Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C | [C]-Umbauanleitungen | Kadett-Servolenkung am Smallblock. 1,3-1,6i

09.02.2014 08:24

CaravanLuxus

09.02.2014 14:22

gt-sport

09.02.2014 13:07

09.02.2014 13:16

10.02.2014 19:51

Ascona8Vsprint

15.02.2014 20:44

16.02.2014 16:43

Ascona8Vsprint

17.02.2014 20:12

18.02.2014 17:29

25.02.2014 20:34

25.02.2014 20:37

25.02.2014 20:38

25.02.2014 20:42

25.02.2014 20:45

25.02.2014 20:47

der_flo83

02.04.2014 20:51

02.04.2014 21:07

der_flo83

02.04.2014 21:37

02.04.2014 21:42

der_flo83

02.04.2014 21:46

Nächste Seite »

Autor

Beitrag

« Vorheriges Thema | Nächstes Thema »

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Kadett-Servolenkung am Smallblock. 1,3-1,6i

Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen

Hallo. Ich habe gestern damit angefangen, eine Servopumpe aus einem Kadett-E 1.6i in einen Ascona-C einzubauen.

Es handelt sich um die Variante, bei der die Pumpe direkt unter dem Nockenwellenrad sitzt und dann ohne Spannrolle zusammen mit der Lichtmaschine über einen Flachriemen angetrieben wird. Diese Variante nur im Kadett-E und frühen Vectra-A und Astra-F

Beim Ascona passt die Pumpe auch. Allerdings muss man den vorderen Motorhalter vorne lösen und den Motor etwas anheben, damit man die Pumpe an ihren Platz bekommt. Auch das Riemenrad geht nicht Rauf oder runter, ohne den Motor anzuheben. Die Gewinde im Motorblock waren schon vorhanden, müssen aber evtl nachgeschnitten werden.

Die Bosch-Lichtmaschine mit Flachriemen-Rad muss man natürlich auch mit umbauen, allerdings sind die Befestigungspunkte auch anders, mit ein paar Unterlegscheiben und 2 kürzeren Schrauben anstatt einer langen lässt sich das Problem aber schnell lösen. Wichtig ist, dass alle Riemenräder fluchten, also der Riemen gerade läuft. Nur das Rad zu tauschen ist leider nicht Möglich.
Zumindest bei der Delco-Lichtmaschine.

An der Kurbelwelle genügt es die Scheibe zu tauschen.

Bilder folgen....

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

09.02.2014 08:24

CaravanLuxus CaravanLuxus ist männlich

Kaiser

Dabei seit: 20.05.2005

Zuletzt online: 06.04.2022

Beiträge: 1.382

Tankinhalt: 28.257 Liter

Herkunft: Hannover

Level: 49

Erfahrungspunkte: 9.549.404
Nächster Level: 10.000.000

RE: Kadett-Servolenkung am Smallblock. 1,3-1,6i

Beim 1.6er mag das gehen, aber den 1.3er gab es nicht mit Servolenkung. Ich gehe davon aus, daß die Bohrungen für die Pumpe im 1.3er Block nicht vorhanden sind. Und die Zahnriemenverkleidung ist beim 1.3er auch anders. man kann aber wohl die normale Ascona-Servopumpe an den 1.3er bauen.

09.02.2014 14:22

gt-sport gt-sport ist männlich

Kaiser

CLP

Dabei seit: 20.06.2011

Zuletzt online: 28.06.2014

Beiträge: 1.149

Tankinhalt: 23.845 Liter

Herkunft: cloppenburg

Level: 46

Erfahrungspunkte: 5.386.023
Nächster Level: 6.058.010

hmmm wenn du so eine art umbautagebuch machst währen bilder nicht übel

__________________
knitterfreie Fahrt! Bruuuuummm

weil lieber Bruuuuummm

also nur

09.02.2014 13:07

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Kommt noch.

Hier vorab ein Bild von der Lima. Ist aber noch nicht endgültig.

[IMG]http://abload.de/img/20140208_1702410bklt.jpg[/IMG]

Und die Pumpe. Wird nur von zwei Schrauben gehalten. Die sind auch leicht zu erreichen. An der Zahnriemenabdeckung muss nichts verändert werden.

[IMG]http://abload.de/img/20140208_170224gouk3.jpg[/IMG]

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

09.02.2014 13:16

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Die original C16NZ/LZ Servo vom Ascona sollte auf jeden Fall an die 1,3er Motoren passen. Lieder sind die Teile aber sehr selten.

Die Zahnriemenverkleidung kann man tauschen, und dass die Borungen garnicht da sind glaube ich noch nicht mal. Die 1,3er gabs ja auch längs eingebaut im Manta-B und Ascona-B. Und die hatten dann an der Stelle wohl den Viscolüfter.

Vielleicht kann ja jemand mal nachsehen.

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

10.02.2014 19:51

Ascona8Vsprint Ascona8Vsprint ist männlich

Foren Gott

FRI

Dabei seit: 10.01.2010

Zuletzt online: 03.12.2023

Beiträge: 2.332

Tankinhalt: 57.671 Liter

Herkunft: Klosterstadt am Niederrhein

Level: 51

Erfahrungspunkte: 12.158.076
Nächster Level: 13.849.320

KFZ-Spezialprofil von Ascona8Vsprint ansehen

Hallo
Die Schraube für die Riemenscheibe hat die links oder rechts Gewinde ? und mit welchem Drehmoment muß die wieder angezogen werden (Info spreche auch vom 1,6i), Danke .
Gruß Norbert

__________________
Bruuuuummm

Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr Motz

boah

Ascona C Cabrio irmscher 20SEH Lexmaul Motor großes Grinsen

Alltagswagen Vectra B V6 irm
großes Grinsen

Alltagswagen Ascona C CC 16V irm rotes Gesicht

Projekt Ascona C CC GLS Exclusiv 0,0H :werkstatt

15.02.2014 20:44

Ebay-Übersicht von Ascona8Vsprint ansehen

MSN Passport-Profil von Ascona8Vsprint anzeigen

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Du meinst die Riemenscheibe von der Kurbelwelle? Die haben immer Rechtsgewinde, wie auch alle anderen Schrauben.

Drehmoment: Bei 23mm Schraube 55Nm. Bei 30mm-Schraube 55Nm+45°+15°

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

16.02.2014 16:43

Ascona8Vsprint Ascona8Vsprint ist männlich

Foren Gott

FRI

Dabei seit: 10.01.2010

Zuletzt online: 03.12.2023

Beiträge: 2.332

Tankinhalt: 57.671 Liter

Herkunft: Klosterstadt am Niederrhein

Level: 51

Erfahrungspunkte: 12.158.076
Nächster Level: 13.849.320

Original von Ascona133
Du meinst die Riemenscheibe von der Kurbelwelle? Die haben immer Rechtsgewinde, wie auch alle anderen Schrauben.

Drehmoment: Bei 23mm Schraube 55Nm. Bei 30mm-Schraube 55Nm+45°+15°

Moin
Ja an der Kurbelwelle!
Denke mal das es eine 23 mm Schraube sein wird so optisch .
Siehe Bild .

Gruß Norbert

Dateianhang:

P1080296.jpg (108,23 KB, 165 mal heruntergeladen)

__________________
Bruuuuummm

Ascona C c20ne irmschersprint Vollausstattung & mehr Motz

boah

Ascona C Cabrio irmscher 20SEH Lexmaul Motor großes Grinsen

Alltagswagen Vectra B V6 irm
großes Grinsen

Alltagswagen Ascona C CC 16V irm rotes Gesicht

Projekt Ascona C CC GLS Exclusiv 0,0H :werkstatt

17.02.2014 20:12

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Die Maße beziehen sich auf die Gewindelänge und nicht auf die Schlüsselweite.

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

18.02.2014 17:29

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

So heute hab ich den Servo-Umbau abgeschlossen. Für den Einbau der Lichtmaschine muss man noch ein paar kleine Modifikationen vornehmen, damit alles passt.

An der Unterseite der Lichtmaschine muss die überstehende Hülse bündig abgeflext werden.

Dateianhang:

20140225_150642.jpg (172,23 KB, 125 mal heruntergeladen)

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

25.02.2014 20:34

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Die Bohrung für den Riemenspanner auf min. 8,5mm aufbohren. Gewinde wird nicht benötigt.

Dateianhang:

20140225_150658.jpg (165,20 KB, 124 mal heruntergeladen)

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

25.02.2014 20:37

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Am Halter muss ein Stück ausgeschnitten werden, sonst bleibt das Lüfterrad hängen.

Dateianhang:

20140225_151925.jpg (133,39 KB, 122 mal heruntergeladen)

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

25.02.2014 20:38

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Auf der breiten Seite kann die Lichtmaschine direkt mit den original Buchsen angeschraubt werden. Auf der schmalen Seite füllt man die Lücke mit 3 Karosseriescheiben, die man ebenfalls einschneiden muss für die Freigängigkeit.

Dateianhang:

20140225_154740.jpg (96,25 KB, 121 mal heruntergeladen)

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

25.02.2014 20:42

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Oben muss man dann noch die Befestigung für den Spanner in der Länge kürzen.

Dateianhang:

20140225_153708.jpg (116 KB, 117 mal heruntergeladen)

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

25.02.2014 20:45

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Fertig eingebaut.

Der Riemen hat die original Länge von 975mm

Dateianhang:

20140225_154713.jpg (120,03 KB, 116 mal heruntergeladen)

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

25.02.2014 20:47

der_flo83
Mitglied

Dabei seit: 06.03.2014

Zuletzt online: 19.05.2021

Beiträge: 25

Tankinhalt: 535 Liter

Level: 25

Erfahrungspunkte: 92.437
Nächster Level: 100.000

Hallo,
ich stehe kurz vor dem Kauf eines Ascona 13S.
Auf eine Servo möchte ich eigentlich nicht verzichten.

Hat jemand schon einmal ausprobiert, ob die vom 16SH (habe ich noch zu liegen) sich an den 13S montieren läßt, wie weiter oben in einem Beitrag vermutet?

Alternative wäre wohl eine Servol. aus einem Kadett-E C16NZ.
Da müsste man dann aber auch die Lichtmaschine tauschen (und hoffen, dass der LiMa-Halter vom C16NZ an den 13S paßt. Das mit den Unterlegscheiben und dem barbeiteten Halter ist mir nichts.), die gesamte Zahnriemenkapselung umbauen, und Glück haben, dass die beiden Verschraubungspunkte am Block vorhanden sind.

Hat jemandvielleicht ein Foto, wie die Servopumpe beim Ascona C16NZ befestigt ist? Laut EPC gibt es da nur eine einzige Pumpe für alle Motoren. Nur der Halter unterscheidet sich nach "bis Fahrgest.nr." und "ab Fahrgest.nr.".

Vielen Dank für eure Hilfe!!!!

02.04.2014 20:51

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern

Tankinhalt: 123.118 Liter

Herkunft: Darmstadt

Level: 59

Erfahrungspunkte: 44.133.057
Nächster Level: 47.989.448

Da muss ich dich enttäuschen. Es gibt noch einen 3. Halter extra für die Smallblock - 1,6er. Der ist aber nicht mehr lieferbar. Ansonsten ist die Befestigung identisch. Die Doppel-Riemenscheibe gibt's noch bei OCP. Aber nicht grade günstig.

Den Halter vom Kadett-E kann man auch nicht verwenden, da der Halter beim Ascona gleichzeitig noch als Motorhalter dient.

Wenn du den Halter nicht bearbeiten willst, kannst du das auch mit dem Gebläserad tun. Ansonsten kann ich dir sagen, dass die Sache einwandfrei funktioniert.

__________________
Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.

02.04.2014 21:07

der_flo83
Mitglied

Dabei seit: 06.03.2014

Zuletzt online: 19.05.2021

Beiträge: 25

Tankinhalt: 535 Liter

Level: 25

Erfahrungspunkte: 92.437
Nächster Level: 100.000

Danke für die schnelle Antwort!!
Schade, das mit dem Lima-Halter war mir garnicht so bewußt.

Was hältst du von der Alternative, die Riemenscheibe der Servopumpe zu tauschen, so dass die originale Lichtmaschine mit einem einfachen Keilriemen verwendet werden kann? Frage wäre nur welche. Selber bohren wird wohl eiern.

02.04.2014 21:37

Ascona133 Ascona133 ist männlich

Foren Gott

Dabei seit: 28.02.2004

Zuletzt online: Gestern