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Ascona-Board - Das Forum rund um den Ascona A,B,C» Alles rund um den C-Ascona» [C]-Getriebe » Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
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Zum Ende der Seite springen Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt.  
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascocruiser 16.07.2009 22:43
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel... michi 17.07.2009 10:42
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel... Ascocruiser 17.07.2009 20:06
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel... hoss68kreta 22.07.2009 07:23
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascocruiser 05.10.2010 19:32
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. RAMON 23 17.07.2009 00:12
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. KC3 17.07.2009 07:14
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascona133 17.07.2009 07:51
 moin Jerry Lee 17.07.2009 08:23
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. RAMON 23 17.07.2009 12:57
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascocruiser 17.07.2009 20:04
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. jan 17.07.2009 21:04
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Pleschi 17.07.2009 22:36
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascocruiser 21.07.2009 22:44
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascona133 21.07.2009 22:49
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Dr.Turbo 22.07.2009 00:33
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascocruiser 31.07.2009 16:56
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Erich 30.11.2010 14:58
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Ascocruiser 02.08.2009 17:40
 RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt. Asconalady 05.10.2010 20:53
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Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel. Fehler (vermutlich) gefunden: Differenzial kaputt.  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Help ??? heut seit längere Pause mal wieder ein bischen Cab gefahren, konnte es aber nicht geniessen, weil fiese Geräusche von der VA kommen.

Insbesondere bei kleineren Drehzahlen und Lastwechsel. Beim zügigen Beschleunigen ist alles ok, wenn ich dann aber vom Gas geh, dann wummert un klackert es von vorne. Hört sicht so an als wenn irgendwas irgendwogegen schlägt, aber ist egal ob die Strasse eben oder Buckelig ist, hat also nix mit Federbeinen zu tun.

Hab dann mal hoch gehoben und gesehen das von der kurzen Welle die innere Achsmanschette kaputt ist. Spiel haben die Wellen im Getriebe auch bischen, aber das ist glaub ich normal.

Aber wenn ich am linken Vorderrad drehe, ohne Gang drin, klackert es ein bischen an der Welle am Getriebe.

Hats das Differenzial hinter sich? Oder ist es mit ner neuen Antriebswelle getan?

Schalten geht noch 1a.

Aber es polter echt laut, und man spürt das klackern auch im Auto...

Hat einer ne Idee?

So langsam nervts mich, immer Ärger mit den Kisten smile

So, Update Oktober 2010:

Etwas über ein Jahr später ist das Problem wieder da. Gelenke knacken beim vollem Lenkeinschlag ziemlich, aber auch diese Unwucht bei Lastwechsel, aber auch bei Drehzahlen unter 4000 spürt man Vibrationen. Es taucht aber immer erst nach einigen Kilometern auf.

Hab Gestern mal die Kontrollschraube vom Getriebeöl rausgedreht, da scheint genug drin zu sein. Allerdings hingen auch etliche Späne am Magneten dran, aber das Getriebe hat auch schon weit über 200 tkm runter.

Update 2021: Nach dem das Cabrio die letzten Jahre nur ganz selten für ne kleine Runde bewegt wurde, hab ich das Pandemiebefingte "mehr" an Freizeit genutz um meine Ascis wieder auf die Straße zu bringen. Letztes Jahr denn CC, sollte dieses Jahr das Cabrio wieder. Nach einer großen Inspektion hat das auch Spaß gemacht aber noch kurz. Wieder Geräusche an der VA. Mit anderen Wellen klackert es nicht mehr, dafür kommen zwischendurch schneidende, kratzende Geräusche. Lange gesucht, nicht gefunden. "estern auf der Bühne dann die Diagnose: Wie schon lange vermutet, hat mein Differenzial einen Weg. Wenn ich im Leerlauf links am Rad drehe, klackert es deutlich im Getriebe, das rechte Rad dreht sich nicht. Wieder runter, Runde um Block, wieder auf die Bühne. Linkes Rad gedreht, keine Geräusche. Rechtes Rad dreht dabei in die entgegengesetzte Richtung. Da fehlen wohl ein paar Zähne im Diff &
B

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Winke


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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Ascocruiser am 28.03.2021 20:12.

0 16.07.2009 22:43 Ascocruiser ist offline

michi
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RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel...  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Moin,

wenn die Nummer mit dem Gelenk/Manschette keine Abhilfe bringt:

Bremsscheibenabdeckblech kontrollieren.

Ich hatte auch so ein fieses klackern/schleifen, von einem Tag auf den anderen, wo ich schon Angst hatte, daß der ganze Kram demnächst auseinanderbricht.

Gesucht und gesucht und den Grund gefunden. Das Abdeckblech war verbogen und verursachte dieses fiese Geräusch.

Habe dann die kleineren Abdeckbleche vom Vectra A eingebaut. Winke

Gruß
michi
15 17.07.2009 10:42 michi ist offline

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Original von michi

Bremsscheibenabdeckblech kontrollieren.



Hab ich schon lange nicht mehr dran... großes Grinsen

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30 17.07.2009 20:06 Ascocruiser ist offline

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RE: Poltern an der Vorderachse, bei Lastwechsel...  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

allo!

Schau mal,ob das Lager, wo das Getriebe dran aufgehangen wird,noch OK ist!Kann sein das es rausgerissen ist und dann hört sich das auch bei jedem Lastwechsel so an!Radlager hörst du nur bei Kurvenfahrten,wenn sich das Geräusch ändert,Antriebswellen machen sich eher durch ein klackern bemerkbar!
Ist das Auswuchtgewicht an der rechten Antriebswelle noch da?Obwohl,du müßTest dann immer ein Schlagen haben!
Ich tippe mal da drauf,das ein Motorlager verschlissen ist!

Gruß,

Stefan
15 22.07.2009 07:23 hoss68kreta ist offline Fügen Sie hoss68kreta in Ihre Kontaktliste ein

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So, Update Oktober 2010:

Etwas über ein Jahr später ist das Problem wieder da. Gelenke knacken beim vollem Lenkeinschlag ziemlich, aber auch diese Unwucht bei Lastwechsel, aber auch bei Drehzahlen unter 4000 spürt man Vibrationen. Es taucht aber immer erst nach einigen Kilometern auf.

Hab Gestern mal die Kontrollschraube vom Getriebeöl rausgedreht, da scheint genug drin zu sein. Allerdings hingen auch etliche Späne am Magneten dran, aber das Getriebe hat auch schon weit über 200 tkm runter.

Kann natürlich Zufall sein, das es die Welle schon wieder hinter sich hat.

Kann den ein Verschliessenes Differential einen erhöten Verschleiss an Antriebswellen verursachen?

Manschetten sind alle noch ganz, hab seit letztes Jahr noch keine 10 000 km gemacht.

Hab nämlich keine Lust, alle 10tkm Antriebswellen zu wechseln unglücklich

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Winke


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15 05.10.2010 19:32 Ascocruiser ist offline

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Die Antwort haste dir doch selber gegeben.


das von der kurzen Welle die innere Achsmanschette kaputt ist.


Mach mal die Manschette neu mit ordentlich Fett und ich Wette das Geräusch ist weg.

Gruss Ramon 23
0 17.07.2009 00:12 RAMON 23 ist offline Ebay-Übersicht von RAMON 23 ansehen

KC3
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Falls es die Antriebswelle nicht ist, kontrolliere mal die linke, vordere Motoraufhängung ... davon hatte ich 2 x ähnliche Symptome - einmal war der Gummi tief eingerissen, einmal hatte sich das ganze Lager gelöst.

Durch die dann zu weiche Aufhängung bewegt sich der Motor bei Lastwechseln heftig und macht dabei ähnliche Geräusche.

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84er 1,6S KC3 Cabrio mit C20NE und F16CR
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88er 1,6 i 4-Türer mit C20XE und F16/20, Grp. A, ...
alle mit Domstreben, Tieferlegung 40/30mm und Gasdruck-Dämpfern.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von KC3 am 17.07.2009 07:16.

0 17.07.2009 07:14 KC3 ist offline Homepage von KC3

Ascona133 Ascona133 ist männlich
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Darmstadt -[Deutschland (Saison)]-DADarmstadt -[Deutschland (Saison)]-BJ88
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Denke mal, dass es mit Fett nicht getan ist, Warscheinlich ist das Gelenk hinüber.

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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
0 17.07.2009 07:51 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

Jerry Lee Jerry Lee ist männlich
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cool moin  Markiere einen Text im Beitrag und klicke dann hier, um den markierten Text bei google zu suchen Zum Anfang der Seite springen

Mahlzeit
Ich Tippe auch auf gelenk. Wenn die manschette Defekt ist und das Gelenk knochentroken.
Kannst es aber einzeln Tauschen , muss nicht die ganze welle neu.
Musst nur nen bischen mit den kugeln aufpassen , die fallen beim wechsen sdchonmal raus und da die dinger nur in einer stellung passen , wirds ein schönes Puzzle Glglgl
MFG

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Schrauben bis der Arzt kommt Motz
0 17.07.2009 08:23 Jerry Lee ist offline YIM-Name von Jerry Lee: Elvislebt1

RAMON 23 RAMON 23 ist männlich
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Die Ascona Gelenke halten ne Menge aus. Machs Fett neu und gut.
Wenn du nicht schon länger mit defekter Manschette gefahren bist, ist da auch nichts kaputt.
0 17.07.2009 12:57 RAMON 23 ist offline Ebay-Übersicht von RAMON 23 ansehen

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Kann man erkennen ob das Gelenk einen abbekommen hat? Ich weis nicht wie lange die schon hin ist, so oft heb ich das Auto nicht hoch, da ich mittlerweile das meiste wieder zu hause in Garage mach...

Und es war schon ganz schön laut.

Naja, erstmal ausbauen und schauen, wenn mir schon Teile entgegenfallen dann ist eh klar.

Oder hat schon mal jemand erfahrung mit diesen Manschetten zum kleben gemacht?

 Artikel bei eBay

Ist ja nur zum gucken ob es mit ner neuen Manschette getan ist, wenn wieder Fett drin ist.

Ist ja blöd wenn ich ausbau, neu mach, und es nix bringt...

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Winke


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0 17.07.2009 20:04 Ascocruiser ist offline

jan jan ist männlich
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zum kleben Gruebel . ich würde die antriebswelle mal aus bauen um zu gucken ob sie noch gut ist !! ich hatte das garde erst !! bei mir fühlte sich das an als wenn das auto vorne springt !! und als ich geguckt habe habe ich gesehen das die achsmanschette durch war Motz also habe ich sie aus gebaut und als ich sie in der hand hatte wackelte das ding und klogte nur rum ! also ab zum schrotti und ne neue geholt , und jetzt ist wieder alles supi !! ich würde sie lieber wechseln ! sicher ist sicher sonst haste nachher doppelte arbeit

MFG

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http://www.opel-nord-ig.de/
15 17.07.2009 21:04 jan ist offline

Pleschi


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St. Veit an der Glan -[Österreich]-SPSt. Veit an der Glan -[Österreich]-40MT

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Ich würde auch auf das Antriebswellengelenk tippen!
Guck mal ob du abrieb im Restfett oder Schleifspuren an den Kugeln findest!

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LG Georg
0 17.07.2009 22:36 Pleschi ist offline Ebay-Übersicht von Pleschi ansehen

Ascocruiser Ascocruiser ist männlich
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Also, hab heut mal eben schnell die kurze Welle getauscht, gegen ein andere gebraucht. Da war die Radseitige Manschette durch, hab ich neu gemacht, dick Mos Fett rin und eingebaut.

Leider ist das Geräusch immer noch da, wenns nicht sogar noch schlimmer ist.

Richtig lautes klopfendes Poltern, sobald ich rollen las oder langsam fahr.

Wenn ich rollen lass, poltert es, wenn ich dann leicht auf der Bremse steh, ist das Geräusch weg...

Ist natürlich nicht ausgeschlossen das auch diese Welle ein weg hat (keine Ahnung wo die her war... aber normal hab ich eher probleme damit gehabt das die beim einlenken knacken.

Was kann das sonst sein? Das ist echt so laut das peinlich ist beim Fahren.

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Winke


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0 21.07.2009 22:44 Ascocruiser ist offline

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Radlager defekt ?

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0 21.07.2009 22:49 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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genau das selbe hatte ich schon einmal 2002....hat sich angehört als ob einer mitn hammer gegens bodenblech geschlagen hat......

und dann war es wieder weg für immer....keine ahnung was es wirklich war..

habe nur alle schrauben vom kompletten geweih kontroliiert...

aber vor 4 wochen hatte ich, ähliche geräusche.....da war die eine innenradhausverkleidung lose!!!!!!!!!!

Und ganz absurt: hatte ich kürzlich....ein knacken, knarksen....usw....hab schon gedacht, der turbomotor hatt mit die längsträger va eingerissen....aber nein...Ursache dafür war.......ein ca 3mm kleines steinchen, das oben in den spalt von kotflügel und windleidbleich rein geflogen war...wie auch immer und es hat bei jeder karosseriebewegung geschufelt...und genervt.


gruß an alle
15 22.07.2009 00:33 Dr.Turbo ist offline

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So hab gestern die Kiste mal aufgebockt, und im Stand laufen gelassen, um Geraüsche durch Federung und Lenkung auszuschliessen.

Wenn ich den wagen so laufen lasse, und ein Rad blockiere, dann hör ich dieses Geräusch, zwar nicht so laut wie wenn ich fahr, aber ist ja auch keine Belastung drauf.

Es kommt also auf jeden Fall vom Getriebe, und wohl von der langen Welle.

Bei der spür ich auch vibrationen/Schläge.

Auch hat die Welle im Getriebe ein ziemliches Spiel (waagerecht, also rein-raus).

Was ist da los?

Welle kaputt, oder Getriebe?
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0 31.07.2009 16:56 Ascocruiser ist offline

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Die Wellen haben zum Getriebe hin grundsätzlich einen langen linearen Weg. Das ist so.
Es ist ja auch ein Linearlager vorhanden was dafür sorgt, dass die jeweilige Antriebswelle beim Ein/-und Ausfedern den unterschiedlichen langen Weg ausgleichen kann. Nun aber zu Deinem Poltergeräusch: Deine Beschreibung passt auf eine eigene Erfahrung. Es war bei mir das Gelenk (Radseits) der Welle. Immer wenn mein Asci lediglich ohne Lastwechsel dahin rollte stellte sich dieses poltern ein. Also Kronenmutter lösen, unteren Lenker ausdrücken, Lenkgestänge ausdrücken und Welle tauschen. Aus dem Radlager ausdrücken (Federbein nach Dir hin ziehen) und dann aus dem Differenzial einfach rausziehen. Einbau umgekehrt. Übrigends braucht das Federbein nichts aus den Tromträgern (3 Schrauben) gelöst werden. Das Domlager lässt die Bewegungen des Federbeins in allen Richtungen begrenzt zu.

Solltest Du ohnehin das Prozedere wissen, sehe meine Schlauberger-Hinweise als "nicht geschrieben" an.

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Kann doch eigentlich nur am Getriebe liegen, wenn die Welle zum Getriebe hin so viel Spiel hat, oder?

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bei Marina´s Cab war es das aus dem Längsträger herausgerissene Getriebelager. Achsmanschette war auch fast kaputt, Schelle verdreht, konnte ich noch retten.
Jürgen

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