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Frankerl 
Routinier
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also unter den Tellern is er noch nicht durch, am Teller wo das Loch "größer gerostet" ist...kann man zwar rost erkennen, hat zwar schon einiges gefressen...mann kannst allerdings noch wegkratzen und mitm Schraubenzieher bekommt man kein loch rein
mal sehen, interessieren würds mich eig schon
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
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180
13.01.2011 17:52 |
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Asci1987
Foren Gott
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@ Rolf
Habe es mit einer Druckbecherpistole selber gemacht. Die Verarbeitung ist einfach, man muss nur auf die Temperatur achten. Bei der Verarbeitung entsteht halt ein großer Nebel. Das Zeug wird die Bühne gleich mitkonservieren. Ich habs auf der Grube gemacht und musste nachher nicht putzen. 
Ich hab glaub ich 1,5 große Eimer à 50 Euro verbraucht. Hab aber eher mehr als zu wenig rein gemacht. Wenn er schon versiegelt ist reicht ein Eimer, der hat 4 oder 5 kg. Am besten beim Korrosionsschutz Depot bestellen.
Ascifan hat bei der Fertan-Sache Recht. Außerdem hält das Fett/Wachs auf angerosteten Partien besser als auf dem nackten Lack. Da muss man nix vorbehandeln.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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| 181
13.01.2011 18:45 |
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Frankerl
Routinier
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| 182
22.01.2011 15:01 |
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Asconan
Foren Gott
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Höö kannte sie aber habe sie noch NIE gesehen wie bei dir
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Opel ist halt Qualität
Gutes gelingen!
Gruss Horst
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Du bleibst verdammt nochmal von meinem Bier weg,du Fickschnitzel!!!
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| 183
22.01.2011 21:10 |
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Storm 88
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ja das hatte ich auch nur nicht ganz so schlimm
deshalb hatte ich auch eine vom vectra genommen(hatte bruder noch liegen)
aber da war auch schon gammel drunter!!
naja vectra gammelt ja auch mindestens genauso 
ich hab da auch das teller abgenommen entrostet und wieder raufgeschweisst.
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GOTT SEI DANK - GEISTESKRANK
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| 184
22.01.2011 21:31 |
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Frankerl
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werds wohl auch so machen
ausserdem hab ich die Dämmmatte ausm Motorraum entfernt....das gute: da is kein einziger rostpickel drunter. Nur muss ich jetzt den Scheiss Kleber da entfernen, und fürn 30cm Streifen braucht man gute 2 Stunden und nen Fingernagel
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
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| 185
23.01.2011 08:30 |
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Asconan
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Ja Hi
Lass die Klebereste mal mit WD40 oder anderen Rostlöser einwirken.Bewirkt Wunder.
Gruss Horst
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| 186
23.01.2011 09:54 |
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Frankerl
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| 187
24.01.2011 19:26 |
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Jens-Gsi16V
Routinier
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Moin,
ja solche Scheiss-Tage kenne ich auch... Da reißt einem gleich am Anfang ne Schraube ab oder man dreht eine rund und dann ist man ne Ewigkeit damit beschäftigt, das wieder auszubügeln, anstatt das zu schaffen, was man sich eigentlich vor genommen hat. Da ist dann bei mir ruck zuck die Motivation wieder im Keller.
Aber Kopf hoch, dass wird schon wieder.
Mitfühlende Grüße
Jens
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| 188
26.01.2011 13:07 |
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Frankerl
Routinier
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Original von Jens-Gsi16V
Da ist dann bei mir ruck zuck die Motivation wieder im Keller.
Aber Kopf hoch, dass wird schon wieder.
Mitfühlende Grüße
Jens |
Danke
das mit der Motivation is bei mir das selbe. Ich hab ein Loch in der Achse, und zur zeit pople ich klebereste von der Spritzwand.
Das is für mein Ego, als würd ich ein Schrottauto polieren. Manchmal denk ich mir echt"Decke drüber" fertig..........
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
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| 189
26.01.2011 22:06 |
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Asconan
Foren Gott
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Ja Hi
Das gehört doch zu der ganzen Assi Schrauberei dazu.
Kann mich nur wiederholen WD40 und dann schön den Waschverdünner glühen lassen!
Aber schön die richtigen Handschuhe an!
Gruss Horst
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| 190
26.01.2011 22:14 |
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manuelreuter
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Und im gut belüfteten Bereich arbeiten, sonst gibts evtl nicht nur Kopfschmerzen.
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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| 191
27.01.2011 09:10 |
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Frankerl
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Brauch Hilfe Leute, ganz dringend...
Saison hat schon angefangen, und ich kann nicht fahren. Ich brauch unbedingt ne Achse mit Scheibenbremsen hinten (Kadett E, Astra F, Vectra A)
Verschleissteile können ruhig hinüber sein, mach ich eh neu.
Und ich hab zwar wenig Hoffnung hier, aber ich wäre ebenfalls auf der Suche nach nem kompletten C20XE Schlachtfahrzeug. oder evtl auch nem gesamten Motor Paket (Motor,Getriebe, Kabelbaum, Steuergerät, Kat....) Motor sollte nicht über 180.000km drauf haben und vernünftig sein, da muss ich drauf verlassen können
Wär sehr dankbar
sonst gibts nichts neues, steht verstaubt inner garage und mein Heigo Käfig lässt seit 4 Monaten auf sich warten 
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Frankerl am 03.04.2011 17:57.
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03.04.2011 17:56 |
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Frankerl
Routinier
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14.05.2011 20:51 |
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Frankerl
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habadere
lang ists her, viele haben wohl gedacht ich hab aufgegeben aber nix da. Jetz gehts hier wieder auf. Er stand jetzt lang genug in der Ecke rum.
Habe in den letzten 4 Monaten meine kleine Werkstatt eingerichtet.
Alles is soweit da...vom Käfig, über die Schalensitze von Wiechers und das Lenkrad von OMP.
immer nur von einer ecke in die andere geschoben 
 [IMG]http://img716.imageshack.us/img716/7987/p1090323.jpg[/IMG]
Käfig von Heigo, sogar mit Kreuz und Knotenbleche
[IMG]http://img836.imageshack.us/img836/1616/p1090316b.jpg[/IMG]
[IMG]http://img267.imageshack.us/img267/1916/p1090317r.jpg[/IMG]
Friedrich Gruppe A Edelstahl mit dem einzigen Endrohr das zum Asci passt...60mm scharf
[IMG]http://img36.imageshack.us/img36/8801/p1090318c.jpg[/IMG]
[IMG]http://img808.imageshack.us/img808/7392/p1090319l.jpg[/IMG]
Das wichtigeste....C20XE aus nem Calibra. Es wird eig alles gemacht bis auf eine neue Hohnung. Die Buchsen sind noch super. Komplette Abdichtung, neue KW und Pleuellager, neue Ölpumpe, Kolbenringe etc...hab alles Original Opel bestellt
[IMG]http://img515.imageshack.us/img515/6152/p1090320.jpg[/IMG]
[IMG]http://img713.imageshack.us/img713/5881/p1090321v.jpg[/IMG]
Mach das alles mit nem guten Bekannten, der auf dem Thema Umbau C20XE ziemlich viel erfahrung hat..allein würd ich das net hinkriegen.
Wollten das schon viel Früher durchziehen...nur leider fiel er im Frühjahr von nem Baugerüst und brach sie zwei Wirbel.
Hinterachse vom Gsi, und etliche Motorteile + paar Kleinteile sind beim Pulverbeschichten
Grüße Wolfi
edit...und ich tanz zur Zeit auf zwei Hochzeiten (der Omega 3000 da hinten). Mag sowas eig garnicht, aber das mit dem Umbau kam von einem Tag auf den anderen. Mein Bekannter nach dem Motto..."so jetz greif ma an". Den Omega hab ich schon seit August.
[IMG]http://img197.imageshack.us/img197/2922/p1090325f.jpg[/IMG]
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"Das war mein Kühlergrill, Fotze!"
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Frankerl am 14.01.2012 18:26.
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14.01.2012 18:22 |
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Asci1987
Foren Gott
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Nächster Level: 16.259.327
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Oha, jetzt tut sich was.
Wenn ich mir den Asci so fertig vorstelle, wird der echt fein... Und ja, genau das richtige Endrohr genommen!
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| 196
14.01.2012 18:33 |
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C-Turbo
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die gsi achse passt aber nicht sehr schön in den ascona. die schleift am tankband. ich habe auch eine drin gehabt und habe sie nach 4000km wieder rausgeschmissen. die ankerplatten passen auch an die ascona achse!
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| 197
14.01.2012 19:23 |
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Asconan
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Hat alles so gut begonnen.Aber alte Hohung ist MÜLL!Ölsardine ist vorprogrammiert.
Gruss Horst
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| 198
14.01.2012 19:57 |
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Als wir den Motor zerlegt hatten, waren am Kopf und auf den Kolben null Ölrückstände....nix. Keinerlei Ablagerungen. Und der Kreuzschliff is noch super erhalten. Warum dann unnötig geld fürs Hohnen ausgeben. Vetrau da ganz meinen Kollegen und wenn er sagt das passt dann passts. Nix für ungut horst
Kopf wird auch geplant. Neue Ventilführungen und Schaftabdichtungen bekommt er ja auch. Ebenso Kolbenringe und Ölabstreifringe. Wird sicherlich keine Ölsardine 
@c-turbo
wollte auch die Ascona Achse verwenden aber wenn du dir die Seiten davor ansiehst, wirst du sehen warum ich das nicht gemacht habe. Das mit dem Tankband..mmh..laut meinem bekannten soll die ohne jegliche probleme passen. Hat die auch schon mal umgebaut. Kleine Unterschiede zum 2türer vielleicht ?
Bis zum 1.4. muss er laufen 
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14.01.2012 20:55 |
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