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Hier noch eins von vorne.
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40 24.12.2011 13:20 asco5sKumpel ist offline

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Und noch eins von innen.Glücklicherweise hatte der Strahler noch kurz vor Weihnachten Zeit für mein Projekt.Also die Karre auf den Trailer und hingebracht.Nach drei Tagen konnte ich wieder abholen.
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41 24.12.2011 13:25 asco5sKumpel ist offline

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HI
Das stimmt ändert tut sich das alles mal ein wenig,aber wenigstens ungefähr.
Muss sagen haste gute Arbeit gemacht!

Aber so Scheisse sieht die Karosse auch nicht aus.!Ist wirklich nur so weil du alles biss auf Blech.Sonst kämme es in ein paar Jahren erst Hoch.
Gutes gelingen!


Gruss Horst

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42 25.12.2011 01:14 Asconan ist offline

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das beste kommt ja noch, wenn er Bilder zeigt was er alles an Blechen getauscht hat Ballaballa ??
43 25.12.2011 11:04 asco5 ist offline Ebay-Übersicht von asco5 ansehen

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Einfach Klasse was du da auf die Beine stellst.

Werde den Thread mit grossen Interesse weiterverfolgen.

Mir steht ja so etwas auch mal bevor. Aber erstmal ne bezahlbare Gerage finden. ^^

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mfg Matze

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Mein aktueller Wagen: Kadett-G Caravan Color Selection Z16XE
44 25.12.2011 11:37 Ascona-C Fan ist offline

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Hatte echt Panik was mich dann so erwartet.
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45 25.12.2011 16:27 asco5sKumpel ist offline

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Aber weit gefehlt.Federaufnahmen und Unterboden Waren top.
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46 25.12.2011 16:30 asco5sKumpel ist offline

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Spritzwand und Dreiechslenker auch ok.Also die wichtigsten Teile brauchten nicht getauscht werden.
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47 25.12.2011 16:33 asco5sKumpel ist offline

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Da hatt der Strahler top Arbeit abgeliefert.
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48 25.12.2011 16:36 asco5sKumpel ist offline

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Anbauteile wie Schweller und die neue Kühleraufnahme für die lange Vorderachse wurden gleich mit gemacht.Nach dem strahlen wurde die Karosse sofort mit einer Zinkstaubgrundierung behandelt.Dies hat die Strahlfirma gleich mit übernommen.
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49 25.12.2011 16:41 asco5sKumpel ist offline

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Aus jetziger Sicht würde ich aber Epoxidprimer nehmen.Auf Zink zu schweißen ist die Hölle.Naja dafür hällt das Zink aber auch länger.
50 25.12.2011 16:47 asco5sKumpel ist offline

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Solls jetzt doch ein LET werden??

Gruss Horst

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51 26.12.2011 10:33 Asconan ist offline

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ich glaub hier entwickelt sich mal wieder ein schönes bastel tagebuch! smile

ich finde der rost hält sich ja wirklich noch in grenzen das hat man schon schlimmer gesehen, bei meinem war auch nicht weniger!!
bin gespannt wie es weitergeht.....muss wohl öfters mal schauen!

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52 26.12.2011 11:56 Storm 88 ist offline

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Hallo Horst
Ja bin ziehmlich hin und her gerissen.Also für einen fetten let so um die 350 PS wie ich es wollte und einem f28 mit Sperre wird es wohl nicht reichen.Aber für einen orginalen wohl schon.Mal schauen was so demnähst angeboten wird.
mfg Steffen
53 26.12.2011 14:48 asco5sKumpel ist offline

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Zum Tehma Rost sei noch gesagt selbst nach dem strahlen gibt es Rost.Nicht sichtbar weil er zwischen den Blechen sitzt.Ganz schlimm zB unterm Scheibenwaschbehälter.Da mußte ich ein neues Blech anfertigen.Gab nirgends zu bestellen.Aber dazu später mehr.
54 26.12.2011 14:58 asco5sKumpel ist offline

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Hi Steffen

Ja nu so ein LET mit allem drum und dran kostet,also was mit Leistung.Aber ganz erhlich wofür?Finde die Dinger laufen auch mit um die 300PS recht gut.Da passt die Preis/Leistung.

Ist das nicht das richtige Blech??

 http://www.ebay.de/itm/Radeinbau-Reparat...=item58910903f3

Gruss Horst

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55 26.12.2011 15:57 Asconan ist offline

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Nee das Blech was ich mein ist das Verbindungsblech zwischen dem was du geschickt hast und der Spritzwand.Ist nur ein circa 5cm breiter Blechstreifen.Kein großes Ding das zu bauen.Hätte es aber lieber orginal gehappt.Nur leider hab ichs damals nirgends bekommen.
56 26.12.2011 17:05 asco5sKumpel ist offline

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So wir haben jetzt Januar 2010.Endlich konnten die eigentlichen Blecharbeiten beginnen.Hab mich entschloßen vorne zu beginnen.Der Grund ist einfach für vorne waren alle Teile lieferbar.Dank an Opel-classicparts.
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57 26.12.2011 17:15 asco5sKumpel ist offline

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Die Teileliste für vorne
Federdom mit Radkasten li unr re
Luftleitblech
Schloßträger
Verbindungsbleche li und re
58 26.12.2011 17:19 asco5sKumpel ist offline

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Angefangen hab ich allerdings die lange Vorderachse anzupassen und den neuen Kühlerträger zu verschweißen.Dadurch blieb genügend Stabilität im Vorderwagen um die Dome zu tauschen.
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59 26.12.2011 17:24 asco5sKumpel ist offline

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