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Ascona4033 
Routinier
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Bremsankerplatte sollte passen, allerdings brauchst Du die mit ABS- Bohrung.
Für den eigentliche ABS-Umbau brauchst Du:
Hinterachse mit passenden Ankerplatten
Sensoren (vorne + hinten)
Steuergerät
Motorkabelbaum
Wasserbehälter
ABS-Block (keine Ahnung, wie das Teil richtig heisst)
Hauptbremszylinder
Antriebswellen
+ diverse Kleinteile
Hoffe, ich habe auf die schnelle alles zusammengekriegt.
Gruß Jörg
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Interpunktion und Orthographie dieser Nachricht ist frei erfunden.
Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
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1
06.03.2004 15:21 |
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Olli_Blitz
Foren Gott
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moin
zur info
"abs-block" nennt sich Hydroaggregat.
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| 2
06.03.2004 15:39 |
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Blubb128
Routinier
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Tag auch, ne Achse mit ABS Bohrungen hätt ich rumliegen, falls du sie brauchst. Ist sogar eine von
nem Ascona.
:jump: :jump:
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HABE FERTIG das Ende der Ascona Laufbahn.............
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| 4
06.03.2004 20:33 |
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asconafreak
unregistriert
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Du solltest auch die passenden Federbeine besorgen. Wenn du keine Federbeine mit den passenden Aufnahmen hast, dann kannst du es vergessen. Du kannst sont die Sensoren für die Drehzahl der vorderen Räder nicht befestigen.
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| 5
06.03.2004 20:34 |
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Ascona4033
Routinier
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@ASCI_POUL
Bevor Du Dir andere Federbeine besorgst, sieh Dir erst mal Deine alten an, die letzten Baujahre hatten die Aufnahme für die Sensoren meistens schon dran, obwohl kein ABS Eingebaut war.
Gruß Jörg
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| 7
06.03.2004 22:55 |
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Ascona133
Foren Gott
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Ausgleichsbehälter für die Beifahrerseite....Der kostet ~26€ neu......war bei mir vor kurzem Defekt. Und die Entsprechend längeren Schläuche dazu....
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 12
07.03.2004 13:21 |
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Ascona4033
Routinier
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Du brauchst noch den Wasserbehälter, der wandert auf die rechte Seite, dort wo der Motorkabelbaum in den Motorraum kommt. Habe in meine Aufzählung das Wasserrohr vergessen, das hinter dem Motorblock verläuft, es hat geänderte Anschlüsse; der, wo jetzt Dein Ausgleichsbehälter mündet, fällt weg, dafür ist auf der langen Seite (Motorrückseite) einer mehr.
Die Federbeine erkennst Du daran, daß sie eine abgeflachte Stelle mit Bohrungen haben (ich kann Dir nicht genau sagen, ob 1 oder 2 Gewindebohrungen und 1 Bohrung für den Stift). Das ganze findest Du bei abgebauten Rad auf der hinteren Seite des Federbeins, also zwischen Federbein und A-Säule, in Höhe der Antriebswellen. Sieh einfach nach, ob Deine Sensoren (die kurzen, ich glaube auf Deinem Bild die unteren) dort irgendwo hinpassen.
Hoffe, Du kannst mit den Erklärungen etwas anfangen. Eine Digicam hätte es vielleicht erleichtert.
Gruß Jörg
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| 13
07.03.2004 13:22 |
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hlmd
Haudegen
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Moin.
@Asci_poul
Versuche erstmal den Kabelbaum zu bekommen. Beim Ascona ist der ABS-Kabelbaum im Motorkabelbaum integriert, im Gegensatz zu denen im Kadett oder Vectra.
Das ABS-Steuerteil sitz auch nicht unter'm Fahrersitz, sondern neben dem Motorsteuerteil.
Das mit dem Wasserrohr kann man auch mit 'nem flexiblen Schlauch lösen, wenn man eben jenes nicht bekommt.
Gruß
Hardy
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| 14
08.03.2004 09:56 |
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Ascona133
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Das Steuergerät sitzt hinter dem Handschuhfach bei mir...
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| 16
08.03.2004 13:25 |
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hlmd
Haudegen
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Original von Ascona133
Das Steuergerät sitzt hinter dem Handschuhfach bei mir...
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Meine ich doch auch.
Hinter dem Handschuhfach ist ja neben dem Motorsteuerteil...
...irgendwie so in etwa 
Gruß
Hardy
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| 17
08.03.2004 13:38 |
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Ascona133
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Bei den ersten Vetra A bis ~92 gabs das selbe ABS, wie im Ascona. Ich hab schon nen 1,8er Vectra und nen 2000er 16V mit dem selben hydroagregat gesehn. Das Steuergerät kann man auch nehmen im ascona...ist etwas kleiner gebaut, hat aber dem selben stecker.
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| 18
08.03.2004 18:45 |
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