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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Blech » Tank zischt/ Tankentlüftung defekt? » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Tank zischt/ Tankentlüftung defekt?  
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opelasconafan opelasconafan ist männlich
Haudegen


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Tank zischt/ Tankentlüftung defekt?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Hallo, ich habe vor einigen Tagen die 3 Schläuche an der Tankentlüftung gewechselt da diese porös waren. Beim ersten tanken nun habe ich gemerkt dass sich wohl ein Unterdruck aufgebaut hat. Denn es zischte als ich den Tankdeckel entfernte. Woran könnte das denn liegen? Vor dem Schlauchwechsel war das noch nicht.


Danke für eure Hilfe
0 31.05.2018 14:48 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

H&T1984 H&T1984 ist männlich
Tripel-As


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RE: Tank zischt/ Tankentlüftung defekt?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

..hatte ich bei meinem Kadett C14Nz auch schon. Ursache war ein abgebrochener Stutzen am Aktivkohlebehälter, das hat dann das Vakuum erzeugt.
Welchen Motor hast du drin?

Gruß,
Martin
1 31.05.2018 14:55 H&T1984 ist offline

Rainman Rainman ist männlich
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Leitungen vertauscht.

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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
2 31.05.2018 15:32 Rainman ist offline

opelasconafan opelasconafan ist männlich
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Thema begonnen von opelasconafan
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ist ein 16SH verbaut, glaube der hat keinen kohlefilter :-)

ich glaube nicht dass ich die Schläuche vertauscht habe. aber welcher müsste dann wohin? geht ja nur um die beiden dünnen die man vertauschen kann. einer geht in den tank und der andere lose oben auf dem tank?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 02.06.2018 13:14.

3 31.05.2018 23:04 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

Janno Janno ist männlich
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Tankentlüftung  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Probiere mal einen anderen Tankdeckel (mit Lüftung). Beim 16N geht die Lüftung über den Tankdeckel. Ich weiß nicht, ob es beim 16SH auch so ist aber falls ja und die Entlüftung im Deckel aus Altersgründen fest ist wäre das Zischen erklärbar. Bevor Du wieder alles auseinanderbaust....

Gruß Jann
4 04.06.2018 20:22 Janno ist offline

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Ich habe mal die beiden Schläuche vertauscht um zu sehen ob ichs tatsächlich verwechselt habe. Aber es war wieder ein druck/vacuum (ich habe eher das gefühl es ist ein druck) aber wie könnte sowas denn entstehen? Er läuft auch im Leerlauf richtig übel......

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 08.06.2018 15:32.

5 08.06.2018 15:15 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Bei mir war es ein festsitzendes Rückschlagventil am Tankstutzen.

Einmal mit Druckluft durchgeblasen und alles war wieder in Ordnung.

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6 08.06.2018 20:53 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Hab ich auch jetzt gemacht. Es war ein "klacken" zu hören. Denke da hat sich das Ventil bewegt. Leider ist das Problem immer noch

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von opelasconafan am 09.06.2018 11:34.

7 09.06.2018 11:34 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

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RE: Tank zischt/ Tankentlüftung defekt?  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Ich habe nun das Problem des Zischens nicht mehr nachdem ich den Tankdeckel gewechselt habe.
Allerdings habe ich nun einen ohne! Entlüftung (Vom C20NE Ascona).

Weshalb zischt ein Tankdeckel ohne Entlüftung nicht?

Ich hätte das eher umgekehrt erwartet...... Sprich der Ascona 1,6S hat dann kein Entlüftungssystem über den Tankdeckel?
8 26.06.2018 13:00 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

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Es gibt keine Entlüftung über den Tankdeckel. Diese befindet sich am Einfüllrohr im Radkasten.

Es ist das besagte Rückschlagventil, dass hängen bleibt.

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9 26.06.2018 14:00 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Ich hatte es schon durchgepustet, wenn es klackert dabei müsste es ja ok sein? aber warum klappt es dann jetzt mit dem anderen Deckel?
10 26.06.2018 14:51 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

Tay Tay ist männlich
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Hallo,

ich habe heute gleiches Problem bei meinem Ascona festgestellt. Das erste mal getankt und es kam ein extremer Überdruck aus dem Tank. Definitiv kein Unterdruck. Es hat mir fast den Tankdeckel weggeschossen. Original war es ein 16SH, jetzt C20NE.

Wo sitzt das besagte Rückschlagventil? Direkt hinterm Tankdeckel oder irgendwie in der schwarzen Box die da am Tankeinfüllstutzen dranhängt? Bin aus dem Belüftungssytem nicht ganz schlau geworden. An der schwarzen "Box" sind 2 Stutzen ohne Schläuche dran.

Gruß
Tay

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Tay am 31.07.2018 14:47.

11 31.07.2018 14:46 Tay ist offline

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Original von Tay
An der schwarzen "Box" sind 2 Stutzen ohne Schläuche dran.

Gruß
Tay


Da kommen Entlüftungsschläuche dran.
Nr. 33 und 34 auf der  Grafik .

Bekommste als Meterware.

gruß

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12 31.07.2018 18:57 jacz ist offline

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An dem Anschluss für Nr. 34 ist das Rückschlagventil

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13 31.07.2018 19:47 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Ok, so sieht es dort aktuell bei mir aus (siehe Bild). Der größere Schlauch ist anscheinend vorhanden.

Gruß
Tay
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14 01.08.2018 07:32 Tay ist offline

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Bei mir ist das Problem auch noch, allerdings nur manchmal. ich hatte den tankdeckel vom C20NE genommen (ohne lüftung, steht drauf) dann ging es und nun habe ich wieder den unterdruck...... schläuche sind alle dran und neu/dicht. wenn ich beim rückschlagventil durchpuste klackert es auch, sollte dann doch ok sein?
15 09.08.2018 11:21 opelasconafan ist offline Ebay-Übersicht von opelasconafan ansehen

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Also ich habe leider auch noch das gleiche Problem und heute etwas getestet.
Ich habe das Foto von mir mal etwas bearbeitet.

Anschluss Nr. 1 ist klar, der Schlauch ist am Tank angeschlossen. Testweise am Tank abgemacht und in den Schlauch gepustet. Die Luft kam am Anschluss des Tanks wieder raus...ist also wie im Foto eingezeichnet ein Kreislauf (soll das so sein?) Wenn ich den Anschluss am Tank mitm Finger zuhalte kann der Druck nirgends entweichen (es sei den jemand öffnet natürlich den Tankdeckel) und es fühlt sich an als würde ich nen Ballon aufblasen, der Druck erhöht sich immer weiter.

Schlauch 2. und 3.
Einer von den beiden geht wohl bei der Kat Version zum Aktivkohlbehälter oder ohne Kat am Tank entlang ins freie. Welcher von den beiden? Und wohin geht dann der andere?

Hier wurde ja gesagt an Anschluss 2. ist ein Rückschlagventil. Schlauch drangemacht und getestet. Spielt keine rolle ob ich Luft puste oder sauge, auch hier wieder ein Kreislauf zwischen Anschluss 2. und 3. Kein Klackern, kein Ventil, es kommt einfach daneben wieder raus.

Bin etwas mit meinem Latein am Ende wie dort was richtig angeschlossen ist. Help ??? Gruebel

Gruß
Tay
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Hallo
sind die Anschlüsse 2 + 3 bei dir Verschlossen gewesen ?

Ich denke mal das du Anschluß 2 zum Tank auch legen solltest Gruebel

Mach mal ein Bild vom Tank wo die Anschlüße sitzen um zu sehen welche du da hast , weil es ja sein kann das du den falschen Tank drin hast für den Einspritzer !

Gruß Norbert

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Hallo,

Nr. 3 ja
Nr. 2 nein, das war nur ein offenes abgeschnittenes Stück Schlauch.

An beiden Anschlüssen ist jetzt nichts dran, also offen.

Hier ein Foto von den Anschlüssen am Tank. Ganz links der dicke Entlüftungsschlauch, auf dem Bild davor die Nr.1

Unter den drei Anschlüssen liegt waagerecht nur ein Reststück von Schlauch der an beiden Enden nirgends hinführt und nur am Tank entlang geht. Das scheint der Rest zu sein von Nr. 2 oder 3...je nachdem welcher jetzt derjenige ist, der wie zuvor beschrieben zum Aktivkohlebehälter(kat)/wahlweise offenes Ende am Tank entlang 8(kein kat), geht.

Gruß
Tay
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Hallo
Was mir nicht in den Kopf geht ist warum ein Überdruck entsteht obwohl der dünne Anschluß am Tankrohr oben offen ist , so das doch da gar kein Grund gibt das ein Überdruck dort ist Gruebel .

Hoffe das das mal hier einer erklären kann wie das so kann ??? Tippsel

Gruß Norbert

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