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Danny Danny ist männlich
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Hallo Leute

Also das ganze Thema ist doch hier eh komplett abgedriftet...bis hin zum Batterieladen mit Ladegeräten und was weiß ich noch alles. Darum ging es doch überhaupt nicht. Wie oder in welchen Zyklen diese Geräte Laden ist doch mit dem normalen Vorgang in einem Fahrzeug nicht zu vergleichen und wird extra für die Batterie so vollzogen.

Um kurz und knapp auf die eigentliche Aussage zurück zu kommen...

Reicht die eingebaute Lichtmaschine nicht aus um das Bordnetz durchschnittlich mit genügend Strom zu versorgen, dann bringts natürlich nicht im geringsten was, wenn ich einfach ne größere Batterie rein stell...da hilft nur eine größere Lima.
Glaub das bedarf keiner weiterer Diskussion Winke

Aber was immernoch im Raum steht ist die Aussage das eine kleinere Lima eine große Batterie nicht voll laden könnte...und das ist nun mal im Grunde genommen "Käse"...
Kommt die kleine Lima mit dem Bordnetzverbrauch klar, lädt die genauso die große Batterie voll, wie eine größere Lima die dann halt weniger Zeit benötigt.

Gruß Danny und noch nen schönen Sonntag

p.s. ich hab in meinem blauen Ascona ne 70A Lima ausm Vectra drinne mit ner 66Ah Batterie, da ich jetzt aber meine Anlage komplett rausgeschmissen hab bau ich wieder um auf 55A Lima und 44Ah Batterie, der muß bissel abspecken...und die 70er Lima lässt sich bstimmt gut verkaufen... Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Danny am 17.10.2010 14:17.
40 17.10.2010 14:08 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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Naja. Die 70A-Lima gibts wie Sand am Meer im großen Auktionshaus...Kosten nur ca. 60€ komplett überholt. Ob die kleinere 55A auch spührbar weniger Reibungswiederstand verursacht, wage ich zu bezweifeln.

Ich hab mal im EPC geschaut. Beim Ascona-C mit 2Liter-Motoren gab es 55A und 65A Lichtmaschinen. War wohl abhängig von der Ausstattung.

Beim Diesel gabs die 45A nur bis MJ86. 55A und 65A gabs auch.

Bei den Smallblocks steht sogar eine 70A drin.

Beim Vectra-A gabs sogar eine 90A für Keilriemen. Die ist allerdings sehr selten und entsprechend teuer.. GM-Nummer 90399165 falls es jemand interessiert

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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Danny Danny ist männlich
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Sind die da auch komplett poliert? Augenzwinkern

Naja ich sag ma für 75 Euro würd ich se weg tun...für weniger nicht, da bleibt se drinne...wäre schade um den Aufwand ne 55er zurecht zu machen.
Werde aber auf jeden Fall noch ne größere Riemenscheibe anfertigen, das is aber ne andere Geschichte...

Wenn die nix zu arbeiten hat ist die Reibleistung bei der kleinen auch nicht niedriger.
Aber ne 44Ah Batterie ist leichter als ne 66Ah Batterie...und ich hab eh keine Verbraucher weiter außer Motor und Zeugs...kein ABS, keine Fensterheber, kein Digitacho(mehr), Heckscheibenheizung is Antenne usw...
42 17.10.2010 15:24 Danny ist offline GeileKarre Nickpage von Danny ansehen

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