatz, aber um weniger Steuern zu zahlen mußt du das Ding eintragen lassen, was in Ö. sehr schwierig sein soll. Im Endeffekt würdest du etwa 90 Eur im Jahr weniger Steuern zahlen, dafür weniger Leistung und mehr Verbrauch haben.
Grüße, Mike
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| 5
17.05.2010 13:24 |
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railroader
Foren As
![Pinneberg -[Deutschland]-](images/kennzeichen/kennzeichen_d.gif) | PI | | PR | 3 | 0 | 7 |
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Ich habe meinen 18E schon 1998 mit einem HJS - Nachrüst - Kat - System ausgerüstet. Hat damals, glaub ich DM 1400,- gekostet. Mittlerweile hab ich das natürlich rausgefahren. Weiss aber nicht ob ich das nochmal machen würde.
Versuch doch mal gebraucht was zu bekommen, das lohnt eher.
Ich habe schon Nachrüskats bei Ebay gesehen...
Gruß Swen
__________________
Diplomat B - 2,8 E - Bj. 1975
Ascona C - 1,8i - Bj. 1986
Rekord E - 2,0 E - Bj. 1984
Rekord E - 1,8i - Bj. 1986 (umgebaut auf 2,0i)
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| 6
17.05.2010 13:51 |
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zoehre5
Routinier
| Zuletzt online: 10.01.2013 |
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Hallo !
Danke für eure Antworten.
Werde mich mal umsehen wegen Kat Nachrüstsätze. Aber so wie ihr dies erzählt, wird es wohl keinen Sinn haben.
@ Mike
Steuern. Muss ich eigentlich in Ö. bei so einem alten Auto ohne Kat mit mehr Steuern rechnen als der "normalen" Motorbezogenen Steuer, die ja bei diesem Auto monatlich 36 Euro ausmachen würde.
Danke.
Gruß
Werner
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| 7
17.05.2010 14:46 |
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Asci-Mike
Kaiser
| ZT | | HAAS | 2 |
| Zuletzt online: 04.06.2023 |
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Den Gesetzestext habe ich gerade nicht zur Hand, aber prinzipiell ist es so, dass man für KFZ mit grüner Begutachtungsplakette bei Erstzulassung nach dem 01.01.1989? 20% mehr motorbezogene Versicherungssteuer bezahlt.
Also macht ein Umbau auf Kat. eben diese 20% aus.
Grüße, mike
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| 8
17.05.2010 15:43 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Die Momentanverbauchsanzeige kommt vom Steuergerät, wenn er bei durchschnitt Verbauch & Geschwindigkeit nix anzeigt kann es wirklich am Impulsgeber liegen.
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 9
17.05.2010 18:40 |
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zoehre5
Routinier
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Impulsgeber? Und kann man den wechseln, ausbauen oder soll man es aus Kostengründen einfach sein lassen. !!!
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| 10
17.05.2010 19:38 |
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AsciFan
Spam-Bot V2.13
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Geber ist auf dem Getriebe geschraubt da wo die Tachowelle hin geht.
MFG
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Klimakiller :
86er Ascona C CC 1.8E GT/SPORT 115PS
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| 12
17.05.2010 19:55 |
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zoehre5
Routinier
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Hallo !
Vielen, vielen Dankt für eure Antworten. Es geht ja schon richtig ins Detail mit dem Bordcomputer!
Werde noch schauen, was ich machen werde.
Werner
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| 13
18.05.2010 08:04 |
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Ascona133
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Der Geber ist in wenigen Minuten getauscht... Keine große Sache.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 14
18.05.2010 15:33 |
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zoehre5
Routinier
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Hallo !
Das Problem wird eher sein einen solchen Wegstreckengeber zu bekommen !!! Im Ebay habe ich auf die Schnelle nichts gefunden. Kann ich auch bei anderen Opel schauen die den selben Motor drin haben??
Gruß
Werner
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| 15
18.05.2010 18:51 |
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zoehre5
Routinier
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So habe nun einen Wegstreckengeber gefunden. Und zwar im Ebay um 30 Euro. Genaue Bezeichnung Wegstrecken-Frequenzgeber 8 Impulse. Ich nehme mal an, dass das richtige ist. Kann ich diesen Geber auch ohne Hebebühne anbringen?
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| 16
19.05.2010 08:32 |
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Grincat
Mitglied
| DA | | SM | 6 | 9 | 6 |
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Hallo .... Erstmal Herzlich Willkommen :-)
Also um den Geber zu tauschen braucht man keine Hebebühne....
Motorhaube auf ein bissl fummeln und schon is die sache gewechselt.... ;-)
__________________
www.opel-bulls.de
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| 17
19.05.2010 09:46 |
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zoehre5
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Hallo !
@grincat
Das klingt einfach, wenn man weiß wie es geht. Aber ich bin Anfänger auf diesem Gebiet. Da wird es ein wenig schwierig für mich.
Gruß
Werner
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| 18
19.05.2010 16:07 |
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Ascona133
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Der Geber sitzt oben auf dem Getriebe ist nicht zu übersehen.
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