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manuelreuter manuelreuter ist männlich
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Hatte schonmal jemand Probleme damit?
Hab ja sporadisch Aussetzer, manchmal für ich sag mal circa einen Kilometer, dann plötzlich wie aus dem nichts läuft der wieder, jetzt haben wir mal den Aktivkohlebehälter mit Druckluft ausgeblasen.
Bisher keine Probleme mehr, kommt vielleicht wieder.
Von daher möchte ich schauen obs den noch irgendwo neu gibt?
Nummer 90 234 324
Scheint nach dem Herstellungsstempel noch der erste seit Auslieferung zu sein.

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Ascona C Anbet Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
0 26.08.2019 09:26 manuelreuter ist offline

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Der Aktivkohlefilter hat keinen Einfluss auf den Motorlauf.

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1 26.08.2019 12:19 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Der regelt doch, das Benzindämpfe mitverbrannt werden.
Wenn der jetzt seit 32 Jahren da drin ist, kommt doch dadurch auch wieder wenn der sich auflöst irgendwelcher Mist mit in den Motor?
Oder seh ich das falsch?

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2 26.08.2019 12:35 manuelreuter ist offline

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Richtig. Es werden Dämpfe aus dem Tank durch diesen Filter angesaugt. Das Ventil dafür ist getriebeseitig am Zylinderkopf. Direkten Einfluss auf den Motor hat das aber nicht.

Bei meinem Vectra habe ich den Filter garnicht verbaut.

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3 26.08.2019 13:41 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Ich weiß nicht ob der XE auch nen Benzinpumpenrelais wie der C20NE hat.
Falls ja, würde ich das mal erneuern.
Hatte da schon die seltsamsten Symptome, die nach dem Wechsel dann weg waren, und auch nie wieder aufgetreten sind...

Gruß Alex

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4 27.08.2019 14:52 Sprint8V ist offline

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Hab den Aktivkohlefilter über Ebay Kleinanzeigen noch bekommen. Oldtimer Thimm, Viersen, falls es jemand interesiert.GM Nummer 90 234 324. Zumindest bei mir.
Das mit dem Relais wär natürlich auch ne Idee.
Weiß jemand wo das vom Kabelbaum her bei nem Umbau zu suchen wäre?

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von manuelreuter am 29.08.2019 07:58.

5 29.08.2019 07:56 manuelreuter ist offline

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Wie gesagt, das kannst du dir sparen. Der Aktivkohlefilter dient nur dazu, dass Benzindämpfe aus dem Tank nicht in die Umwelt gelangen. Alle Fahrzeuge mit G-Kat ab Werk haben diesen Filter. Über das Magnetvenil getriebeseitig am Zylinderkopf werden die Dämpfe angesaugt. Mit dem Motorlauf hat der garnichts zu tun.

Wenn du die Zündanlage ausschließen kannst, schau dir mal den Ansaugweg an. Evtl ist Schlauch gerissen. Auch der das Drosselklappenpotentiometer verursacht ruckeln, wenn es defekt ist. Der Fehler ist dann abhänig von der Gaspedalstellung.

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6 29.08.2019 11:28 Ascona133 ist offline Ebay-Übersicht von Ascona133 ansehen Homepage von Ascona133

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Das Relais sitzt original beim C20NE an der beifahrerseitigen Spritzwand. Beim C20XE im Kadett sitzt es beim Dom Fahrerseite.

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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?" großes Grinsen

1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
7 01.09.2019 20:22 Asci1987 ist offline

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Also erstmal danke an alle,
Hab den Aktivkohlebehälter noch neu bekommen und getauscht,
Simon, möglich das du hierbei recht hast, aber manchmal hilft es dem Kopf, zu wissen, das ist neu, alles andere Wird dann nach und nach wenns nochmal auftritt erneuert.
Werde über Winter mal noch den Kühlwasserschlauch hinterm Motor gegen einen in Metall glänzend tauschen, liegt schon länger rum.
Dann noch Ansaugbrücke polieren, evtl hochglanzverdichten lassen.
Dazu muss ja einiges zerlegt werden, erhoffe mir dabei noch so als Sichtkontrolle evtl . was zu finden was auch noch, gleich gewechselt werden kann.
Der Leerlaufsteller soll ja auch mal begutachtet werden, man liest ja auch das der Probleme machen kann, wenn nicht mehr sauber.
Momentan kämpfe ich erstmal mit nem anderen Problem.
Tacho, Widerstand und Folienplatine

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8 02.09.2019 12:32 manuelreuter ist offline

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