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controlport2 
Doppel-As
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Es gibt ja nicht wenige Leute, die nicht nur einen Oldie am Laufen haben, ich zähle mich auch dazu (Kadett C, "Kasimir").
Ich finde diese Nachricht schlichtweg genial - so habe ich dann demnächst quasi nur noch Kosten für einen Oldie.
Gibt es hier wohl einen Mod, der diese Posts mal rauslösen kann? Ich finde, diese guten Nachrichten sind einen separaten Thread wert.
Ich würde es selbst machen, bin seit über zehn Jahren SMod in unserem Heimcomputerforum, aber mir fehlen die Berechtigungen. 
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Gruß. Marc
Ascona C LS, Rufname "Ernst" _
EZ November 1986, Motor 16N Vergaser 75PS, Automatik
* leider nicht mehr bei uns *
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20
23.02.2017 20:06 |
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Ascona133
Foren Gott
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Na klar. Du zahlst entsprechend weniger Steuern und Versicherung.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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23.02.2017 20:06 |
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manuelreuter
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Rainman
König
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Schön zu lesen, aber ich mag den ADAC trotzdem nicht. Denn die kümmern sich nur um Original gelassene Fahrzeuge.
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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| 23
24.02.2017 18:25 |
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242
...hat keine Ahnung
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Hallo Miteinander!
Hab jetzt die "H-Kennzeichen" Seite auch auf der Startseite verlinkt und mit den Daten gefüttert, die mir erstmal zugänglich waren. Wer mal schauen will:  Klick mich ganz zart
Nun gilt es natürlich, das Ganze mit zweierlei Sachen zu füllen:
- weitere Beispiele für das H-Kennzeichen konforme Tuning
- ABEs, Gutachten, Eintragungen etc., welche das H konforme Tuning dann auch möglich machen
Die ABE Seite wird demnächst dazu kommen, obwohl ich immer noch nicht so recht weiß, wie ich die ABEs, Gutachten etc. für den User verfügbar mache. Leider sind ja viele Firmen nicht mehr am Leben, als dass man sich da erkundigen kann.
Momentan favourisiere ich die ABE Anfrage per Mail an mich. Mal schauen, ob das soweit funktionell ist und nicht in Arbeit ausartet...
Ansonsten würde ich mich ab jetzt über diverse Zusendungen freuen, mit denen man sowohl die H-Kennzeichen, wie auch die kommende ABE Seite füllen kann.
Also: Feuer frei!
Vielen Dank!
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
Infos gesucht: Voll/H&T Aufbaunummern
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| 24
13.04.2017 19:52 |
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Ascona133
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Bei der Tieferlegung sollte es egal sein, wie alt die Federn sind. Wenn es die gleiche Tiefe damals vom Hersteller X schon gab. Sollten auch "jüngere" vom Hersteller Y zulässig sein. Kommt natürlich auf den Prüfer an.
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Typreferent für "Ascona-C" der Alt-Opel-Interessengemeinschaft von 1972 e. V.
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| 25
14.04.2017 17:02 |
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Ascona LS 1.6
Haudegen
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Hör ich heute zum ersten Mal:
H-Kennzeichen mit Saison kombiniert...
Endlich; ein Traum wird wahr... gehöre auch zu denen mit mehr als einem Oldie (also 30+)
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| 26
14.04.2017 18:49 |
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Markusg40
Jungspund
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Also bei meinen C16NZ mit Kat und Kaltlaufregler lohnt sich eine H-Zulassung sicherlich nicht.
Würde da eher versuchen eine 07er zu ergattern wie ich sie auf meinem VW Derby fahre.
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| 27
16.04.2017 10:51 |
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Ascona133
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Steuerlich sicher nicht. Evtl sinken aber die Versicherungskosten so stark, dass es sich trotzdem lohnen kann. Zudem Kommt ja noch die Maut und vielleicht Blaue Umweltplaketten. Die 40€ für die H-Abnahme sind sicher nicht verkehrt angelegt.
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| 28
16.04.2017 16:46 |
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Markusg40
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Kannst ja mal schreiben was bei rum kommt,aktuell zahle ich 117 Euro im Jahr an Steuern.
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| 29
16.04.2017 19:18 |
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Ascona133
Foren Gott
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Bei mir sind es regulär 147€ Steuern (2Liter Euro2) und 132€/Jahr Versicherung =279€
Mit H-Kennzeichen sind es 191€ Steuern und 75€ Versicherung = 266€
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| 30
17.04.2017 17:55 |
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controlport2
Doppel-As
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Für mich stellt sich die Frage nicht, denn hier im Ruhrgebiet kommt man ohne grüne Plakette nicht weit... und da sowohl mein Kadett als auch der Ascona da niemals dran gekommen wären ist das H für mich alternativlos.
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Gruß. Marc
Ascona C LS, Rufname "Ernst" _
EZ November 1986, Motor 16N Vergaser 75PS, Automatik
* leider nicht mehr bei uns *
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18.04.2017 20:36 |
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242
...hat keine Ahnung
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Ist so ein H-Kennzeichen letztlich nicht auch ein Statement, dass man einen Oldtimer wissentlich und mit Absicht fährt? Ich find, mit dem normalen Kennzeichen rutscht man ja immer auch ein bisschen in die Gruppe "Endverbraucher".
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Pimpst Du noch oder tunst Du schon?
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| 32
19.04.2017 18:23 |
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Asci1987
Foren Gott
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Naja, hier und da trifft das mittlerweile auch auf das H-Kennzeichen zu. Mir kommt es teilweise so vor, dass es wegen der freien Fahrt in die Umweltzone und der niedrigen Steuer für Autos ohne Kat die Lizenz dazu ist, Autos der 80er im Alltag runterzureiten. Die Autos sind halt billig im Unterhalt und sehen dann nicht gerade gepflegt aus.
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Meine Oma: "Für was steht denn das GT auf deinem Auto? Gütersloh?"
1987 | Ascona C | Touring | 4trg | C16NZ | AT | 78 tkm
1988 | (G)Ascona C | GT/Sport | 4trg | C20NE | Autogas | 307 tkm
1987 | Ascona C | LS | 2trg | C30XE | 220 PS, 308 Nm
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21.04.2017 20:06 |
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controlport2
Doppel-As
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Ist es denn nicht so, dass gerade aus diesem Grund die Anforderungen an das H-Kennzeichen strenger geworden sind? Sprich, dass Oldtimer jetzt auch in einem bestimmten "ordentlichen Grundzustand" sein müssen, damit sie das H bekommen?
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Gruß. Marc
Ascona C LS, Rufname "Ernst" _
EZ November 1986, Motor 16N Vergaser 75PS, Automatik
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| 34
22.04.2017 12:16 |
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Asci1987
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Das schon, aber wenn man es erstmal hat, wird der Zustand "nur noch" bei der HU überprüft. Kann man ausreizen, bis es nicht mehr geht, oder eine passende Prüfstelle suchen...
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23.04.2017 10:52 |
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Ascona133
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Einer der Gründe für mich, die H-Abnahme zu machen, auch wenn es sich Steuerlich nicht lohnt. Irgendwann werden die Regelungen vielleicht nochmals verschärft.
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23.04.2017 20:03 |
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Rainman
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Laut N24 denkt die EU über verschärfungen ab 2021 nach. Das kam heut morgen.
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Kreativität kann man nicht kaufen. Ein gutes Auto macht ein stimmiges Gesamtkonzept aus, und nicht das Geld was Investiert wurde.
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23.04.2017 20:53 |
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manuelreuter
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Um das mal abzukürzen, hab mich bei HU erkundigt, soll nen Termin machen und bräuchte Nachweise über die Änderungen, da bei mir alles in den Papieren eingetragen ist habe ich keinerlei ABE´s .
Heisst das, wenn ich jetzt beim jeweiligen Hersteller eine ABE runterlade oder anfordere,reicht das als Nachweis dass die Teile damals schon genehmigt waren?
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Ascona C 
Bin nicht hier um mich beliebt zu machen
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29.05.2017 09:15 |
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Rainman
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Ja genau. Es sollte der Nachweis innerhalb der 10 Jahresfrist geführt werden. Bei Fahrwerken sollte der Prüfer toleranter sein, da es einige ja nicht mehr gibt. Daher kan man aber ggf. anhand eines alten und gleich tiefen Fahwerkes die Kaufbarkeit zu dem Zeitpunkt nachweisen. Tuning Kataloge sowie Zeitschriften können da auch weiterhelfen. Nur ist es immer Prüferabhängig. Und da liegt wohl ehr das Problem.
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29.05.2017 11:47 |
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