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Cartman
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| Kaltstartprobleme 1.3N |
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Mahlzeit.
Ich hab ein Problem mit meinem 1.3N.
Er spring sehr unwillig an,man braucht 4 bis 5 Startversuche und man kann ihn dann nur mit Gasgeben am Leben halten.Nach ein paar Minuten läuft er dann, aber etwas unrund.
Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkerzen sind neu.
Zündspule und Zündverteiler hab ich schon verschiedene getestet.Hat keine Besserung gebracht.
Hab den Solex PDSI 35 Vergaser drauf,an dem ich mich nicht traue rumzudrehen.
Mit gezogenem Choke will er im Kalten garnicht starten.
An welcher Stelle soll ich weiter suchen,um das unwillige Startverhalten zu verbessern?
Gruß Jochen
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0
21.04.2017 20:20 |
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Rainman 
König
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Hallo Jochen.
Ich denke das du zu einem Vergaserfachmann musst. Den rest haste eigentlich schon gemacht. Wenn meiner längere Zeit nich gestartet wurde. Brauch er etwas zuwendung.
MFG Rainer
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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| 1
23.04.2017 09:50 |
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Cartman
Foren As
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Danke,ich werd mich mal nach nem Fachmann umsehen.
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| 2
23.04.2017 14:06 |
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TheCarBro
Mitglied
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Ich hatte bei meinem 16n ein ähnliches Problem
Er war hat falsch Luft gezogen
Nachdem ich die Dichtung unter meinem Luftfiltergehäuse getauscht habe war das Problem weg.
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Automotive mechanic on Board.
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| 3
04.05.2017 19:47 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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13N... Welches Modelljahr? Hat der schon die kontaktlose Zündung? Wenn nicht, könnte der Kontaktabstand vielleicht mal eingestellt werden.
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| 4
04.05.2017 22:36 |
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Cartman
Foren As
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Der hat noch die alte Kontaktzündung.
Der Abstand passt.
Habe mir jetzt nen Dichtsatz für den Vergaser gekauft und hoffe auf Besserung.
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| 5
05.05.2017 19:54 |
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bulldog666
Tripel-As
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| RE: Kaltstartprobleme 1.3N |
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Hallo
Ich hatte die selben promleme mit meinem Kadett D 1.3 hab auch alles geweckselt wie Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkerzen usw und er is auch auf 3 pfoten gelaufen beim anlassen nach langem suchen hab ich das problem gefunden in einem anderen Opelforum es war bei mir der hauptbremszylinder der kaputt war und deswegen der unruhiger lauf.
PS. Um zu testen ob es der HBZ ist einfach den Schlauch rausziehen am HBZ dann merk man direck ob er anders läuft und rugiger wird .
MFG Gilbert
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| 6
05.05.2017 20:03 |
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Asconalady
König
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@Bulldog666: du meinst den Bremskraftverstärker. Der Schlauch sollte dann aber auch verschlossen werden (Daumen o. ä.) sonst zieht er noch mehr Falschluft :-)
lg
Jürgen
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Sommerfahrzeug: Asci-C Cabrio ´84 mit C16NZ
Winterfahrzeug: Asci-C Limo ´88 mit C16NZ
Jürgen: Frontera A X22XE, Bj. ´96
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| 7
05.05.2017 21:04 |
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bulldog666
Tripel-As
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Original von Asconalady
@Bulldog666: du meinst den Bremskraftverstärker. Der Schlauch sollte dann aber auch verschlossen werden (Daumen o. ä.) sonst zieht er noch mehr Falschluft :-)
lg
Jürgen |
Genau meine den Bremskraftverstärker 
ich hab auch den daumen drauf gehalten bei meinem Kadett D und er is dann ruiger und besser gelaufen hatte nur probleme einen zu finden war 2 wochen am suchen für das teil .
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| 8
05.05.2017 21:11 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Du hast zwei Wochen Deinen Daumen gesucht?? :-)
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| 9
05.05.2017 23:24 |
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TheCarBro
Mitglied
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Gute Besserung deinem 1.3n
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Automotive mechanic on Board.
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| 10
06.05.2017 04:42 |
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bulldog666
Tripel-As
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Original von CaravanLuxus
Du hast zwei Wochen Deinen Daumen gesucht?? :-) |
nee hab 2 wochen nach einem Bremskraftverstärker gesuch 
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06.05.2017 17:06 |
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CaravanLuxus
Kaiser
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Schon klar, aber die Vorlage war einfach zu schön. :-)
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| 12
06.05.2017 23:29 |
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